2026年元旦起駕照年齡限制調整！超這個歲數不能開，你還能開幾年

2026 年 1 月 1 日起，駕照年齡限制迎來大調整！家里有剛滿 18 歲想考本的年輕人，有開了二三十年車的老司機，或是 70 歲以上還想握方向盤的長輩？這次新規徹底改變了以往的年齡規則，有的能多開好幾年，有的到點必須換照，還有些車型超齡直接不能碰。今天用最接地氣的大白話，把所有規則扒得明明白白，看完趕緊對照自家情況自查，別等上路被查才后悔！

一、核心原則：不搞 “一刀切”，小車放寬大車嚴管

這次新規的核心思路特別好理解：普通私家車對年齡睜一只眼閉一只眼，只要身體沒問題就能開；但像大客車、大貨車這類高危車型，年齡卡得更嚴。簡單說就是 “保障日常出行，守住安全底線”，不同車型對應不同年齡門檻，不管是考駕照還是已經有本的，都能對號入座找到自己的位置。

二、車型年齡對照表：看看你能開到幾歲

不管是準備考駕照，還是手里有駕照想知道還能開多久，直接對照下面的要求，一目了然：

私家車（C1、C2）、殘疾人專用車（C5）、輕便摩托車（F 照）：18 歲以上就能考，沒有最高年齡限制。安徽 83 歲大爺能考到 C2 照，云南 84 歲老人拿本后還計劃自駕游，只要身體過檢、測試合格，80 歲開小車也合法。

普通摩托車（D、E 照，就是能載東西或載人的摩托車）：18 歲到 70 歲之間能考，過了 70 歲，原來的 D、E 照會自動失效，想騎車只能換成 F 照，只能開輕便摩托車。

輕型牽引掛車：得在 20 歲到 70 歲之間，年紀太小沒經驗不行，超了 70 歲反應和體力跟不上也不行。

低速貨車、三輪汽車、輪式專用機械車：18 歲就能開，但到了 63 歲就必須停手，超齡再開就是違規。

大中型客貨車（A1、A2、A3、B1、B2 照，像公交車、大卡車都算）：申請年齡在 20 到 63 歲之間，其中 A1、A2 要求 22 歲以上，全日制駕駛專業的學生 19 歲就能申請，63 歲是默認的駕駛上限。

舉個真實例子：曲靖宣威 70 歲的趙大爺，為了方便送膝蓋不好的老伴去醫院，趕在新規前報名考 C2 照，兩個月就全科一把過拿到駕照；而開了 20 年大貨車的王師傅，今年 62 歲，2026 年還能繼續開大車，等過了 63 歲生日，駕照就會自動降級成 C1，只能開私家車了。

三、新規三大福利 + 兩條紅線，千萬別踩雷

（一）三大福利，不少人能多開好幾年

大車司機多干 3 年：以前 60 歲就不能開大客車、大貨車了，現在年齡上限放寬到 63 歲，不少老司機能多賺 3 年收入。如果 63 歲后還想繼續開，提前做體檢、通過 “三力測試”，還能再延長 3 年，最多開到 66 歲。

老人考駕照不再受限：以前 70 歲就是考駕照的 “天花板”，現在只要身體條件達標，80 歲、90 歲都能考 C1、C2 照。現在全國已經有 1930 萬 70 歲以上的駕駛人，新規讓更多老人不用再依賴子女，出門買菜、看病、旅游都能自己開車。

異地辦事不用跑斷腿：不管是換駕照、交體檢報告，還是因為年齡到了要降級換證，在居住地就能辦，不用特意跑回戶籍地。對于跟著子女在外地養老的老人來說，真是省了不少麻煩。

（二）兩條紅線，碰了就不能合法開車

70 歲后禁開 5 類車：就算以前有駕照，過了 70 歲也不能開普通摩托車、大中型客貨車、低速載貨汽車這些車型，駕照會自動調整，別抱著 “偶爾開一次沒人查” 的僥幸心理，被查到不僅罰款，還可能影響其他駕駛資格。

超齡不換證、逾期不交體檢證明：比如 63 歲以上還開大車，或者 70 歲以上沒按時交體檢報告，一旦被交警查到，就按 “無證駕駛” 處理，不僅要罰款，出了事故保險還可能拒賠，既危險又吃虧。

四、70 歲以上司機注意：兩個硬要求缺一不可

私家車取消年齡上限，不代表 70 歲以上就能 “隨便開”，必須滿足兩個硬性要求，少一個都不行：

每年都要做體檢：每個記分周期結束后 30 天內，得去做駕駛人體檢，重點查視力（矯正后能達到 4.9 以上）、辨色力（不能是色盲）、聽力（能分清聲音方向，戴助聽器也可以）、肢體功能（能正常握方向盤、踩剎車油門），還有有沒有嚴重的高血壓、癲癇這些影響駕駛的疾病。現在體檢特別方便，社區衛生服務中心、鄉鎮衛生院，甚至車管所的自助體檢機都能辦，10 分鐘就能搞定，報告還會自動上傳，不用自己跑腿送。

關鍵時候要過 “三力測試”：70 歲后第一次考 C1、C2 照，或者駕照到期要換證時，得參加記憶力、判斷力、反應力測試。測試一共 20 道題，10 道判斷、10 道選擇，20 分鐘內考 90 分以上就算合格，題目都是日常開車會遇到的場景，比如 “遇到行人橫穿馬路該怎么辦”“紅燈閃爍要怎么操作”，提前在 “交管 12123” APP 上練幾遍就能過。

還有個免測福利：如果手里是長期有效的駕照，近 15 年沒被扣滿過 12 分，10 年內沒有酒駕記錄，也沒出過主責致人死亡的事故，換證時不用參加 “三力測試”，直接辦手續就行。而且測試也很人性化，考場有適老化改造，沒有鼠標鍵盤，用觸摸屏就能答題，不會用電腦的老人，工作人員還會幫忙，字體也能調大。

五、這些誤區一定要避開，不然駕照可能作廢

誤區一：“70 歲以上不能開小車”—— 錯！只要通過體檢和 “三力測試”，就能一直開，沒有年齡上限。

誤區二：“體檢報告拿到手就行，不用管有效期”—— 錯！體檢報告有效期只有 6 個月，拿到后要及時辦年審或換證，過期了就得重新體檢。

誤區三：“駕照過期幾天沒事，抽空去換就行”—— 錯！駕照到期后哪怕逾期 1 天，也不能再開車了。逾期 1 年以內，還能補測補換；逾期 1-3 年，得重新考科目一；超過 3 年，駕照就直接作廢了。

誤區四：“駕照降級后，以后還能恢復成大車駕照”—— 錯！因為年齡到了被降級的 A、B 類駕照，不能再恢復，只能開 C 照對應的車型。

總結

2026 年駕照年齡新規，本質上是更科學、更人性化的管理，不是為了限制大家出行，而是在保障安全的前提下，給更多人出行自由。不管年齡多大，開車的核心都是 “安全第一”，如果感覺自己反應變慢、視力下降，或者身體不舒服，就別勉強開車了。

家里有老司機的，記得提醒他們按時體檢、換證；身邊有想考駕照的老人，也可以把新規告訴他們，只要身體合格，就能圓開車夢。現在新規已經落地，趕緊對照自己的年齡和駕照類型，看看有沒有要辦的手續，提前準備好，才能合法又安心地上路。

最后想問大家：你身邊有 70 歲以上考駕照的老人嗎？你覺得老人開車是自由還是風險？歡迎在評論區留言分享你的看法，也別忘了點贊收藏，把這篇實用的新規解讀分享給身邊有需要的朋友！