河北
不管是昌河鈴木還是長安鈴木，國產鈴木已經退出中國市場七年時間了，那個最初認知的鈴木奧拓（參數丨圖片），現在只停留在QQ空間了。實際上，鈴木退出中國市場并不是它不好，品牌的可靠性僅次于本田呢，只是在中國市場的產品更新不及時。
所以即使鈴木退出中國市場，依然有不少人希望鈴木能夠國產，就比如說鈴木Across。近日，根據外媒的最新報道，全新鈴木Across在“地球上最后的伊甸園”塞舌爾首發亮相，并且是左舵版本，歐洲市場和中國市場都開始激動了。
最根本的變化是，新車是基于鈴木自家的 Heartect平臺打造，而且不再是換標的豐田威蘭達，畢竟鈴木Across在歐洲是和豐田RAV4為姊妹車型的，現在更新的版本可以理解為印度市場的鈴木Victoris換標車型。
我們看到，新車外觀也升級為全新的設計，基本上和鈴木Victoris高度一致，并且相比過去更加簡潔運動。但是新車尺寸比歐版Across略小，車長4360mm，軸距2600mm。
除此之外，新車的內飾設計也延續了印度版鈴木Victoris，包括中控布局、擋把、副駕駛裝飾板等等。鈴木Across本質上還是1.5L自吸動力的汽油車，匹配5速手動和6速自動變速箱，但是Hybrid混動版本，是可以考慮國產的。
雖然喜歡全新鈴木Across，但中國市場有豐田威蘭達，有豐田RAV4榮放，那么想要國產屬實有難度啊。
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