Cybercab亮相進(jìn)博會(huì)，特斯拉：AI技術(shù)將加速世界邁向可持續(xù)的富足

世聞網(wǎng)訊 白熙杰 第八屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心即將拉開(kāi)帷幕，此次令觀眾期待拉滿的展臺(tái)之一就是特斯拉帶來(lái)的特斯拉之家及其明星展品：Tesla Cybercab特斯拉賽博無(wú)人駕駛電動(dòng)車。金色流線型車身、沒(méi)有方向盤和腳踏板的獨(dú)特設(shè)計(jì)瞬間抓住全場(chǎng)目光，讓觀眾真切感受到“端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”技術(shù)支持下的無(wú)人駕駛時(shí)代，已經(jīng)來(lái)到身邊。

除了Cybercab的亞太地區(qū)首次亮相格外搶眼，整個(gè)展臺(tái)以一個(gè)未來(lái)街區(qū)的面貌，通過(guò)完整業(yè)務(wù)布局，生動(dòng)展現(xiàn)了特斯拉在秘密宏圖第四篇章中描繪的可持續(xù)富足時(shí)代。

在這個(gè)街區(qū)里，屋頂?shù)奶?yáng)能板Solar Roof正在把太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為清潔電力，儲(chǔ)存進(jìn)特斯拉家用儲(chǔ)能系統(tǒng)Powerwall，特斯拉之家以及車庫(kù)里的家用充電樁，電力供應(yīng)全部來(lái)自Powerwall；整個(gè)街區(qū)的電力供應(yīng)則來(lái)自特斯拉超大型商用儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack。車庫(kù)里停著仿佛來(lái)自外星球的賽博越（參數(shù)丨圖片）野旅行車，街上行駛著高效、環(huán)保的Model 3和Model Y L，機(jī)器人正在幫主人遛狗做家務(wù)、金色的Cybercab展開(kāi)蝴蝶翅膀一樣的車門，等待乘客上車。充滿了科技感的同時(shí)，展臺(tái)也傳遞出欣欣向榮的生活氣息。

在特斯拉看來(lái)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的富足社會(huì)，需依靠 AI 技術(shù)推動(dòng)各行各業(yè)大幅降本增效。特斯拉所涉足的交通運(yùn)輸、能源和機(jī)器人三大關(guān)鍵行業(yè)就是如此：憑借無(wú)人駕駛技術(shù)，特斯拉Robotaxi每公里出行成本能低于公共交通工具；太陽(yáng)能發(fā)電和儲(chǔ)能設(shè)備搭配人工智能的電力調(diào)配軟件，可以帶來(lái)低成本、低碳排放、高效率的能源利用；人形機(jī)器人，能長(zhǎng)時(shí)間、低成本地提供可靠的勞動(dòng)力，代替人類從事繁重的、危險(xiǎn)的工作，同時(shí)讓外科手術(shù)等以往高昂的人工服務(wù)觸達(dá)更廣泛人群。

馬斯克曾表示：“特斯拉已具備現(xiàn)實(shí)世界人工智能所需的全部要素：人工智能技術(shù)、卓越的機(jī)電工程能力，以及規(guī)模化生產(chǎn)的能力。”

特斯拉近日已將公司使命更新為“加速世界邁向可持續(xù)的富足”，將企業(yè)的商業(yè)藍(lán)圖同社會(huì)高度發(fā)展的愿景結(jié)合起來(lái)，而在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，這座未來(lái)街區(qū)展臺(tái)正完整呈現(xiàn)了二者之間的深層關(guān)聯(lián)。

Cybercab亞太首秀，展現(xiàn)特斯拉無(wú)人駕駛技術(shù)最新實(shí)力

人工智能技術(shù)是近年各大展會(huì)的亮點(diǎn)，特斯拉作為現(xiàn)實(shí)世界人工智能領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，所帶來(lái)的最新產(chǎn)品和技術(shù)成果，更加點(diǎn)燃了大眾對(duì)于人工智能技術(shù)落地的探討和期待。

Cybercab沒(méi)有方向盤、腳踏板，采用Tesla Vision視覺(jué)處理系統(tǒng)+端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)駕駛方案，無(wú)需使用激光雷達(dá)等價(jià)格昂貴的硬件設(shè)備，就可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛。

