在行業轉型的時代漩渦中，寶馬如何構建體系韌性

當前的中國汽車業，正步入經濟學家納西姆·塔勒布所定義的“極端斯坦”——波動性、不確定性成為常態。

2025年，全行業面臨競爭重構，市場調整貫穿所有品類與價格區間，企業普遍進入深度洗牌階段。乘聯會數據顯示，2025年全年乘用車累計零售2374.4萬輛，同比僅微增3.8%。

自去年10月起，市場連續三個月同比下滑，12月跌幅擴大至14%。行業利潤持續承壓。同時，新能源滲透率突破50%的臨界點，達到53.9%，市場主導邏輯悄然切換。行業整體更面臨著微增長甚至下滑的嚴峻挑戰。

在充滿不確定性的時代，企業的抗擊打能力面臨前所未有的深度考驗。此時，單純追求銷量增長已非明智選擇，真正的挑戰在于：如何在不確定性中守住價值底線，實現成功轉型？又如何在不損傷品牌長期健康發展的前提下，從容應對眼前的激烈競爭？

塔勒布提出的“反脆弱”系統理論，為我們指明了方向。該理論強調從不確定性中汲取養分，借助波動與壓力實現自我強化。對于車企而言，面對變幻莫測的市場環境，構建“反脆弱”韌性已不再是可選項，而是關乎生存的必備能力。

而寶馬，正為行業提供這樣一個“反脆弱”樣本。

堅守：在動蕩中筑牢根基

2025年的中國豪華車市場，一邊是中國品牌在高端領域的強勢崛起，一邊是行業轉型帶來的激烈競爭，寶馬卻在此格局下交出了一份穩健的答卷。

數據顯示，2025年寶馬集團在全球交付車輛約246.4萬輛，實現正增長。而中國仍然是寶馬集團全球最大的單一市場，全年交付超過62.5萬輛BMW和MINI汽車。在激烈的市場競爭之下，寶馬業務依然穩健，在豪華品牌中保持優勢地位。這份成績單背后，得益于寶馬通過持續深耕優勢細分市場，構筑起堅實的防御陣地。

可以看到，盡管市場環境嚴峻，寶馬的核心產品依然展現出強大的穩定性。主流車型3系與5系在全年市場波動中持續發力，成為品牌基本盤的“壓艙石”。其中，BMW 3系家族連續15個月細分市場銷量第一，且高配車型銷量大幅攀升，占3系家族銷量的50%以上。5系全年月均銷量超1萬輛，國產長軸距版BMW X5自2022年國產以來累計銷量已超過30萬輛。這表明，市場收縮時，消費需求并沒有消失，而是加速向各細分市場的標桿產品集中。

性能與個性，成為寶馬的另一道堅固“護城河”。BMW M品牌傳承賽道基因，代表著寶馬對精準操控的極致追求。2025年，BMW M家族在華銷量同比增長27.9%，年銷量首次突破萬輛，繼續領跑高性能細分市場。隨著全新M3旅行版和M2 CS等車型的加入，目前M家族在中國市場的產品陣容已增至25款。

此外， MINI品牌憑借獨特的品牌個性與設計語言，贏得了市場的廣泛認可。2025年，MINI品牌銷量同比增長超過25%。M品牌和MINI品牌的逆勢增長，彰顯了寶馬在情感價值與駕駛激情維度的強大吸引力。在高度同質化的市場競爭中，鮮明的品牌靈魂與忠實的粉絲群體，為寶馬構筑起一道難以逾越的堅固防線。

核心車型及個性品牌的穩健運營，不僅得益于寶馬對操控、性能的執著堅守，更離不開其對消費者需求的敏銳洞察和積極響應。2025年，寶馬核心產品系列不斷推出差異化、個性化車型，精準呼應中國客戶的需求。例如，BMW 3系推出50周年限量版車型，在外觀和內飾上進行了全面升級；5系新增曜夜套裝及寶石青車漆等個性化配置，國產X5再度煥新等。MINI品牌在2025年更是推出了超過10款特別版車型，充分滿足消費者的多元化需求。

寶馬穩健經營的關鍵還在于，它將體系健康置于短期銷量之上。業內普遍認為，“以價換量”的做法最終會導致多方共輸的局面，品牌價值受損、經銷商盈利枯竭、消費者對產品價值產生懷疑，進而侵蝕整個產業鏈的健康發展。在這種背景下，2025年寶馬在關注銷量的同時，將更多資源投入到“看不見”但至關重要的領域，構建體系競爭力，以實現真正的高質量發展。

