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都說騎士(參數丨圖片)的最終歸宿是踏板車。這句話正在被具象化,因為踏板摩托車的市售率還在攀升中,早期的一些跨騎車用戶,也回歸到了踏板車大家庭中。
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從“中國摩托車商會”1~9月份全行業燃油類摩托車銷售數據來看,過去9個月共計售出了1442.52萬輛,其中踏板摩托車的占比達到了25.71%,幾乎是跨騎類摩托車的一半。
那么問題來了,常見細分排量中哪些車型的銷量比較出色呢?目前網絡上有一組最新的9月份排行榜可供我們參考,據悉,這是根據終端市場的上牌量和交強險所得到的數據。
1.125cc
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2025年9月份125cc銷量排名前三的車型分別是豪爵AFR125、濟南鈴木UY125、豪爵ADX125,這三款車型的銷量分別是16860輛、10913輛、6333輛。
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其中AFR125屬于遙遙領先,幾乎就是第二名和第三名的總和,它之所以能夠取得如此驕人成績,拋開自身品質優勢,主要還在于不同的細分版本能讓用戶有更多的選擇,與此同時實用的配置和優秀的騎行品質,也起到了錦上添花的作用。
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濟南鈴木UY125能夠位居第二,我一點也不意外,畢竟它是網紅神車本來就有較大的體量和不錯的口碑。而這款車目前最大的亮點就是動力總成不錯,至于其他方面中規中矩,甚至于配置已經嚴重掉隊。
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豪爵ADX125屬于逆勢而上,去年很多網絡大神甚至于預言該車會撲街,但事實是它憑借大氣的外觀、豐富的配置、優秀的騎行質感,還是贏得了用戶的認可,并沒有因為所謂的價格短板而被淘汰出局,甚至于該車的含金量還在上升。
2.150cc
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2025年9月份150cc銷量排名前三的車型分別是豪爵UFR150、HUR150、新大洲本田NS150GX,這三款車型的銷量分別是9100輛、5197輛、5141輛。
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其中的豪爵UFR150屬于天選之子。這款被稱之為外星人的踏板車,能坐上頭把交椅實屬不易,早期的它被各種吐槽,但現實卻是瘋狂購買,劇情之所以如此魔幻,主要還是在于它自身的產品力夠強、使得用戶越來越認可了。
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豪爵UHR150屬于國產同排量踏板車中的老將,該車能位居第二可以算是實至名歸,因為它的保有量很大,是車友們公認的同級天花板,而目前1.33萬元的價格更是讓人無法抗拒。
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新大洲本田NS150GX能位居第三,主要還是得益于它的外觀和配置,以及早期的高熱度,當然相對低調的價格以及多個細分版本的設定,也是它能夠火出圈的另一因素。
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但我感覺NS150GX的位置很快就會被取代,因為150級別又出了一款黑馬車型,它的勢頭很猛,據悉,從10月份開始門店的訂單正在暴增中,它就是五羊本田的運動平踏板NWT150。
那么問題來了,喜歡踏板車的你在過去的幾個月中,為哪一款車投上了寶貴的一票呢?
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