通用汽車重組軟件和服務部門，并任命了新負責人

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提要：

▲通用汽車公司發言人證實，通用汽車已對其軟件和服務部門進行重組，并任命斯特林·安德森（Sterling Anderson）領導該部門。

▲該公司還證實，通用汽車前軟件和服務部門負責人戴夫·理查森（Dave Richardson）已于10月31日離職。

▲通用汽車發言人凱文·凱利（Kevin Kelly）在電子郵件中表示：“我們正在調整軟件和服務工程團隊的架構，以加快我們為客戶和公司開發和交付技術體驗的速度。作為此次調整的一部分，我們將車輛軟件工程和全球產品部門合并到一個組織下，由斯特林·安德森（Sterling Anderson）領導。”

據WardsAuto報道，通用汽車于5月聘請了自動駕駛卡車開發商Aurora Innovation的聯合創始人斯特林·安德森（Sterling Anderson）擔任其新的全球首席產品官，負責監督燃油車和電動車的整個端到端產品生命周期，包括硬件、軟件、互聯服務和用戶體驗。

安德森于6月正式加入通用汽車，一直在該公司位于美國加州山景城的技術中心工作，領導著一支由20000多名員工組成的團隊，致力于研發通用汽車的下一代技術。

在聯合創辦Aurora之前，安德森曾在特斯拉工作，擔任首席產品官，期間他領導了Model X項目和交付公司Autopilot自動駕駛系統的團隊。

斯特林·安德森（左）參觀了通用汽車位于密歇根州的零號工廠

與其他汽車制造商一樣，通用汽車正致力于推出新的軟件定義汽車，并為客戶提供新的互聯服務。

2024年6月，戴夫·理查森（Dave Richardson）與巴里斯·塞蒂諾克（Baris Cetinok）一同晉升為通用汽車軟件和服務部門的負責人。理查森此前曾在蘋果公司工作12年，擔任過包括iCloud、FaceTime和Siri在內的多項熱門服務的工程主管；塞蒂諾克曾任蘋果公司產品管理高級總監。根據其公司簡介，塞蒂諾克目前仍在通用汽車公司任職，擔任軟件和服務產品管理、項目管理和設計高級副總裁。

據凱文·凱利（Kevin Kelly）稱，理查森與通用汽車的離職是友好協商的結果。其在一份電子郵件聲明中表示：“我們感謝他所做出的貢獻。”

在離開這家汽車制造商之前，理查森最近于10月22日在紐約舉行的公司“GM Forward”媒體活動上亮相，與首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra）、總裁馬克·魯斯（Mark Reuss）和其他高管一起分享了這家汽車制造商未來的軟件戰略和愿景。

公告中包括通用汽車計劃于2028年開始提供更先進的“無需注視”版本的Super Cruise免手持駕駛系統。升級后的系統將率先應用于凱迪拉克Escalade IQ電動SUV。

通用汽車還宣布計劃在其車輛中集成對話式人工智能，并從2028年開始采用新的集中式計算平臺。這種基于軟件的車輛架構將使用單個高速處理器將車輛的所有核心系統（包括動力系統、轉向系統、信息娛樂系統和安全系統）捆綁在一起。

根據10月22日發布的新聞稿，新平臺將為通用汽車的車輛增加10倍的空中軟件更新容量，以及35倍的人工智能性能，以支持自動駕駛和其他高級功能。該平臺將應用于通用汽車的內燃機車型和純電動車型，并將持續通過空中軟件更新進行升級。

安德森在10月9日的一篇博客文章中寫道：“我們可以將人工智能應用于汽車，使其功能超越幾乎任何其他設備能為用戶提供的服務。我仍然認為汽車是當今人工智能最合適的應用場景之一。”