鴻蒙智行2026年新車大劇透：MPV、越野、超豪華，一個都沒放過

上周，華為五界齊聚，余承東和五界老總們輪番爆料，提前劇透了不少“五界”明年的新動向。

余承東把2025年鴻蒙智行的關鍵詞定為“成長”，每家都擁有了自己的暢銷車型。

經過一整年的蓄力，明年“五界”肯定會迎來一場產品大爆發。

也有不少朋友催我們總結一下明年鴻蒙智行的產品規劃，做一個匯總。

我們也結合了目前市面上一些諜照，從轎車、SUV到MPV，從主流家用到硬派越野，再到超豪華領域，給大家挨個拆解每個“界”明年可能的新車，供大家參考。

智界

奇瑞董事長尹同躍在這次的直播里直言，明年智界也要“不客氣了”。

上一次他這么說的是奇瑞新能源，隨后奇瑞的新車跟下餃子一樣涌入市場。

智界明年也將補充自己的產品線。

其中最受期待，也是曝光最多的，自然是智界V9——它將是鴻蒙智行首款MPV。

余承東又拿出了他的“違反廣告法”級的形容詞，直接喊出要做“路面上最好的MPV”。

從“9系”定位來看，智界V9將會是和問界M9（參數丨圖片）、享界S9平起平坐的“9系”旗艦，將采用鴻蒙智行最高端平臺打造，提供增程和純電兩種動力，尺寸預計在5.3米左右，與嵐圖夢想家、魏牌高山等車型接近。

在智能化上，智界V9預計搭載能支持高速L3的ADS Ultra硬件，車內還將采用一套全新的連屏內飾。

從諜照看，V9這塊屏幕將比問界M9的方案邊框更窄，一體化程度更強。

此外，官方還透露了新車將配備主副駕雙零重力座椅、后排雙抽屜、電吸電彈前備箱等特色配置，也是“把家搬進車里”的思路。

這款車除了產品力之外，還有一個“X因素”，坊間傳言，前比亞騰勢事業部總經理趙長江已經入職智界。

如果這位曾經操盤騰勢D9的高管真的入職智界的話，也是一件趣事。

除了MPV，智界還藏了一手大招——一款“跑車級的SUV”，或許它就是傳說中的智界R9。

團隊對這款車的野心極大，甚至要對標所有豪華SUV，說不定就會是路特斯Eletre或蘭博基尼Urus那樣的性能猛獸。

智界的性能標簽，或許就要加在這款車上了。

尚界

作為鴻蒙智行最年輕的一“界”，尚界明年將迎來兩款全新車型。

其中有尚界的首款轎車，定位“顏值擔當”，是一款主打設計的轎跑，明年春天就將推出。

想想上汽旗下的MG Cyberster、智己L6，外觀都是賣點，所以在造型上應該不會有太大問題。

隨著艙內激光視覺方案的成熟，這款車很可能標配類似新問界M7那樣的艙內激光雷達。

這意味著它既能實現城區NOA以及一系列主動安全能力，又不用在車頂頂著“小犄角”，完美保全流暢的車身線條。

價格上，參考尚界H5的定價來看，這款車的主銷車型預計落在20萬元以內，高配可能略超。

直接殺向了普通B級車的價格區間，非常具有能成為爆款的潛質，這可能是尚界走量的關鍵棋子之一。

另外，上汽在底盤和性能調校上也有深厚積累，這款轎跑很可能提供雙電機的高性能版本，帶來令人驚喜的駕駛樂趣。

而尚界的另一款車會是一臺SUV，個人猜測它會比尚界來得更大，承接中型的尚界H5。

它的尺寸預計在4.9米左右，首次沖擊20萬級的主流SUV市場，用轎跑和兩款SUV的組合拳，快速打開局面。

問界

賽力斯張興海也罕見地放了些大話：“你們都說明年不客氣，我也沒啥特別的話。問界明年會升級多款車型，我保證‘升級一款爆一款’，就像之前的問界M7、M9一樣。”

作為鴻蒙智行的銷量基石和品牌標桿，問界的策略是“守正出奇”，通過改款持續放大爆款效應，同時用新產品填補每一個細分市場的空白。

其中最有看點的改款車型是M9，有傳聞稱，問界M9在改款時，還會推出更大、更豪華的M9L，類似“非凡大師”版本。

新車尺寸可能會達到全尺寸的5.4米級，比現款再長100-200毫米。更大的空間意味著更極致的豪華配置可以盡情安排，售價預計也會上探至60-70萬區間，填補更高端的市場空白。

