汽車4S店上演驚心一幕：車主站樓頂相逼！

近日，某汽車4S門店前上演驚險一幕：一名車主因無法接受“以租代購”合同到期后需額外支付高額過戶費，情緒激動欲跳樓維權。這起事件將“以租代購”這一汽車消費模式推上風口浪尖。

據現場知情人士透露，該車主三年前被“低門檻提車”方案吸引，僅支付10萬元便將某款車型開走。銷售人員當時承諾，后續通過三年分期支付租金，租期結束后車輛即可過戶至個人名下。

然而，當租約期滿，車主準備辦理過戶時，卻被告知需再支付18萬元才能完成產權轉移。這意味著車主為這輛車的總支出將高達28萬元——這一數字遠遠超出了車輛本身的價值。

更令人震驚的是價格對比。據了解，該車型市場指導價僅約13萬元。即便計算三年正常使用的折舊，全款購車總成本也不會超過13萬元。而通過“以租代購”模式，車主實際支出高達28萬元，是車輛原價的兩倍有余。

從車主的極端維權行為來看，這筆15萬元的額外支出已超出其經濟承受范圍，而門店在事發后的溝通中未能給出合理解決方案，最終導致矛盾激化。

事實上，近年來新能源汽車領域“以租代購”維權事件頻發，核心問題集中在合同條款不透明、費用計算方式復雜、過戶條件苛刻等方面。

部分租賃公司與汽車品牌門店合作時，未充分向消費者披露風險，甚至存在刻意隱瞞關鍵費用的情況，導致消費者知情權受損。

“以租代購”本是一種靈活的汽車消費方式，尤其適合短期資金緊張但有用車需求的消費者。然而，部分商家利用信息不對稱，在營銷時強調“低首付”、“快速提車”等優勢，卻刻意弱化后續費用和總成本，導致消費者在不知情的情況下承擔遠超預期的支出。

法律人士提醒消費者，在選擇“以租代購”等新型消費模式時，務必仔細閱讀合同條款，特別是關于總費用構成、期滿過戶條件等關鍵內容。同時建議相關部門加強對該領域的監管，明確商家信息披露義務，保護消費者合法權益。

截至發稿，涉事4S店尚未就此事作出正式回應。本事件再次敲響警鐘：汽車消費市場需要更多透明度與規范性，避免“以租代購”變成“以租代坑”。