在提升經銷商健康度方面，寶馬通過多維度支持舉措賦能經銷商，涵蓋銷售、售后、人員培訓等關鍵環節，進一步增強經銷商網絡運營韌性，使經銷商伙伴能夠更專注于提升客戶服務品質。在產業鏈方面，寶馬通過自身發展帶動本土供應鏈的升級，特別是在電池、電芯、數字化軟件等領域，促進產業可持續發展生態的形成。在用戶體驗方面，寶馬持續投入品牌體驗活動、充電網絡擴展和數字化服務，從全生命周期提升用戶黏性。

其次，寶馬品牌擁有百年的技術積淀，將成為其相較于成立時間尚短的造車新勢力的顯著優勢。這種從單純的產品競爭升維至“產品 + 體系 + 生態”的綜合競爭模式，正是寶馬在極度“內卷”環境下的明智之選，也是其能夠在激烈競爭中穩健運營的基礎。它或許不能保證寶馬贏得每一場戰役，但卻能確保寶馬擁有持續作戰和發展的能力。

邁向“新世代”：擁抱變革

當前，汽車行業正加速向電動化和智能化轉型。對于傳統汽車企業而言，現有產品雖能幫助其穩住基本盤，但若想在新賽道上快速突破，就必須在新環境下及時進行戰略調整。備受期待的新世代車型就是寶馬交出的答案之一。

“新世代”是寶馬集團迄今最大規模投資，承載著寶馬在電動智能時代對汽車的全新詮釋與理解。其核心在于：不追求參數的簡單堆砌，而是將百年積累的機械素質、安全品質，與中國市場前沿的數字化需求深度融合，實現“長期主義品質”與“即時智能響應”的結合。

根據最新消息，首款國產新世代車型——國產長軸距版新世代iX3將在今年上半年首發，下半年上市。該款車目前正在國內進行密集測試。

具體來看，新世代BMW iX3重要的突破在于電子電氣架構和三大核心技術。基于新世代架構打造的車型，架構算力將提升20倍，智能駕駛能力大幅提升。同時，新車將搭載BMW首創全景iDrive，帶來輕松、愉悅的座艙體驗；寶馬獨有的“BMW駕控超級大腦”則通過高集成度設計，將動力傳動、制動、能量回收和轉向等功能融合；此外該車還將采用大圓柱電池和BMW新世代電驅系統。

在當前的中國新能源汽車市場上，自主品牌已在智能電動車領域占據先機。寶馬新世代產品又將憑借什么脫穎而出呢？

寶馬作為一個外資品牌，始終秉承“在中國，為中國，與中國共進”的發展理念，不斷加深本土合作和開放創新。據悉，寶馬中國研發團隊深度參與國產新世代車型的開發，從設計之初就充分考慮本土消費者的審美與功能需求，并在智能座艙、駕駛樂趣、駕駛輔助和舒適性等方面進行定制化調校，充分體現了寶馬對中國市場的高度重視。

目前，寶馬已在中國建立了德國之外最大的研發網絡，包括四個創新基地和三家軟件公司，以便更精準、更快速地響應中國消費者的需求。寶馬還成為首批在中國創建自有AI智能體平臺并實現大規模部署的汽車制造商之一，自研的AI智能體平臺“蓋亞”（GAIA）已在中國大規模部署，驅動全鏈路升級。

為了更好地貼合中國消費者的需求，寶馬還持續深化與中國科技企業的合作。與Momenta共研智能駕駛系統，攜手華為、阿里巴巴重塑座艙體驗，接入DeepSeek人工智能功能，寧德時代與億緯鋰能供應第六代電芯，并與華友循環共建電池閉環回收體系等。這些舉措充分表明寶馬正深度融入中國市場，與中國科技生態緊密相連。

產品方面，2026年，寶馬集團將為中國消費者帶來約20款BMW、MINI和BMW摩托車新產品, 包括：國產新世代車型以及各具特色的個性化車型等。寶馬表示，新世代車型的技術集群將應用在未來所有BMW車型上。

小結

回望2025年，寶馬的表現為處于轉型焦慮中的整個汽車行業提供了一個寶貴的觀察樣本。它證明了戰略定力的價值：在行業集體“狂飆”或“恐慌”時，堅持自己的核心價值與節奏，深耕優勢細分市場，同樣能構筑堅實的防御陣地。

而在2026年，隨著國產新世代車型的面世，寶馬或將進一步展現“在壓力中茁壯”的堅韌特質，實現持續的、高質量的發展。

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