汽車出行產業日報(12.28) : 華為猛士M817下線

公司動態

萬臺猛士 M817 下線，華為乾崑如何打造豪華智能越野？ 猛士M817作為東風猛士與華為乾崑合作打造的高端硬派越野車，第10000輛整車下線。該車搭載華為乾崑全棧解決方案，實現全域通達、全維安全的產品力構建，拓寬了越野邊界，讓越野更安全。猛士M817的成功，標志著豪華智能越野新品類的誕生，并推動了華為乾崑從技術提供者到造車全鏈路合作伙伴的角色轉變。

狠人劉強東，拿下理想汽車 理想汽車官方商城入駐京東汽車，開設官方旗艦店，標志著理想汽車首次與第三方電商平臺達成獨家合作。此次合作旨在通過京東平臺提供車品銷售、充電樁安裝、舊件以舊換新等服務，實現全生命周期合作閉環。此舉標志著中國汽車零售業渠道變革進入新階段，從傳統4S店模式向電商平臺介入再到混合模式轉型。

Waymo停電趴窩，特斯拉照常繞路：自動駕駛的終局之爭，小鵬押對了 舊金山停電導致Waymo自動駕駛車輛癱瘓，而特斯拉的Robotaxi不受影響，暴露了兩種自動駕駛技術路線的差異。Waymo依賴重感知和重冗余，在極端情況下需要遠程人工協助；特斯拉則采用端到端神經網絡，獨立于車輛運行。在中國，小鵬汽車也在探索端到端大模型，并已取得顯著進展，其目標是實現L2直通L4的自動駕駛技術。

“環駕中國”榮耀收官，廣汽發布自主品牌首個“三擔責”政策 廣汽集團在2025中國數字汽車大賽總決賽中表現卓越，榮獲多項榮譽。基于技術實力與品質自信，旗下三大自主品牌聯合推出“三擔責”政策，承諾對三電問題自燃、電池衰減超限、智能泊車事故負責，成為中國自主品牌首個實施此類政策的車企。該政策為消費者提供全周期安心保障，引領行業邁向價值保障新高度。廣汽集團通過28年造車底蘊和技術實力，構建行業領先的用戶安心保障體系，推動中國汽車產業高質量發展。

20萬和10萬表現一個樣？這項功能真能成為“新時代自動擋”？ 地平線公司從輔助駕駛芯片供應商轉型為機器人計算平臺，推出旭日芯片和RDK機器人開發者套件，賦能各類機器人產品。公司通過征程6系列芯片和高階輔助駕駛系統HSD，進入大模型時代，成為國內首家達成千萬級出貨量的輔助駕駛供應商。地平線致力于成為機器人時代的底層平臺，以自動駕駛技術賦能機器人發展。

震驚！汽車行業利潤率曝光！ 2025年1-11月，中國汽車行業收入突破10萬億元，同比增長8.1%，產量3109萬臺，同比增長11%。但行業利潤率僅為4.4%，遠低于工業企業平均利潤率。成本增速超過收入增速，市場競爭激烈，價格戰頻發。國家市場監督管理總局發布《汽車行業價格行為合規指南》，規范市場秩序。2025年11月降價車型數量同比減少，利潤率回升。中國汽車出口增長，比亞迪、吉利、奇瑞等車企躋身全球銷量前十。

一圖讀懂廣汽自主品牌“三擔責”政策！敢為行業先，實力筑底氣 廣汽自主品牌發布“三擔責”政策，傳祺E8OTA升級，哨兵模式上線，數萬公里環駕中國即將收官。廣汽榮獲行業首張汽車數據安全管理體系認證證書，樹立新標桿。

“高鐵版MPV”！能坐7-11個人，不到20萬你會考慮嗎？ 現代汽車將于2026年初發布首款純電動Staria，全球首秀將在布魯塞爾車展期間舉行。新車將填補現代汽車純電MPV市場空白，搭載最新一代電動技術，包括800伏供電平臺和99千瓦時電池。此外，Staria提供7-11人乘坐，具備多種車型改裝能力，配置包括液晶儀表盤、中控屏、自動空調等。

交付萬臺之后：誰將定義中國超豪華車產業 尊界S800在2025年以技術創新和高端定位，成為中國高端智能電動車市場的標桿，累計交付量突破10000臺，創下中國百萬級豪華電動車交付速度新紀錄。在豪華車市場深度調整中，尊界S800推動了中國品牌從“追趕者”向“定義者”的躍遷，成為重構豪華車市場格局的關鍵力量。其成功歸功于鴻蒙生態的深度賦能和華為全流程技術支持，實現了從電芯到整包的全方位安全防護，以及智能駕駛、智能座艙等領域的突破。尊界S800的用戶群體主要為超豪華車型車主，體現了高端消費決策的深層轉變，從“身份標識”向“體驗與科技價值認同”的躍遷。

和襄高速六安段通車 為皖西再添發展通途 和襄高速六安段是國家綜合立體交通網和安徽省“五縱十橫”高速路網重要組成部分，全長170.6公里，設計時速120公里/小時與100公里/小時。項目歷時28個月完成，設互通立交12處、匝道收費站8處、服務區4處，助力六安融入長三角一體化，改善230萬群眾出行條件，推動大別山革命老區振興發展。

本文由小歐AI基于億歐數據生成，如有問題及建議，歡迎通過網站底部聯系方式和我們聯系。