百萬女司機值得被看見

中國有超100萬的女性網(wǎng)約車司機。

她們很少發(fā)聲，也很少被看見。

上一次關(guān)于她們的熱搜，是“女乘客VS女司機魔法對轟”，一個足夠男凝視角的話題。

《出走的決心》里56歲的蘇敏因為方向盤掌握在自己手里，而選擇從廚房灶臺出發(fā)，重啟自己的人生路。

而各地像蘇敏這樣的女性，她們隅于家庭、孩子，或許走不了那么遠(yuǎn)、那么久，但也一樣選了掌握方向盤，尋找自己的可能性。

成都的李妹兒帶著兩個孩子生活，今年暑期開始她選擇跑網(wǎng)約車，每天出車12個小時左右流水四五百。“昨天運氣爆棚跑了九百”，她開心分享自己跑車以來的最高流水，笑聲爽朗。

無論是之前在家全職帶孩子，還是現(xiàn)在開網(wǎng)約車，李妹兒都盡力做到最好。跑車前，她在各種司機群里積極提問，把可能遇到的問題和別人給的建議都記下來，然后定好自己的跑車策略。

暑期旺季單子多，李妹兒覺得每天的時間都過得很快，甚至都來不及給司機群里的姐妹發(fā)消息。進(jìn)入淡季后，每天的等單時間變長，李妹兒趁著間隙下車活動，給群里姐妹發(fā)來一段話打氣，“既然選擇了跑車，就不能慫，要支棱起來。”

說起遇到過的女司機，即便是跑了五年車的楊師傅，依然一臉敬佩。“她們跑車能吃苦，有時候比我們這些男人還要男人。”楊師傅入行時的車隊長就是一位女性，“為人風(fēng)風(fēng)火火的，干練、果斷，同樣跑車時間她賺得就是比我們要多一些”。當(dāng)然，楊師傅說，沒單的時候大家都一樣，車隊長只是“心態(tài)相對穩(wěn)一些”。

女性似乎天生就有一種韌性，在日常的平淡和平凡中靜靜地開出花來。

為了避免跑夜班遇到醉酒或者不懷好意的乘客騷擾，山西的王姐從跑車伊始，就選擇一身長袖長褲的迷彩裝來模糊自己的女性身份。這一招讓王姐在跑夜班時減少了很多不必要的麻煩，也成了她多年來的跑車工裝。

小林在成都跑車，去年冬天一個半夜她拉到3個喝了酒的女孩子。剛上車的時候女孩們還是說說笑笑的，行程中2個女孩睡著了，1個女孩意識也不清醒。到目的地剛停穩(wěn)，意識迷糊的女孩子就打開車門亂跑了出去。小林擔(dān)心她遇到危險，找小區(qū)保安一起把人找回。又怕女孩們在外面被占便宜，一直在車?yán)锏鹊剿齻兦逍巡烹x開。

所謂的感受身受，就是看到別人淋雨，我保護(hù)好自己，也想著給你撐把傘。

對很多的女司機來說，平臺的數(shù)據(jù)、算法、獎勵這些太過復(fù)雜，且因為要兼顧生活，常常和平臺的保底、沖單這些獎勵擦肩而過。

“我們跑車都是賺單價，保底這些獎勵是拿不到的，也不指望。”李妹兒跑了一圈成都的平臺，最終還是選擇看單價。那些高額的獎勵不是沒有能力拿到，實在是家庭和孩子需要平衡的時候，不得不做出選擇。

李妹兒對現(xiàn)在的生活很滿意，“至少比起以前在家?guī)Ш⒆樱椰F(xiàn)在每天都有收入，也能在生日時給自己買個蛋糕了。”即使道路曲折，因為有選擇，李妹兒覺得現(xiàn)在的日子夠好，夠美。

百萬女司機，每一天都在道路上交織著自己的生活。盡管在這個行業(yè)中她們占比不多，但依舊值得被看見。她們溫柔而堅韌，述說著“女性成長”“職業(yè)成長”的新故事，也在在時代變遷中撐起了屬于自己的半邊天。

而那些被看見的微光，終將匯聚成照亮她們前路的星河。

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