針對(duì)92%的出行場(chǎng)景為1-2人的需求，新車采用兩座設(shè)計(jì)，搭配超大后備箱的布局，既可以滿足大部分打車的場(chǎng)景，還可以成為城市間的小型貨運(yùn)工具。

金色的車身在燈光下折射出未來(lái)感，據(jù)特斯拉介紹，金色外觀來(lái)自車身金屬自身的顏色，無(wú)需噴涂，既能提升生產(chǎn)效率又更環(huán)保。流線型的車身帶來(lái)了超低風(fēng)阻，配合特斯拉一貫出色的三電系統(tǒng)，讓這款車實(shí)現(xiàn)了1度電能跑近10公里的超高能效。

為適配無(wú)人運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，Cybercab還配備了無(wú)線充電技術(shù)與機(jī)械臂自動(dòng)清潔功能，為規(guī)模化落地做好了充分準(zhǔn)備

Cybercab計(jì)劃在2026年第二季度啟動(dòng)量產(chǎn)，目前已有媒體在加州特斯拉工程總部附近捕捉到該車型的測(cè)試身影。

Cybercab將服務(wù)于特斯拉Robotaxi無(wú)人駕駛網(wǎng)約車車隊(duì)。特斯拉Robotaxi業(yè)務(wù)已于2025年6月在得州奧斯汀開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，目前運(yùn)營(yíng)車輛全部采用在售Model Y車型。特斯拉已三次拓展運(yùn)營(yíng)范圍，并預(yù)計(jì)年底前將在內(nèi)華達(dá)州、佛羅里達(dá)州和亞利桑那州開(kāi)展運(yùn)營(yíng)。目前Robotaxi在奧斯汀累計(jì)里程超過(guò)40萬(wàn)公里，在加州灣區(qū)累計(jì)里程超過(guò)160萬(wàn)公里。馬斯克表示，未來(lái)數(shù)月內(nèi)，Robotaxi有望取消安全駕駛員。特斯拉對(duì)Robotaxi的部署工作高度謹(jǐn)慎，預(yù)計(jì)2025年底前將在8至10個(gè)市區(qū)開(kāi)展無(wú)人駕駛出租車運(yùn)營(yíng)。

Robotaxi 特斯拉無(wú)人駕駛網(wǎng)約車業(yè)務(wù)將大幅降低出行門檻、提升乘用車?yán)寐省８鶕?jù)特斯拉2024年影響力報(bào)告，當(dāng)Cybercab大規(guī)模加入車隊(duì)后，Robotaxi的整體運(yùn)營(yíng)成本將低于所有現(xiàn)有交通工具，每公里費(fèi)用僅需幾毛錢。數(shù)據(jù)顯示，目前普通乘用車平均每周使用時(shí)長(zhǎng)僅10小時(shí)，而若加入特斯拉Robotaxi車隊(duì)，私家車行駛時(shí)長(zhǎng)可提升十倍，單車年行駛里程有望突破8萬(wàn)公里。

馬斯克強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛的大規(guī)模推進(jìn)和特斯拉Robotaxi的發(fā)展，將從根本上改變交通運(yùn)輸?shù)谋举|(zhì)。人形機(jī)器人和自動(dòng)駕駛技術(shù)有望幫助創(chuàng)造一個(gè)無(wú)貧困的世界，世界將邁向可持續(xù)的富足。

特斯拉人形機(jī)器人技術(shù)與車同源，2026年底將啟動(dòng)量產(chǎn)

與Cybercab同臺(tái)展出的還有兩臺(tái)特斯拉人形機(jī)器人。特斯拉人形機(jī)器人Tesla Bot與電動(dòng)車技術(shù)同源，共享攝像頭、三電技術(shù)以及端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)；同時(shí)，車輛積累的超大規(guī)模視覺(jué)數(shù)據(jù)，也為機(jī)器人訓(xùn)練提供源源不斷的素材。

特斯拉正在安裝人形機(jī)器人生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)將于2026年年底啟動(dòng)生產(chǎn)，2030年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn) 100 萬(wàn)臺(tái)的產(chǎn)能目標(biāo)。第三代人形機(jī)器人將在2026年第一季度發(fā)布。

