為什么能買得起仰望U7的車主，大多數(shù)都不是普通人？

自打比亞迪把仰望U7（參數(shù)丨圖片）搬出來后，直接就讓不少車主羨慕了，比亞迪把很多黑科技都往這輛車上面扔，那配置和用料，絕非王朝網和海洋網的車型可比的，但是，這輛車的配置再好，對于我們這些普通老百姓來說，可能也就那么一回事，因為你大概率買不起這輛車，能買得起這輛車的人，絕非是普通人那么簡單。

首先，這輛車售價可不低，最低的指導價是62.8萬，說到底，如果你是全款買下這輛車，最低要花60多萬，普通人里面，有多少人能拍著胸，說自己能掏的出來60萬的存款的，因此，能拿得出這筆錢的人大多數(shù)都是屬于中產以上的人群，我們這些老百姓，估計也就是洗洗睡了，壓根不是我們能消費得起的。

有人說了，現(xiàn)在買車誰還全款買車，大多數(shù)人都是貸款買車，好不？我也給大家算了一下，貸款比例拉到最低30%，你的首付比例只需要花18.84萬，有這筆錢了，你去隔壁王朝網買一輛比亞迪的漢EV或者漢L豈不是更爽，而貸款期限拉到最高的60期，這時候，你只需要每個月交8246元，恭喜你，你就可以貸款買下這輛車了。

估計在這個時候，很多人可能連還月供的機會都沒有了，事實上，買車的月供只是開始，因為這輛車的養(yǎng)車成本可不低，交強險950元，商業(yè)險（三者、車損、駕乘險）一共要12210元，也就是說，你每年的保險費加起來就要1.3萬起步了，分攤到每個月里面，就是1000多，疊加上之前說的貸款月供8000多，一個月開銷就在9K起步。

我給大家算了算，仰望U7開一年到底要花多少錢，保險費1.3萬，電費，我就按照每年2萬公里這個駕駛里程來計算，哪怕按照官標的720公里來計算，不考慮虛標，相當于充滿28個電池包，而仰望U7一個電池包容量是135.5kwh，每度電按照1塊錢來算，一年光電費就要3794元，疊加上保養(yǎng)和其他一些額外開支，一年下來，少說保底1.8萬的用車成本。

當然，這也只是開始，平日里的小剮小蹭，你也要做好破防的準備，因為這輛車的車身都是稀有色，而且由于本身定位于中高端品牌，導致車輛零配件的生產數(shù)量就沒有那么多，無法通過規(guī)模化的方式降低整車的生產成本，這時候，如果你出了車禍，車輛零配件成本會非常高，大多數(shù)人是很難消費得起這些配件的。

所以，回到我們開頭那句話，這輛車對于我們老百姓來說，還是該洗洗睡吧，跟我們沒關系，事實上，仰望U7的目標人群，大概率是那群對于駕駛速度有著極高追求，并且兜里不差錢的主準備的，這才是比亞迪瞅準的人群，不然，比亞迪也不可能把這輛車的定義成一輛中高端車型了，很多配置都是直戳這群人的痛點。

既然這樣了，如果車主真的有這方面需求，也不差那點錢，我建不建議買呢？我個人還是覺得我們還是太過于低估這群人的消費力了，我們要站在他們的思維角度去考慮問題，你信不信，我覺得比亞迪這個價位其實都是定價太低了，為啥？富人的消費心理跟我們是不一樣的，他們更考慮的是產品對于自己地位身份的提升，懂嗎？