蔚來在廣州猛圈粉：全新ES8在主題樂園當空調房，半夜也能約試駕

文源：源Auto

作者：潘卓倫

蔚來要實現第四季度盈利的flag，光靠樂道L90還不夠，售價更高、利潤更高的第三代蔚來ES8不僅要有貢獻，還需要承擔更多的責任。好消息是，自8月21日開啟小訂以來，全新一代蔚來ES8的市場反饋不錯。

近日有消息稱，德意志銀行在一份研報中披露蔚來已經收到超過10萬張全新ES8小訂訂單，刺激蔚來股價單日暴漲10%。假如這個數據靠譜，并按照30%的轉化率以及41.68萬元的預售起步價計算，ES8的上市將會為蔚來帶來超過100億元人民幣的營收。

在樂道L90那一仗里，蔚來的上市操盤嚴謹得令人覺得陌生，從輿論場上的攻防，到展車、試駕車的節奏，再到新車交付的速度，每一環都幾乎挑不出毛病。這些經驗如今都已經復用到新ES8的上新中，但并不夠，畢竟相比樂道L90，前者需要車主多掏十幾萬元。

所以這次，蔚來還拼起了走心。

9月13日，也就是全新ES8開啟試駕后的首個周六，蔚來將這款重磅新車開進了廣州南湖樂園，并廣邀老車主、意向車主全家出游到樂園“打卡”。最初源Auto也覺得這不過是又一場作秀，但事實證明，只要足夠走心，作秀也能走到人的心里。

首先，南湖樂園這個活動選點頗有意思。對于廣州人來說，這是一個有特殊地位的樂園，其至今已經有40年的歷史，曾經是廣州唯一一個相對大型的主題樂園，彼時大部分中小學都會選擇這里作為春、秋游的目的地。

蔚來選擇這樣一個有情懷的地方辦活動，在邀約環節就已經體現出效果。據源Auto了解，這次蔚來在廣州以及周邊城市開啟活動報名后，引起熱烈反響，最終共有接近500個家庭到場。

當然，你也可以認為這是白送門票的功勞，但這就不得不提選擇南湖樂園的第二個優勢——門票實惠。自從廣州有了長隆，南湖樂園就不再是廣州主題樂園的首選，客流量也大不如前。有樂園工作人員告訴源Auto，以這場活動數百人的規模團體購票，每張票的價格或只需要數十元。

換言之，南湖樂園可能是廣州乃至大灣區里包場成本最低但又不失檔次的主題樂園。

在園區里，蔚來沒有強加太多和展車強相關的環節，甚至在展車里也沒有安排講解員，只是在園區各個位置安排數量充足的展車，成為一間間舒適配置拉滿的“空調房”。在室外溫度最高接近36℃的天氣下，幾乎每一個路過全新ES8展車的家庭都會找機會上車稍作休息，這就給了新車秀肌肉的機會。

在源Auto坐在全新ES8展車上的短短10分鐘，就有不止一個家庭被新車的空間、配置以及內飾打動，開始盤算用家里的老蔚來置換需要添多少錢。一場活動下來，據源Auto了解，有比例不低的到場意向車主、老車主預約了全新ES8的試駕。

事實上，這場活動只是蔚來在全新ES8上傾注心血的縮影。為了最可能大地擴大訂單轉化漏斗開口，蔚來展廳近期還將“半夜試駕”干成了常態，這對于不好安排時間的上班一族是比送車上門試駕更實際的舉措。

以廣州區域的蔚來展廳為例，從9月10日開始已經持續開放晚間時段的全新ES8試駕，部分展廳的試駕預約甚至到了半夜12點，試駕車每日的行駛里程動輒大幾百公里。

據蔚來網絡規劃與發展部負責人、前廣州區域總經理聶星華透露，目前蔚來在廣州區域的月銷量約為2000輛，正在成為江浙滬地區以外的銷量高地。蔚來要在全新ES8這一場仗里乘勝追擊，廣州十分關鍵。

9月20日，蔚來全新ES8將會在杭州舉辦的Nio Day 2025上正式上市，究竟前期一系列的鋪墊能否順利轉化成實實在在的銷量，我們拭目以待。

部分圖片引用網絡 如有侵權請告知刪除