奇瑞E0X平臺逆襲：歐洲豪華品牌集體"向東看"

8月6日，"汽車公社"的一則爆料引發汽車行業震動——歐洲多個豪華品牌正計劃采用奇瑞E0X高性能電動平臺開發新能源車型。這一消息意味著，在燃油車時代占據技術制高點的歐洲豪門，如今紛紛向中國車企尋求電動化轉型支持，而以"理工男"形象著稱的奇瑞，正迎來國際化發展的重大機遇。

據內部人士透露，繼路虎Freelander（神行者）首款SUV確定采用E0X平臺后，超豪華品牌瑪莎拉蒂和高端品牌阿爾法·羅密歐也將以此為藍本開發新能源車型。更令人矚目的是，奇瑞E0X平臺和iCAR技術已經進入多家歐洲和韓國品牌的談判視野。知情人士表示："奇瑞的平臺底盤技術確實得到越來越多海外車企認可。"雖然具體合作細節尚未公布，但奇瑞內部人士確認"ma字開頭、a字開頭、lu字開頭的歐洲豪華品牌確定用E0X平臺"，這被普遍解讀為瑪莎拉蒂（Maserati）、阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）和路虎（Land Rover）。

奇瑞E0X平臺的崛起之路頗具傳奇色彩。這個歷時4年打造、累計研發投入超百億元的高性能電動平臺，于2023年底正式發布，兼容純電和增程動力系統。其技術實力已在國內市場得到驗證，如今更獲得國際豪華品牌的青睞。值得注意的是，關于奇瑞與瑪莎拉蒂的合作傳聞由來已久——從去年4月奇瑞董事長直播時透露"歐洲兩家豪華品牌將用奇瑞平臺生產高端汽車"，到9月傳出的收購緋聞，再到如今的技術合作落地，這段"姻緣"可謂一波三折。

歐洲豪華品牌集體"向東看"的背后，是全球汽車產業格局的深刻變革。在燃油車時代，歐洲車企憑借內燃機技術優勢長期主導全球市場；而在電動化智能化浪潮中，中國車企在電池技術、電子架構等核心領域實現反超。奇瑞E0X平臺獲得國際認可，標志著中國汽車產業從"市場換技術"到"技術輸出"的歷史性跨越。

此次合作不僅為奇瑞帶來技術溢價和品牌提升，更將加速其全球化布局。對于瑪莎拉蒂等豪華品牌而言，借助奇瑞成熟的電動化平臺，能夠以更低成本、更快速度完成新能源轉型。這種優勢互補的合作模式，或許正成為后燃油車時代全球汽車產業合作的新范式。