7月最后一周(7.28-8.3)新勢力銷量榜來了,零跑周銷量破萬,重新奪回周銷冠的位置!問界以周銷0.96萬輛的成績暫時排名第二,什么時候能重回第一?我估計問界M7交付之后就能做到。
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小鵬汽車憑借MONA M03和G7兩款拳頭產品,奪得第三,周銷0.91萬輛!小米基本與上周交付量持平,理想汽車周銷量僅為0.55萬輛,首次跌落到第五名!
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樂道因為L90的緣故銷量表現優異,環比激增146.7%,比蔚來還多賣了300多輛,攜手蔚來一同躋身前十,分別排名第七和第八名。
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騰勢汽車換帥之后,銷量表現持續低迷,再次無緣周銷量前十榜單!嵐圖再次淪為“守門員角色”,周銷0.33萬輛排名第十。比較遺憾的是,極氪汽車無緣前十,可能是因為提前上了交強險的緣故,導致實際交付數據與上險量有所出入,真實的交付成績應該會更漂亮一些,極氪上周新上險量為0.29萬輛。
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具體來看,零跑汽車在C系列車型完成更新后,再加上兩款全新車型B01和B10的助力,銷量穩中有升,未來周銷將能穩態過萬。目前,零跑汽車在國內共有966家門店,銷售網點覆蓋全國289個城市。
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問界銷量下滑,據說是受工廠高溫假影響,其上周銷量環比下滑8.6%,從榜首滑落至第二位。其中問界M8周銷量5300輛,問界M9周銷量達2300輛左右。問界的產能與訂單即將打平,我認為在全新M7上市前,銷量大概率是不會有過大的變化。
全新問界M7上市后,或將與理想L6相競爭,該車的潛力我是非常看好的!就看上市之后能創造怎樣的記錄了。
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小鵬延續了穩步攀升的勢頭,上周銷量環比上漲8.3%,繼續穩居榜單第三。MONA M03和G7周銷量均突破3000輛,P7+周銷量達1300輛。持續的產品迭代與市場策略優化,讓小鵬在激烈的競爭中保持著穩定的增長韌性,本月全新小鵬P7將發起預售,該車上市后或將成為新的增量。
新P7的內飾挺有意思的,華為和小鵬一起做的系統,讓87英寸AR-HUD特實用,導航能投在10米外的路上,抬頭就看清。15.6英寸大屏能轉角度,交互起來像在聊天,門板感應區點一下就能控制手套箱這些,另外該車的方向盤設計,和小米SU7的有點像,期待上市后的表現。
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理想汽車周銷量再次出現大規模的下滑,目前增程系列的高端車型如理想L8和L9被問界M8和M9打壓嚴重。而純電i8上市一周就出現降價,內部的管理已經出現混亂,希望這次調整能夠穩定市場信心。
接下來的幾周,我們會重點關注樂道、理想、小米和極氪的變化,其余品牌的銷量,我估計暫時不會有過多的變化。
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