全棧華為乾崑賦能猛士M817 推出智能越野 競爭優勢如何？

智能越野來了。

乾崑智駕 ADS 4（參數丨圖片）.0 系統中，WEWA 架構通過云端世界引擎生成 1000 倍于真實場景的極端測試數據，使猛士 M817 在沙漠、巖石等場景的決策精度達到厘米級，而成本僅為傳統方案的 60%。這種技術下放直接沖擊路虎衛士、坦克 700 Hi4-T 等競品的定價邏輯，推動行業向智能化躍遷。

搶占智能越野技術制高點 重塑行業標準

猛士 M817 的推出是東風集團與華為深度協同的戰略級產品，其核心意圖在于通過技術跨界重構豪華越野市場的價值坐標系。

華為將百萬級智能駕駛、車控技術下放至 30 萬級市場，打破傳統豪華品牌的技術壟斷。

東風猛士源自軍車研發體系，其非承載式車身抗扭剛度達傳統 SUV 三倍，電池包可承受 2 噸瞬時沖擊力。華為則提供數字底盤、智能座艙等消費級技術，二者結合打造出 “軍用級機械素質 + 消費級智能體驗” 的跨界產品。這種融合不僅是技術驗證，更是通過產品定義 “中國豪華越野” 的全球話語權。

2024 年中國新能源越野市場銷量同比增長 110.1%，滲透率提升至 41%。猛士 M817 以 32.99 萬 - 35.99 萬元定價切入主流消費區間，既避開與坦克 700 Hi4-T（42.8 萬起）的正面競爭，又通過華為技術構建差異化壁壘，提前鎖定智能越野細分市場的頭部位置。

產品力：軍工硬核與數字智能的雙重顛覆

猛士 M817 的產品力突破體現在物理性能與數字能力的雙向進化，形成傳統越野無法復制的技術護城河。

乾崑智駕 ADS 4.0：重新定義越野智能標準

3 顆 192 線激光雷達 + 11 顆 800 萬像素攝像頭組成的陣列，可識別 5cm 高度地鎖、150 米外橫穿行人等 127 類難例場景。在中汽中心測試中，車輛在沙塵暴環境下仍能精準識別隱藏暗坑，夜間穿透 300 米迷霧的能力超越傳統機械越野的 “經驗駕駛” 模式。

針對越野場景開發的 “地形預判算法”，可提前 50 米掃描沙丘密度并動態調整扭矩，在沙漠沖坡時陷車風險降低 70%。配合 “蟹行模式” 和后輪轉向，車輛在 45° 側坡的通過效率提升 40%，最小轉彎半徑僅 5.2 米，接近緊湊型轎車水平。

鴻蒙座艙 HarmonySpace 5：重構越野場景的交互范式

基于 MoLA 混合大模型，系統支持模糊語義理解（如 “找個能充電的露營地，要有廁所”）和復雜指令執行，口語化控車成功率達 85%。獨創的 “邊想邊說” 交互模式，用戶可在越野途中連續下達 “打開空氣懸架→查詢天氣→規劃路線” 等指令，無需中斷操作。

43 揚聲器構建 7.5.10 超環繞聲場，配合 AR-HUD 75 英寸投影觀影，在駐車休息時可營造移動影院級體驗。獨創的自適應消音算法降低 6-8dBA 環境噪音，即使在野外暴雨中，座艙內仍能保持圖書館級靜謐。

乾崑車控與機械性能：剛柔并濟的硬件基底

VMC 智能底盤域控技術實現縱向、橫向、垂向三向協同，150mm 可調空氣懸架可在 3 秒內完成高低切換。城市通勤時降低車身提升舒適性，越野攀爬時抬高懸架增強通過性，這種 “90% 城市舒享 + 10% 硬核越野” 的黃金比例，精準匹配用戶日常與遠方的雙重需求。

三把電控差速鎖響應速度比傳統機械結構快 200%，配合華為 XMC 數字底盤，在交叉軸、炮彈坑等場景中動力分配精度達 0.1 毫秒級。后輪主動轉向與原地掉頭功能，使車輛在狹窄山路的靈活性提升 50%，媲美緊湊型 SUV。

品牌力：軍工背書與科技賦能的雙重溢價

猛士 M817 的品牌價值源于東風軍工基因與華為智能生態的化學反應，形成獨特的 “硬核科技” 品牌形象：

猛士品牌源自東風軍車研發體系，其前身 EQ2050 軍用越野車參與過汶川救災、維和護航等國家任務。這種歷史積淀直接轉化為產品可靠性認知 —— 中汽中心測試顯示，猛士 M817 在 50km/h 卡車三連撞后，車門仍可正常開啟，高壓系統無泄漏，這種表現遠超歐洲 E-NCAP 五星標準。

猛士 M817 的海外版車型 MHERO I 已通過歐盟、海灣等地區認證，在瑞士上市售價 118 萬元，直接對標路虎衛士 110 HST（約 125 萬元）。這種國際化布局不僅提升品牌形象，更通過全球市場反哺國內認知 —— 在中東市場，猛士 917 的訂單中 35% 來自石油富豪群體，其 “東方醒獅” 設計語言成為文化輸出的載體。

市場競爭能力：技術壁壘與價格優勢的精準平衡

猛士 M817 的市場競爭力體現在技術領先性與價格敏感度的巧妙平衡，形成對傳統豪華品牌和新興競品的雙重壓制。

乾崑智駕 ADS 4.0 的端到端時延降低 50%，通行效率提升 20%。在中汽中心智能越野測試中，猛士 M817 的綜合得分（89.5 分）比競品高出 23.8%。

32.99 萬 - 35.99 萬元的預售價低于業內預測的 40 萬以上，直接沖擊坦克 700 Hi4-T（42.8 萬起）的價格體系。

猛士 M817 的市場前景取決于技術兌現能力與市場教育進度，短期看爆發潛力顯著，長期需警惕競爭加劇。

目前預售價低于成本預期，若供應鏈優化（如華為芯片量產），2026 年或推出 30 萬元以下版本，進一步擴大市場覆蓋面。參考坦克 300 的價格下探策略，此舉可將年銷量提升至 5 萬輛以上。

華為乾崑智駕 ADS 5.0 計劃于 2026 年推出，將支持無圖城市領航和更復雜越野場景。猛士 M817 通過 OTA 升級可持續獲得技術溢價，延長產品生命周期。

猛士 917 在歐洲、中東的成功為 M817 鋪路，預計 2026 年海外銷量占比將達 20%。在沙特等市場，其 “軍工品質 + 華為智能” 的組合，可能復制比亞迪在新能源領域的成功路徑。

結語：中國汽車工業的技術范式革命

猛士 M817 的推出不僅是一款產品的上市，更是中國汽車工業從 “制造大國” 向 “技術強國” 躍遷的標志性事件。其價值在于技術范式突破、品牌價值重構、市場格局重塑。

未來，猛士 M817 的市場表現將驗證 “技術平權” 戰略的可行性。若能在供應鏈、渠道、用戶教育等環節持續突破，其不僅將成為爆款產品，更可能引領中國汽車工業的第三次技術革命 —— 從 “電動化” 到 “智能化” 的全面進階。