個性需求全拿捏！領克10EM-P萬臺下線，開啟混動轎車新篇

中國汽車工業正向著電動化、智能化飛速邁（參數丨圖片）進，曾經被視為高端象征的技術門檻正在被不斷打破。過往，合資品牌往往通過高低配車型的差異化定價，將核心科技和完備功能與高昂價格綁定，消費者若想獲得完整的駕駛體驗，往往需要支付遠超預期的費用。然而，中國新能源汽車品牌的崛起，正以前所未有的力量顛覆這一市場規則。領克10EM-P便是這一變革的杰出代表。其16.38萬元起的限時售價，將原本屬于30萬甚至50萬元級車型的尖端科技、非凡性能和安全標準，以“標配”的形式呈現在消費者面前，從根本上重塑了混動轎車市場的價值邏輯，并直接轉化為實際的購買行動。

10月10日，領克10EM-P迎來了其生產制造史上的一個重要里程碑——第10000臺整車正式下線。在上市后的首個銷售月，它就以傲人的成績躋身中大型插電式混合動力轎車銷量排行榜前三。領克10EM-P之所以能在如此短暫的時間內達成萬輛產出，其核心驅動力便是其深諳消費者需求的“價值平權”產品理念所激發的市場熱烈反響。

在動力系統和駕駛感受方面，作為領克品牌首款定位為中大型的插電式混合動力轎車，領克10EM-P裝備了領克EM-P智能電混系統。該系統由一臺熱效率高達47.26%的1.5TEvo全新電混專用引擎，以及DHTEvo混動電驅組成。DHTEvo混動電驅的強大之處在于其集成了P1電機、P3電機與3擋變速箱，并與后橋的P4電機協同工作。整體輸出功率可達390kW，峰值扭矩更是高達755N·m。在實際測試中，0-100km/h的加速表現僅需5.1秒。續航能力同樣令人矚目，CLTC綜合續航里程高達1400km，純電續航里程最高可達240km。

在底盤技術方面，領克10EM-P的懸架系統經過了全面優化。前懸架采用了純鋁合金雙叉臂獨立結構，后懸架則配備了增強版五連桿獨立懸架。這種精心調校的懸架組合，配合液壓可變阻尼懸架技術，在車輛的操控穩定性、乘坐舒適性以及運動屬性之間取得了完美的平衡。值得注意的是，長期以來，四驅系統常常是高端車型獨享的配置，并與高價位緊密關聯。然而，領克10EM-P打破了這一格局，全系標配eAWD智電四驅系統，該系統具備10ms的瞬時響應能力，可實現四驅模式的無感切換。

智能化功能是領克10EM-P在插電式混合動力轎車領域的一項核心優勢，也直接體現了其技術普惠的承諾。在駕駛輔助系統方面，領克10EM-P全系標配激光雷達，并最高可選配英偉達Thor芯片和千里浩瀚H7方案，能夠支持多達38項安全輔助駕駛功能。經過OTA軟件升級后，其車位到車位的領航輔助功能將實現更加全面的覆蓋，支持從車位到車位、P擋到P擋的全流程操作。

在智能座艙的打造上，領克10EM-P同樣展現出了行業領先水平。它搭載了高通驍龍8295智艙芯片，并運行LYNKFlymeAuto2系統。該系統能夠支持本地運行大語言模型以及執行復雜的AI任務，為用戶帶來更具沉浸感、更便捷、更人性化的座艙體驗。其集成的FlymeAl大模型，具備先進的情感化交互模塊，能夠實現類人化的交流，并能一站式調用各項核心功能，使得日常溝通、車輛使用、出行娛樂等方面的體驗都更加智能化和高效。

綜上所述，領克10EM-P通過精準的“起步即高配”配置策略，成功解決了當前20萬級市場中消費者在選擇配置時所面臨的“糾結”與“取舍”難題。它已成為中大型插電式混合動力市場的理想之選，為用戶提供了無需妥協的高端出行解決方案。此次萬臺整車下線，不僅是對領克10EM-P精準市場定位的有力證明，更是領克品牌深刻理解并滿足用戶需求的直接體現。隨著生產能力的進一步提升，領克10EM-P必將持續擴大其市場影響力，為更多用戶帶來高品質的混動出行享受。