實拍全新奧迪Q5L 數字化座艙/第五代EA888

【太平洋汽車 導購頻道】作為豪華中型SUV市場的 "常青樹" 與一汽奧迪的銷量基石，現款車型憑借多年來積累的產品力與市場口碑，在前期銷量一直表現穩定，但在新能源轉型加速、競品密集迭代的雙重壓力下，技術迭代與產品升級已從 "選擇題" 變為關乎市場話語權的 "必答題"。

目前全新奧迪Q5L（參數丨圖片）很大可能會在12月內完成上市，從設計語言的全面煥新，到核心尺寸的優化調整，再到動力系統的戰略性升級，每一項變化都直指當前市場的核心需求與競爭痛點。接下來將對這款新車亮點做靜態解析。

同步海外設計，設計更加年輕

全新一汽奧迪Q5L（詢底價|查參配）在外觀設計上延續了海外版車型的核心基調，同時針對國內市場審美進行了細節優化，整體造型更具辨識度與運動張力。車頭姿態呈現出明顯的低趴趨勢，線條流暢且富有層次感。標志性的六邊形進氣格柵尺寸較現款車型有所收窄，比例更為緊湊協調，內部嵌入 V 型鍍鉻飾條并橫向延展，既強化了品牌基因的辨識度，又通過金屬質感的細膩勾勒提升了前臉的精致度。

兩側大燈組采用更為狹長的造型設計，燈腔內部經過重新布局，LED 光源的排列方式簡潔利落，點亮后形成銳利的光帶效果。值得注意的是，車頭中部的四環Logo也支持發亮。

本次新車的長寬高分別為4842/1900/1660（1640）mm，軸距為2945mm。相較于現款車型（長4770mm，軸距2907mm），其車身長度增加了72毫米，而軸距更是加長了38毫米。這一"再加長"操作無疑能提升車內的乘坐空間。另外車身顏色提供傳奇黑、青城綠、茉莉白、曼達洛銀和卡其棕。

在側面設計方面，新車采用了內嵌式門把手設計，與部分海外車型的隱藏式方案不同。同時搭載五輻式雙色輪轂，配備255/45 R20的倍耐力輪胎。

車尾的設計亮點就是配備采用第二代OLED光源的貫穿式尾燈，預計點亮后會相比現款有不一樣的顯示效果。另外后包圍處搭配槍灰飾條進行修飾，整體呈現出的那份科技氣息更加濃厚，下方采用雙出矩形排氣設計

內飾全面邁向電子化

全新奧迪Q5LQ5L車內設計延續著A5L最新的布局，環抱式座艙布局搭配液晶儀表與中控車機所組成的雙聯屏；方向盤換裝全新樣式，雙平底式設計很有運動感，兩側按鈕為半觸摸式設計。其次副儀表區域電子擋把也更換全新的滑塊設計，更加時尚、精致。

車輛雙聯屏是由11.9英寸的儀表+14.5英寸中控屏組成。其中全液晶儀表盤除了顯示基礎的行駛信息以外，還支持全屏導航地圖。另外部分車型還擁有13.1英寸HUD。

值得注意的是，Q5L的智能座艙進行了深度適配。車機系統不僅在響應速度上有所提升，交互邏輯也更符合國人習慣。支持連續對話的智能語音控制和豐富的APP生態，讓這臺德系豪華SUV擁有了更接地氣的智能體驗。其次基于E31.2電子架構的支持，整車還具備OTA升級能力。

副駕娛樂屏的尺寸為10.9英寸。除了支持部分在線娛樂功能以外，還能顯示地圖導航。

在配置方面，新車將提供CarPlay手機互聯和前排手機無線充電，高配車型配備前排座椅通風、加熱和按摩，Bang&Olufsen音響系統以及等。參考奧迪A5車型，高配的Q5L預計會采用華為乾崑智駕技術，搭載激光雷達、毫米波雷達等。

第五代EA888發動機

動力系統的更新是本次換代的技術核心。全新Q5L將搭載代號為EA888 evo5的第五代2.0T渦輪增壓發動機，并提供高、低功率兩種調校。參考海外信息及申報數據，其最大功率預計分別為200kW（約272馬力）和150kW（約204馬力），并且還加入了48V輕混系統來改善起步的平順性和燃油經濟性。

這款新發動機在燃油噴射技術、渦輪增壓器效率以及熱能管理方面進行了全面優化，理論上將在動力響應、燃油經濟性和排放標準上有所提升。

和發動機相匹配是7速雙離合變速器，換擋機構為按鍵式。在底盤和四驅系統上，新一代Q5L預計會繼續搭載quattro ultra智能四驅系統。 這套系統可以每秒100次監測車輛狀態，并在毫秒級時間內完成前后軸扭矩的分配

點評：當一臺燃油驅動的車型，搭載起媲美新勢力的炫酷三聯屏、深度融入華為這一本土頂級智能生態，還配齊了高階輔助駕駛硬件時，"燃油車" 或 "傳統車企" 的單一標簽，顯然已難以概括它的全部特質。

本次新款奧迪Q5L不僅延續了德系豪華在機械調校、行駛質感與品牌積淀上的核心優勢，同時又敞開懷抱吸納了當下前沿的智能科技成果。其競爭維度不僅覆蓋奔馳GLC、寶馬 X3等傳統豪華競品，更要直面理想、問界等新勢力在智能體驗與用戶服務上的沖擊。當然它會以怎樣價格重新吸引用戶呢？

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）