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近日,北汽藍谷披露2025年第三季度報告,第三季度實現營業收入58.67億元,同比下降3.45%;實現歸屬于上市公司股東的凈虧損11.18億元。
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報告同時顯示,北汽藍谷前三季度營收達153.84億元,同比大幅增長56.69%;實現凈虧損34.26億元。
值得關注的是,北汽藍谷第三季度毛利率首次轉正至1.8%,較上半年的-5.47%的水平顯著改善,主要受益于“極狐+享界”雙品牌戰略推進,享界S9等高端車型放量帶來規模效應。銷量數據層面,1-9月北汽藍谷累計銷售111501輛,同比增長64.34%;9月單月銷量為20539輛創年內新高,跑贏新能源汽車市場整體增速。
北汽藍谷仍面臨持續虧損壓力,這已是該公司連續第六年陷入虧損泥潭,2020年至今累計凈虧損超300億元。高額研發與營銷投入是北汽藍谷虧損的主要原因,前三季度研發費用達15.7億元,同比增長43.3%,重點投向智駕系統與固態電池技術。
據貓頭鷹車志了解,當前新能源汽車行業進入存量競爭階段,“價格戰”與技術迭代并行,北汽藍谷雖憑借華為合作車型打開市場,但規模效應尚未完全釋放,財務負擔仍較重,短期盈利仍面臨挑戰。
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