2025下半年，汽車圈大變革

今天是2025年7月1日，汽車行業發生了比較多的變動，尤其是在技術正義和市場改革方面，所以今天小編也挑選了5條目前熱度比較高的新聞，為大家盤點，未來「汽場」賬號也將開啟不定期的新聞匯總，為大家帶來更多的訊息分享。

多家車企集體終止“價格戰”，7月起取消限時優惠政策

比亞迪、長安汽車、北汽藍谷等車企宣布，自今日（7月1日）起廢除此前所有金融方案及“一口價”促銷政策，全國啟用新購車政策。比亞迪海洋網銷售證實，限時優惠及高息貸款已取消，僅保留“以舊換新”政策。此舉被視為響應國家反“內卷”號召，主動修復行業惡性競爭，同時為下半年盈利和財報預留空間。

2.小米YU7賽道測試剎車片起火，官方回應“正常現象”引爭議

小米YU7Max在天津V1賽道極限測試后剎車片起火，10秒視頻引爆網絡。小米聲明稱，起火因制動盤超600℃導致有機物裂解，屬“正常物理現象”，制動功能未失效，并建議用戶下賽道前升級剎車系統。但網友對比保時捷Taycan（參數丨圖片）千度高溫未起火案例，質疑低成本材料選擇（低金屬片VS陶瓷片）及賽道操作規范。事件凸顯性能與安全的平衡難題。

3.小米YU7創紀錄：單周新增鎖單破28萬臺

據市場消息，小米YU7系列（含Pro/Max版）上周新增鎖單量突破28萬臺，刷新中國汽車行業單周訂單紀錄。該車6月26日發布，3分鐘內大定超20萬臺，均價30萬元，定金收入超14億元。超高熱度被部分車企視為“價格戰無意義”的刺激因素，加速行業轉向品質競爭。

4.車企主動減產控產能，比亞迪工廠削減1/3產量

比亞迪被曝在至少4家工廠取消夜班、減產超1/3，并暫停新生產線建設。吉利董事長李書福同步表態“全球產能嚴重過剩”，不再新建工廠；東風、廣汽等亦整合產能優化結構。行業庫存壓力顯著——乘聯會數據顯示當前庫存高達345萬輛，倒逼車企降本增效。

5.7月新車扎堆上市，智能化與快充成競爭核心

本月多款重磅車型集中發布，包括：

小鵬G7：預售價23.58萬，純視覺智駕+702km續航，定位ModelY競品；

理想i8：全系400kW雙電機+5C快充，劍指問界M9；

零跑B01：15萬級配激光雷達+8295芯片，拉低高階智駕門檻。

新車潮反映行業從價格戰轉向技術差異化競爭。