突發，理想新車遭泄密，李想回應沖上熱搜

理想i8內飾遭泄密

車圈又出現一起提前泄密事件。

近日，理想汽車CEO李想在微博發文稱，泄密打亂了理想i8的發布節奏，按原計劃今天不會發布內飾圖。

圖源：微博

據了解，理想i8將于7月17日開啟預定，7月29日上市發布。但最近該車型的內飾突然遭到泄密，相關照片在網絡上迅速傳播開來。

圖源：微博

甚至有#保密協議1000萬元理想i8內飾泄密#的話題傳出，可見理想i8的保密級別之高，因此引起了網友們的討論，到底是意外泄露還是宣傳預熱。

對于理想i8內飾泄露一事，李想稱，此次泄密與用戶、媒體無關，是理想汽車低估了理想i8潛在用戶的“求知欲望”。

可見，此次內飾泄露是因為網友們能力太強了，直接將理想i8的內飾扒了出來，而非提前預熱。

此外，李想透露，近期理想汽車將陸續在四個城市舉辦理想i8媒體品鑒活動，相關內容也會陸續釋放。

同時，李想表示，理想i8為什么這樣設計，真實體驗如何，大家可以等等聽第三方專業媒體們的解讀。

看來，李想雖然公布了理想i8的內飾，但依然留有一定懸念。

值得注意的是，李想強調，每一款理想汽車的內飾風格都是“移動的家”，

內飾則等同于家里的裝修風格。

這讓網友抱著期待點開了理想i8的具體內飾圖片，結果卻引發了更多議論，直接沖上了熱搜——

圖源：微博

到底是怎樣的內飾讓網友們議論不斷呢？讓我們一起來看看——

圖源：微博

對于理想i8的內飾，有的網友表示，“這套儀表臺也有四年了，真的看膩了，這個企業才幾年就開始這種路徑依賴了嗎，以前說人家合資車套娃，你這幾年之后不也是這德行嗎”。

圖源：微博

還有的網友表示，“沒驚喜感”“審美疲勞了呢”。

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也有的網友表示，“這套內飾用了多少年其實根本不存在會厭膩的情況。在這幾年中，我也購買了好多其他的車了，這套駕駛艙的設計就是斷層式的領先，配合理想的車機就是最強的存在。”“很多人說換內飾，為啥要換，挺好的簡單簡潔干凈大方，很多車企抄作業都抄不明白非常耐看。”“我理想開了一年多了，提車的時候就感覺很舒適，現在我依然這種感覺，沒有很大的驚喜，但是就是有一種極簡舒服的感覺。”

圖源：微博

看來，對于理想i8一貫不變的內飾，網友們的意見不一，難怪李想說讓大家期待后續的專業媒體評價，至于后續媒體評價如何，讓我們拭目以待。

李想為理想i8煞費苦心

不得不提的是，為了這次理想i8，李想可謂是煞費苦心。

不久前，李想發微博表示，“過去幾年，理想汽車各園區的幾塊‘草坪’，見證了理想的幾款車型的發布，在最熟悉的‘家’里講給大家聽特別親切，當然，最主要是省錢和提效。”

圖源：微博

同時，李想坦然接受很多人都調侃理想是“摳廠”的評價，認為這在某些方面是一個褒義詞，當家才知道柴米貴。

最后，李想詢問網友，接下來理想i8的發布會到底選在哪里辦以及怎么發布？

對此，李想給出了幾個選擇，繼續在公司樓下草坪就把發布會辦了，還是出去找個大場館?

是像往常一樣，產品講透就收，還是多聊會，試試把時間放長點，像小米一樣每次三個小時的發布會？

李想強調，理想汽車10周年了，希望聽到更多聲音。

一番言辭可以說是極為懇切，引起了網友們的討論。

隨后，李想綜合了網友的評論后發微博表示，“如果在北京找個大場館，大概率要‘致敬小米’了，因為北京好的大場館基本小米都用過。如果去外地開，工作人員差旅成本太高，還是在北京吧。”

圖源：微博

有意思的是，對于李想提到的“致敬小米”，雷軍表示“沒事，就在北京開，我們相互‘致敬’，預祝i8發布會成功！”

