北京
近日，北汽藍谷披露2025年第三季度報告，第三季度實現營業收入58.67億元，同比下降3.45%；實現歸屬于上市公司股東的凈虧損11.18億元。
報告同時顯示，北汽藍谷前三季度營收達153.84億元，同比大幅增長56.69%；實現凈虧損34.26億元。
值得關注的是，北汽藍谷第三季度毛利率首次轉正至1.8%，較上半年的-5.47%的水平顯著改善，主要受益于“極狐+享界”雙品牌戰略推進，享界S9等高端車型放量帶來規模效應。銷量數據層面，1-9月北汽藍谷累計銷售111501輛，同比增長64.34%；9月單月銷量為20539輛創年內新高，跑贏新能源汽車市場整體增速。
北汽藍谷仍面臨持續虧損壓力，這已是該公司連續第六年陷入虧損泥潭，2020年至今累計凈虧損超300億元。高額研發與營銷投入是北汽藍谷虧損的主要原因，前三季度研發費用達15.7億元，同比增長43.3%，重點投向智駕系統與固態電池技術。
據貓頭鷹車志了解，當前新能源汽車行業進入存量競爭階段，“價格戰”與技術迭代并行，北汽藍谷雖憑借華為合作車型打開市場，但規模效應尚未完全釋放，財務負擔仍較重，短期盈利仍面臨挑戰。
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