新大洲本田剛投10億元，就有兩款電動新品發布，但平踏裝引擎更棒

你肯定刷到過這則信息，“新大洲本田新能源摩托車總部項目正式簽約落戶太倉高新區，此次簽約的新能源摩托車總部項目，計劃總投資10億元，專注于新能源摩托車的研發，制造與銷售。”

時隔一個月之后，新大洲本田旗下的兩款全新電動產品，于12月19日正式發布了，這兩款產品分別是DM7和DM8，它們都屬于電摩，由此可見新大洲本田布局電動產品的態度之堅決、步伐之神速，讓人有點始料未及。

1.DM7

這是一款采用復古元素的電動摩托車，它的整體輪廓和自家的NS125LA會有異曲同工之妙，所以整車比較有意境。

該車的動力源為60V23Ah鉛酸電池組加1200W后輪直驅電機。其所采用的是雙搖籃式高剛性車架，在保持韌性的同時整車重量的分布會比較均衡。

配置層面，DM7會有LED廣角照明系統、前后雙碟剎、CBS剎車聯動、TCS牽引力控制、坡道駐車、倒車助力等基礎功能。

2.DM8

這是一款運動平踏，它的設計語言和自家的NS150GX有幾分相似，但仔細觀摩后會發現它的前臉是重新設計過的，整個燈組的布局會更有層次感，車身線條也會比較靈動，所以并沒有因為是平踏設計而影響觀感。

在動力層面，該車型的標準版和DM7屬于動力同源，只不過DM8 PRO版的電池容量和電機功率會略大一些，分別為72V23Ah和1500W，所以它的動力和續航會更出色一些。

此外該車也會采用雙搖籃式高剛性車架，并融入了新大洲本田在燃油摩托車的底盤調校經驗。而它的配置主要會集中在DM7同等標準，與此同時，還融入了多種動力模式，并設定有助力推車功能。

以上兩款車型官方并沒有公布售價，但按照其定位和配置規格來看，大概率會在5000~6000元之間。

從以上產品的設計思路來看，它們充分借鑒了燃油踏板車的優勢，尤其在外觀和底盤調校上還是比較不錯的，所以在同類產品中還是會有一定的競爭力。

不過我想說的是有沒有一種可能，給DM8裝上引擎呢？眾所周知新大洲本田已經發布了多款150踏板車，但唯獨還沒有150平踏，而這款DM8的底子就不錯，它車身動感、地板寬大，如把SH-EP水冷四氣門發動機進行應用，可能會比這款電摩更有誘惑力。

總之，摩托車電動化是趨勢，但一條腿走路也行不通，同等定位的車型利用不同的動力源，或將是一種應對市場變局的有效方案，所以品牌方可以考慮一下推出DM8燃油版。