廣東
快科技11月18日消息，福特員工在社交媒體上發布的消息顯示，11月18日，最后一輛福克斯駛下生產線。
這意味著這款歷經27年、累計銷量約1200萬輛的傳奇車型，正式宣告停產。
早在2022年，福特便宣布將停產這款長期暢銷的家用掀背車，旨在加速其歐洲產品陣容向電動化轉型。
然而接連失去嘉年華和福克斯兩款主力車型，使福特在歐洲市場銷量一再下滑。
據歐洲汽車制造商協會（ACEA）數據顯示，福特在歐洲的市場份額大幅萎縮，2015年尚居歐洲第二大汽車品牌，至去年已下滑至第12位，同期市場份額減少近一半。
第一代福克斯在1998年推出，是“福特2000” 全球化計劃中的重要車型，由福特歐洲的德國和英國團隊設計，開發代號為CW170。
2004年福特在巴黎車展發布第二代福克斯，次年9月長安福特正式在中國投產了該車，一經上市深受歡迎，它也成為中國消費者心中經典的家庭運動轎車。
2010年，福特帶來了第三代福克斯，2012年在中國開售，2015年還推出了第三代福克斯RS，搭載野馬同款2.3T發動機，配備四驅系統，強化動力和操控。
當前在售的福克斯為第四代，2018年發布，但受新能源車崛起、三缸機策略失誤、芯片短缺、經濟下滑等因素影響，福克斯銷量下滑明顯，以至于走到了末路。
福特也曾表示像嘉年華、蒙迪歐這些車型深受用戶喜愛，但是現實殘酷，它沒有賺到足夠的資金來保證未來的投資，因此必須砍掉一些不賺錢的車型。
而品牌旗下的Mustang（野馬）、F-150猛禽、Bronco烈馬是可盈利的車型，可以讓福特成為“越野圈的保時捷”，今后工作重心將向這些車型傾斜。
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