今日12時，九綿高速全線正式通車！

9月29日12時

G8513線九寨溝至綿陽高速公路

（以下簡稱“九綿高速”）

全線建成通車

正式向社會車輛開放通行

九綿高速試運行期間免費通行

收費時間以四川省人民政府批復為準

屆時另行通告

川西北新增這條交通大動脈

九寨溝、平武、北川三縣

不通高速公路的歷史宣告徹底結束

成都至九寨溝的車程

由8小時大幅縮短至約4小時

綿陽至九寨溝的路程

更將縮短至3小時左右

九綿高速是連接川西北重要旅游目的地九寨溝與綿陽的交通大動脈。項目全長245.809公里，批復概算總投資409.98億元，采用雙向四車道高速公路標準建設，設計時速80公里。全線共設橋梁131座，隧道45座，互通式立交18處，收費站17個，服務區6處，橋隧比82.15%。

九綿高速分段建成通車，2021年張家坪至江油太平段建成通車，2022年平武至白馬段建成通車，2023年江油太平至平武段、九寨溝柴門關至甲勿海段建成通車，2024年白馬至王朗段建成通車，隨著本次甲勿海至王朗段的通車，九綿高速徹底實現全線通車。

九綿高速甲勿海互通

九綿高速依托沿線藏羌文化、白馬文化及李白文化等多元人文背景，以“一站一格，一站一景”的設計理念打造了17個收費站，并積極推行“無亭化、集成化、輕量化”的新型收費模式，通過全線配置34臺“智慧收費機器人”，全面提升通行效率和服務質量，實現了收費站的智能化升級。這些機器人應用于混合車道，代替傳統人工發卡、收費方式，實現了智能化、精準化、快速化的通行，站口通行效率較傳統模式提升約20%。

九綿高速還重點打造了一批智慧與文化相結合的標桿性新型收費站，如綿陽段的大康收費站、平通收費站，通過智慧收費機器人實現高效運營的同時，在收費站建筑景觀中融入川西民居元素；九寨溝段的收費站則提取藏族碉樓造型符號，讓智能化通行與地域文化體驗深度融合，成為九綿高速“交通+文旅”創新的生動縮影。

九綿高速的全線通車，不僅大幅縮短了交通時間，更開啟了區域經濟協同發展的新篇章。它有效促進了大九寨旅游環線的繁榮發展，帶動沿線豐富的旅游資源的整合與升級，直接串聯了大九寨、大熊貓、大蜀道三大世界級文旅品牌，實現了從“交通線”向“風景線”和“經濟線”的跨越式發展，將成為連接甘肅、青海、新疆的出川大通道，對四川融入共建“一帶一路”倡議、促進沿線民族地區鄉村振興、推動“大九寨”交旅融合發展具有重要意義。

未來，九綿高速將繼續為區域群眾創造更多發展機遇，提升民生福祉，為推動區域經濟協同發展、助力鄉村振興帶來積極而深遠的影響。

九綿高速下甘座特大橋

九綿高速北接G8513平涼至綿陽高速公路甘肅段，南連G5京昆高速廣元至綿陽段和G93成渝地區環線綿陽至遂寧段，在平武與廣平高速相連，構成川、甘兩省又一條便捷的省際公路運輸大通道，與G5京昆高速、S18廣平高速等高速公路一道，形成“1條主通道（G5京昆高速）+2條區域聯動線”的北向出川大通道高速網。

“九綿高速建成通車，實現了九寨溝、黃龍等世界級景區高速公路直達，為打造‘大九寨’旅游環線提供通道性支撐。”四川省交通運輸廳相關負責人表示，今年是“十四五”規劃收官之年，四川將全力沖刺四季度、奮戰90天，年底前再建成通車13個項目（路段）約840公里，全年建成通車高速公路900公里，全省高速公路通車總里程突破11000公里，新增3條出川大通道，新增3個縣實現高速公路通達，整個“十四五”時期將新增高速公路通車里程近3000公里。

九綿高速全線目前已開通14個收費站，分別為青蓮收費站、太平收費站、大康收費站、桂溪收費站、久安收費站、平通收費站、平南收費站、藥叢山收費站、平武收費站、木皮收費站、白馬收費站、王朗收費站、羅依收費站、柴門關收費站。全線建成通車后，將開通剩余3個收費站，分別為九寨溝收費站、甲勿海收費站、游仙北收費站。

由于高速全線服務區建設并未全部完成，全線開通初期僅九寨溝柴門關服務區、平武木座服務區可提供車輛充電服務，江油龍鳳服務區可提供車輛加油服務。待全部服務區建設完成后九寨溝柴門關服務區、白馬王朗服務區、木座服務區、藥叢山服務區、江油龍鳳服務區均可提供車輛加油、充電服務，大康服務區可提供車輛充電服務。請廣大司乘提前規劃好車輛加油、充電地點。

來源：四川發布客戶端