比旅行者多場景、比BJ30便宜：哈弗大狗PLUS錯位競爭走對了嗎？

在方盒子領(lǐng)域，近年來自主品牌陸續(xù)推出了不少車型，像哈弗大狗（參數(shù)丨圖片）、旅行者、BJ30等等，讓不少以前對于這類車型望而卻步的消費者多了選擇。就在9月15日，哈弗大狗PLUS正式上市，?官方指導(dǎo)價為13.58萬-18.38萬元，但限時煥新優(yōu)惠價低至10.98萬-15.78萬元，如此一來就性價比就相當(dāng)突出，今天咱們就來盤一下它。

先看外觀，大狗 PLUS 沒走極端路線。方盒子車身保留了硬派 SUV 的辨識度，黑色輪眉和鉚釘裝飾這些越野符號還在，但前臉的六道鍍鉻飾條加發(fā)光HAVAL標(biāo)，又把精致感提了上來，就像給硬漢穿了件合身的休閑西裝。這種設(shè)計很討巧，畢竟大多數(shù)人買 SUV 既想撐場面，又不想顯得太 “野” 以至于不適合家用。

車內(nèi)的 “山野會客廳” 概念，實際體驗下來重點在 “實用” 而非噱頭。軟質(zhì)包裹覆蓋了中控臺和門板，主駕座椅的 8 向電動調(diào)節(jié) + 4 檔腰托調(diào)節(jié)，跑兩小時高速腰也不酸，這對經(jīng)常帶家人出行的用戶太重要了。最驚喜的是中央扶手下方的 4.5L 冷暖冰箱，夏天能把可樂冰到透心涼，冬天還能保溫?zé)犸嫞型藜彝ソ^對會為這個配置買單。但車機系統(tǒng)得吐槽一句：不能裝第三方 APP，想用自己習(xí)慣的導(dǎo)航或音樂軟件只能連藍牙，這算是個明顯的短板。

動力選擇上，大狗 PLUS 的布局堪稱 “精準(zhǔn)打擊”。1.5T 燃油版 10.98 萬起的價格，瞄準(zhǔn)了預(yù)算有限的市區(qū)通勤族，184 馬力配 7 速雙離合，百公里 7.6L 左右的油耗中規(guī)中矩，滿足日常代步?jīng)]問題。2.0T 燃油版約 13 萬起售，238 馬力加 9 速雙離合的組合，零百加速 7.8 秒，還帶瀚德四驅(qū)和后橋差速鎖，單輪脫困扭矩能到 3800N?m，周末去郊外玩輕度越野完全夠用，適合喜歡偶爾 “撒野” 的用戶。

最值得重點說的是 1.5T Hi4 混動版，14.78 萬的起售價藏著大驚喜。發(fā)動機加雙電機爆發(fā)出 375 馬力，動力堪比 3.0T 燃油車，純電續(xù)航 102km，平時上班通勤基本不用加油，匱電油耗才 1.83L。關(guān)鍵它標(biāo)配電控四驅(qū)，這就比同價位很多只有兩驅(qū)的混動 SUV 實用多了。

2810mm 的軸距讓后排空間足夠?qū)捲＃瑑蓚€成年人并排坐腿部還有一拳多距離，38 處儲物格能隨手放手機、水杯這些小物件，家庭屬性拉滿。這種 “能城能野” 的全能特質(zhì)，正是它最核心的競爭力。以前想花 15 萬買臺帶四驅(qū)的家用 SUV，要么犧牲配置要么妥協(xié)油耗，現(xiàn)在大狗 PLUS 把這些矛盾點都化解了。11-16 萬這個價位，能把四驅(qū)、混動、家用配置和越野能力平衡得這么好的，目前來看大狗 PLUS 算是獨一份。如果你既要日常通勤的經(jīng)濟性，又想周末帶家人去戶外探索，這款車值得放進試駕清單，尤其是 1.5T Hi4 混動版，很可能成為今年的爆款選手。

（本文僅為作者觀點，不代表合車社立場）