近期，特斯拉官方發(fā)布了多支人形機(jī)器人運(yùn)動(dòng)、跳舞、在工廠工作的視頻。視頻中，機(jī)器人動(dòng)作流暢敏捷，能夠自主完成清潔桌面、用吸塵器清掃地面、精細(xì)化抓取、焊接、裝卸等任務(wù)。人形機(jī)器人已在特斯拉工程總部?jī)?nèi)自由走動(dòng)，基本實(shí)現(xiàn)全天候不間斷運(yùn)行。因此任何來(lái)訪者都能隨時(shí)召喚人形機(jī)器人，要求它帶領(lǐng)去指定地點(diǎn)，如大樓內(nèi)的會(huì)議室或其他目標(biāo)區(qū)域。

馬斯克曾多次預(yù)言，特斯拉人形機(jī)器人將是有史以來(lái)最偉大的產(chǎn)品，能夠把人類從危險(xiǎn)的、重復(fù)的、無(wú)聊的任務(wù)中解放出來(lái)，人們從而可以有時(shí)間做自己真正熱愛(ài)的事情。未來(lái)人形機(jī)器人的數(shù)量將大幅增長(zhǎng)，全球人機(jī)比例將提升至1:2，人形機(jī)器人的功能將覆蓋工業(yè)制造、家庭服務(wù)、醫(yī)療護(hù)理等領(lǐng)域。

人形機(jī)器人生產(chǎn)難點(diǎn)在于制造像人類手掌那樣靈活多變、功能強(qiáng)大的機(jī)械手，并實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)。這是對(duì)供應(yīng)鏈的巨大考驗(yàn)，而目前人形機(jī)器人行業(yè)尚沒(méi)有成熟的供應(yīng)鏈體系，特斯拉必須實(shí)現(xiàn)高度垂直整合，深度介入到供應(yīng)鏈生產(chǎn)中。這也是特斯拉在人形機(jī)器人制造領(lǐng)域具備的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)之處——能同時(shí)滿足規(guī)模化生產(chǎn)、現(xiàn)實(shí)世界的人工智能以及真正靈活的手部操作這三大關(guān)鍵要素。

馬斯克表示，“在人形機(jī)器人方面，任何公司都無(wú)法與特斯拉媲美。特斯拉將成為世界排名第一的機(jī)器人公司。”

全系車型五星安全，輔助駕駛提升主動(dòng)安全性

特斯拉在人工智能領(lǐng)域的發(fā)展不僅代表著“星辰大海”，也切實(shí)優(yōu)化著特斯拉車主當(dāng)下日常的出行體驗(yàn)。智能輔助駕駛的不斷進(jìn)化大幅提升了車輛安全性，特斯拉車輛安全報(bào)告顯示，開(kāi)啟特斯拉輔助駕駛功能的車輛的安全性是普通車輛的約10倍。2025年10月，特斯拉在北美開(kāi)始推送智能輔助駕駛V14版本，將用于Robotaxi的自動(dòng)駕駛模型的主要功能推送給消費(fèi)者，同時(shí)提升了多種復(fù)雜場(chǎng)景的處理能力。

截至目前，Model 3/Y在美國(guó)、中國(guó)、歐洲、澳洲等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的權(quán)威機(jī)構(gòu)安全測(cè)試中均斬獲最高安全成績(jī)；特斯拉已連續(xù)7年蟬聯(lián)IIHS最高安全評(píng)級(jí)；S3XY全系車型已在美國(guó)NHTSA、歐洲NCAP、中國(guó)C-NCAP、澳大利亞ANCAP等多個(gè)權(quán)威機(jī)構(gòu)中獲得“五星安全”評(píng)級(jí)。

除了不斷提升產(chǎn)品力以外，特斯拉也進(jìn)一步豐富產(chǎn)品矩陣，滿足不同消費(fèi)者的需求。在全球不同市場(chǎng)，特斯拉新推出了Model Y L、Model Y高性能版等多個(gè)版本，引發(fā)消費(fèi)者訂購(gòu)熱潮。據(jù)特斯拉第三季度交付報(bào)告顯示，第三季度特斯拉全球共生產(chǎn)純電動(dòng)車約44.7萬(wàn)輛，交付量達(dá)49.7萬(wàn)輛，創(chuàng)歷史新高。截至2025年6月，特斯拉已向全球車主交付超800萬(wàn)輛電動(dòng)車。2025年年初至今，Model Y 已成為挪威、瑞士及冰島市場(chǎng)的銷量冠軍；第三季度登頂芬蘭市場(chǎng)銷量榜首；9 月則在荷蘭與丹麥?zhǔn)袌?chǎng)斬獲銷量第一。