圖源：微博

雷軍這一回應迅速登上了熱搜，引起了更大的關注。

圖源：微博

對于雷軍的回應，李想隨后再發微博表示，“雷總昨天的‘定心丸’是一場及時雨。理想i8發布會我們確定就選北京的大場館了，具體是哪個，還在洽談中，也歡迎大家推薦。”

圖源：微博

同時，李想解釋了原因，“理想i8是一款再次定義純電SUV的創新型作品，意味著我們要做很多‘認知開荒’工作，讓更多人理解我們為什么要這么干。所以，發布會準備邀請更多的用戶、媒體、合作伙伴等參與，公司樓下的草坪也容納不下這么多人。下一次發布會，我們爭取在公司樓下草坪辦。”

不難看出，李想對于理想i8的期待和付出頗多，而李想稱雷軍的回應為及時雨的表述更是沖上了熱搜。

圖源：微博

對此，有網友表示李想也是學會了營銷的語言藝術。

畢竟，最近李想也是頻頻上熱搜，前不久李想上節目回應脾氣大并且說和雷軍、李斌、何小鵬經常一起吃飯的消息也上了熱搜。

李想表示自己經常和雷軍、李斌、何小鵬他們一起吃飯。并且直言，他們之間有什么說什么，相互坦誠的程度都是不能公開的。他們也會給對方特別好的建議，哪怕可能對方聽起來并不舒服。

圖源：對話

除此之外，李想還告訴主持人，小米造車前，雷軍曾向他征求造車建議，他只給了一句話：“小米車要想成功，你必須all in。”

雷軍也的確是這么干的，把手機板塊給盧偉冰管理，自己親自負責汽車板塊，事無巨細，最后大獲成功。

不難看出，李想和雷軍的交流確實不少，或許這也是李想開始頻頻上熱搜宣傳的原因之一，畢竟在網絡時代，酒香也怕巷子深。

各大車企紛紛注重營銷宣傳

在小米汽車憑借出色的營銷宣傳取得顯著成果后，為汽車行業帶來了新的思考與啟發，眾多車企紛紛效仿。

以蔚來為例，最近發布樂道L90的李斌也頻頻上熱搜——

不久前，李斌稱電池越大對馬路破壞越大的消息就沖上了熱搜，李斌表示，“越重的車，安全挑戰越大，還有就是越重的車對于馬路的破壞越大。”

圖源：微博

這一發言讓一眾網友大為不解，紛紛表示迷惑，但卻是讓蔚來在網上得到了一波熱度。

此外，李斌還暗懟了小米YU7，“純電續航到今天為止，沒有人在量產車上超過我們的150度電的表現，所以前段時間有人說它創造了SUV純電續航最長紀錄，那我們150度電不存在么?1000公里都是我實測的，所以今天呢確實有輿論話語權，優點很大。”

圖源：微博

頻頻上熱搜的李斌，推動了蔚來的熱度和樂道L90的熱烈反響，這樣看來，宣傳和影響力對于車企而言確實重要。

除了蔚來之外，華為的余承東也在為了鴻蒙智行旗下的車型努力站臺宣傳——

前不久，在“享界品牌之夜”發布會后，“余承東回應開車睡覺”“余承東自嘲營銷水平差距大”“余承東官宣享界新車”等話題就沖上了微博熱搜，引發網友熱議。

圖源：微博熱搜

顯然，一場發布會拿下數個熱搜的余承東可謂是掌握了流量密碼。

更有意思的是，在這場發布會上，余承東卻自嘲自己的營銷水平差距大，演講水平也不好，說話結結巴巴，很多功能沒有宣傳出去。

但實際上，從結果來看，余承東卻又收獲了不少流量和關注，并不像是不會營銷。

無論如何，李想、李斌、余承東等車圈大佬頻頻現身為自家車站臺宣傳營銷造勢，都說明了流量對于車企而言的重要性，畢竟做得再好也需要讓人知道。

營銷宣傳很正常，不過，或許各大車企在宣傳的時候需要更注重真實，而非噱頭，這樣才能推動汽車行業的健康合理發展。

作者 | 李新