除了一系列改款，問界將帶來鴻蒙智行的首款“6系”——問界M6。它預計是一款5米級的中大型SUV，提供5座和6座可選，售價瞄準25-30萬級。

它的使命非常明確：完美銜接M5和全新的M7，讓問界的產品線從20萬到60萬實現無縫覆蓋，形成“5、6、7、8、9”的完整SUV矩陣。

享界

在享界打磨了兩年S9，相繼推出增程版和旅行版后，也是時候擴展產品版圖了。

享界在明年預計也會推出一款MPV和兩款SUV，北汽集團的張建勇透露，享界的新品“會和市面上任何車型都不一樣，享界也只能不客氣了”。

在S9T探索完旅行車的賽道后，享界的路徑顯然變得更聚焦于“特色細分市場”，又將要把手伸向硬派越野領域。

北汽在歷史上打造過很多硬派SUV，同屬北汽集團的北京越野就推出過不少成功的車型。

享界其中一款SUV或為鴻蒙智行首款“方盒子”SUV，已進入騾車測試階段。

諜照顯示它擁有極其夸張的離地間隙，預計“三把鎖”等硬核越野配置不會缺席，通過性將非常強大。

更讓人期待的是，華為ADS系統與硬派越野的結合，說不定能誕生出“越野NOA”這樣的黑科技。

連撒貝寧看了實車都評價“非常颯”，它或許就是華為系的“新能源牧馬人”或是“大G”這樣的產品。

與此同時，享界也會推出一款自己的MPV，個人預計這會是一臺像S9一樣，走商務行政路線，與智界V9形成定位互補，共同瓜分高端MPV市場。

尊界

別人都是“不客氣”，到了鴻蒙智行里金字塔尖的尊界這，江淮汽車董事長項興初則是低調地喊出了“我們還要繼續奮斗”。

2026年將是其產品線全面綻放的一年，轎車、SUV、MPV集體登場，目標直指超豪華品牌。

尊界預計會在S800的基礎上，新增一款定位更高的長軸車型和一款標軸車型。

其中更入門的標軸車型，價格有望下探至60萬級，吸引更多想購買豪華品牌C級車的用戶。

同時，一款定位更高的長軸車型也將推出，類似S800的高定版，直接對標勞斯萊斯幻影等超豪華標桿，肩負品牌進一步沖高的使命。

尊界的SUV將延續S800的設計，直接對標勞斯萊斯庫里南、路虎攬勝等頂級豪華SUV。

有意思的是，這款車的測試車甚至還貼上了象征著奢侈品包的老花涂裝，明擺著就是一副“看上去就不會便宜”的架勢。

它也將提供標軸和長軸版本，尺寸在5.3-5.5米之間。即使是標軸版，其售價預計也將站穩百萬級別。

而經過選配的長軸版，價格甚至可能來到200萬，成為鴻蒙智行全新的品牌圖騰。

最后是尊界MPV，作為鴻蒙智行MPV家族“天花板”的角色，它注定是來終結豐田埃爾法、雷克薩斯LM的加價神話的。

從諜照看，四輪轉向系統已經安排上，預計S800上那套擁有“白沙不揚、玻璃不碎”體驗的主動懸架系統也同樣會安排上。

在頂級豪華與舒適的基礎上，再注入華為最前沿的智能科技，這款車想要重新定義頂級MPV市場的野心，已然藏不住了。

對于當前鴻蒙智行的陣容，奇瑞的尹同躍開了個很形象的玩笑：“五界正好能組個籃球隊，但我可不希望它變成足球隊。”

言下之意很明確——隊伍已經齊整，接下來不是盲目擴軍，而是把這五位“首發”的實力真正打出來。

明年，這支“球隊”將全面開戰：智界進軍豪華MPV、尚界切入主流轎跑、問界鞏固SUV全矩陣、享界探索越野與旅行、尊界強攻超豪華頂層。

從家用到性能，從城市到野外，鴻蒙智行的產品網絡正覆蓋幾乎所有出行場景。

蓄力之年已過，真正的大戲，即將開場。

那么大家最期待的又是哪一款呢？歡迎在評論里一起交流！