特斯拉能源生態(tài)：構(gòu)建可持續(xù)的能源閉環(huán)

本次展會(huì)特斯拉同樣展示了包括太陽(yáng)能屋頂Solar Roof、Powerwall家用儲(chǔ)能系統(tǒng)、V4超級(jí)充電樁、Cybervault充電樁在內(nèi)的多場(chǎng)景能源產(chǎn)品及Megapack商用儲(chǔ)能系統(tǒng)示意圖。上述能源產(chǎn)品建立起“利用、儲(chǔ)存、再利用”的循環(huán)生態(tài)鏈，能服務(wù)于人類生活、生產(chǎn)、出行用電的不同場(chǎng)景，提供清潔可靠的能源，是實(shí)現(xiàn)“可持續(xù)富足”的關(guān)鍵一環(huán)。

2024 年，特斯拉全球超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)連續(xù)第四年實(shí)現(xiàn) 100% 可再生能源供電，這一成果依托于場(chǎng)站自建能源系統(tǒng)與可再生電力匹配機(jī)制的結(jié)合。得益于特斯拉的電動(dòng)車、能源存儲(chǔ)解決方案以及太陽(yáng)能板的廣泛應(yīng)用，特斯拉的客戶避免了向地球大氣釋放近3200萬(wàn)公噸的二氧化碳當(dāng)量。

2025年，由于上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠產(chǎn)能的持續(xù)爬產(chǎn)及 Powerwall 家用儲(chǔ)能系統(tǒng)裝機(jī)量創(chuàng)紀(jì)錄，第三季度特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到12.5吉瓦時(shí)，創(chuàng)歷史新高。

除儲(chǔ)能以外，特斯拉超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)持續(xù)進(jìn)化，為全球電動(dòng)車車主提供便捷高效的補(bǔ)能體驗(yàn)。第三季度特斯拉全球新建了3500多根超級(jí)充電樁，推動(dòng)充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模同比增長(zhǎng)18%。目前特斯拉在全球已經(jīng)建設(shè)超級(jí)充電樁7.5萬(wàn)根。

特斯拉在華發(fā)展為全球業(yè)務(wù)擴(kuò)張?zhí)峁?qiáng)力支撐

2025年是特斯拉進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第11年。2月，上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠正式投產(chǎn)，這是特斯拉在華對(duì)第二座超級(jí)工廠，也是特斯拉在美國(guó)本土以外的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠項(xiàng)目，標(biāo)志著特斯拉在華業(yè)務(wù)正式步入了新階段。該工廠規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)特斯拉超大型商用電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng) Megapack，儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)，產(chǎn)品供給全球市場(chǎng)。

上海超級(jí)工廠是特斯拉出口中心，支撐全球的電動(dòng)車業(yè)務(wù)擴(kuò)張。目前已實(shí)現(xiàn)95%以上零部件的國(guó)產(chǎn)化，自動(dòng)化率已達(dá)到95%以上，30多秒就能下線一臺(tái)車。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，9月上海超級(jí)工廠交付量超過(guò)9萬(wàn)輛，中國(guó)市場(chǎng)銷量超7.1萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)25%，Model Y為中國(guó)市場(chǎng)SUV銷量第一名；第三季度中國(guó)市場(chǎng)銷量近17萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)31%。大六座豪華SUV Model Y L的推出與交付更是引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注，作為中國(guó)牽頭設(shè)計(jì)研發(fā)并制造、且在中國(guó)首發(fā)的全球車型，Model Y L體現(xiàn)出特斯拉對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者需求的高度重視，也展現(xiàn)出特斯拉中國(guó)的設(shè)計(jì)研發(fā)與制造實(shí)力。

同時(shí)，上海超級(jí)工廠出口的車輛在亞太多個(gè)市場(chǎng)也取得亮眼銷量成績(jī)：第三季度在韓國(guó)市場(chǎng)、中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)、日本市場(chǎng)及新加坡市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)紀(jì)錄的交付量， Model Y 在印度市場(chǎng)也開(kāi)始交付。