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江淮創造了一個奇跡!
它聯合華為打造的尊界S800,就這一款超豪華轎車,竟然在12月份,交付突破了4000輛!對中國汽車工業而言,這無疑是一個奇跡。為什么呢?因為它一個月交付的銷量,比邁巴赫、奔馳S、寶馬7系,保時捷,全部加起來,還要多了。正常來說,保時捷在中國一個月的銷量,也就1000來輛。邁巴赫、奔馳S呢?1000輛都買不到。可尊界S800,僅憑一款車,就狂賣了4000輛。這太炸裂了!
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對比之下,這個數據比大家想象的還要恐怖。因為尊界S800累計拿下大定訂單超過1.8萬張,受產能限制,在上市后的前202天,累計交付才1萬輛。當時,很多人質疑,說尊界S800訂單造假。
可現在呢?經過長達半年的產能爬坡,尊界S800月交付量,從1000輛,增加到2000輛,再增加到4000輛,這就很恐怖了。因為它產能4000輛,就真的能賣掉4000輛!而這個銷量,還不是它的極限,而是它的產能的極限。
因為這個車,很貴,起售價就要70萬了,選配以后呢?成交均價超過90萬。江淮每賣出1000輛,就能到賬9個億,每賣出2000輛呢?就是18個億。咱都不算新增訂單,江淮把手里1.8萬張大定訂單,全部交付,就能入賬162個億!
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賣好這一款車,就夠江淮翻個大身了。尊界S800還不是低端車,是真正的超豪華轎車。一汽紅旗金葵花沒做到的事,被江淮尊界做到了。這一切,才剛剛開始而已。
因為進入2026年以后,除了新款尊界S800上市外,還會有一款定價60來萬的SUV和一款百萬級超豪華MPV。這兩款車上市后,尊界的銷量只會更大。尤其是SUV,定價比轎車更便宜,銷量就只會更夸張了。
事實證明,不是豪華車不好賣了,而是市場上缺乏好產品。只要把產品做的足夠好,大把有錢人愿意買單。別說十年前了,就是回頭10個月,誰能想到,一款尊界S800,就能殺穿保時捷、邁巴赫的主導市場了?這太震撼了,屬于真正的顛覆級震撼。
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到明年,等尊界SUV、MPV上市以后,再加上尊界S800,一共有六個版本,每款車都會推標軸版與長軸版。到時,三個車型,六個版本,一起推向市場。整個中國的超豪華汽車市場就都要變天了。首當其沖的,就是保時捷、邁巴赫了,而寶馬7系、奔馳S、奧迪A8,將直接面臨生死存亡之爭。
誰說中國人造不了高端車?超豪華市場的“iphone”時刻,也要到來了!只是最令人意外的是,第一個吃上超豪華紅利的中國車企,竟然是江淮!
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