哪吒汽車員工圍坐董事長辦公室門口討薪，內部矛盾全面激化，公司最新宣布：門禁失效，12日開始居家辦公

剛剛搬入上海虹橋新總部不到10天，哪吒汽車突然宣布全員居家辦公，這一反常舉動立刻引發行業關注。

據九派新聞等多家媒體報道，6月12日起哪吒汽車總部員工將居家辦公，辦公室門禁已失效，而董事長方運舟此時已前往浙江桐鄉。公開資料顯示，浙江省桐鄉市是哪吒汽車母公司合眾新能源的注冊地和生產基地。

更耐人尋味的是，就在通知發布前一天，網上流傳出員工集體討薪視頻，現場火藥味十足，不少員工圍坐在董事長兼CEO方運舟的新辦公室門口，討要被拖欠的工資。現場氣氛緊張，員工們情緒激動，方運舟則顯得頗為不耐煩。

據悉，這已不是哪吒汽車近期首次陷入輿論漩渦。早在5月底，其上海普陀區總部的"哪吒汽車"LOGO就被連夜拆除，隨后辦公地點遷至虹橋。更早的2024年10月起，公司就陸續被曝出大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款等經營困境。

值得注意的是，參與討薪的員工不僅包括基層員工，據視頻顯示，現場還有中層管理人員。這表明哪吒汽車的欠薪問題已波及公司各個層級，內部矛盾全面激化。

董事長被員工圍堵討薪

哪吒汽車宣布居家辦公

根據新黃河的報道，2025年6月11日，社交媒體上出現的多段視頻顯示，部分哪吒汽車員工聚集在其位于上海閔行區的新總部辦公室內，就薪酬支付問題向公司創始人、董事長兼CEO方運舟尋求解決方案。

視頻里，方運舟對著蹲在門口的員工質問道：“你們這是做什么？” 員工們回應：“討要工資。” 方運舟讓員工們直接去申報工資，可員工們顯然不滿意這個答復，紛紛表示想和他好好聊一聊。方運舟接著說：“你們先選三個人出來。以前都在公司共過事，現在還這樣干嘛。”

此話一出，員工們立刻懟了回去：“我們要工資啊，你這什么態度。” 方運舟只是回應：“我什么態度，你們該申報就申報去。” 說完，便關上了辦公室房門。員工們仍不罷休，喊道：“你既然出來了，就該給我們一個答復。” 但方運舟并未理會。整個過程中，討薪員工全程保持克制，雖情緒激動，卻無過激行為，一旁還有員工不斷提醒 “不要吵” 。

另一段視頻中，方運舟簡單說了幾句話后，再次隨手關上門。一群討薪員工站在門口，滿臉無奈，現場幾乎沒人再說話。還有一段視頻中，方運舟表示“讓大家的利益得到保障”，并提到“我們在化債”，反問“我離開了嗎？”

事實上，員工的維權行動并非首次。哪吒汽車6月3日剛從原辦公地址搬遷至此，在新總部啟用的第一天，已有員工前來表達訴求。

根據現場視頻，雙方的溝通持續了數小時。最終，方運舟在相關人員的陪同下離開現場。他離開時，場面一度陷入混亂。

當晚，多名哪吒汽車員工接到通知，內容為“各位同事，6月12日（本周四）起居家辦公，后續安排另行通知”。據員工在社交平臺的說法，11日討薪事件后，辦公場地的租賃方提出解約要求。至此，此處新啟用不足10天的辦公場所已暫停現場辦公。

圖片來源：新黃河

據21世紀經濟此前報道，哪吒“債轉股”減輕債務以求新融資到位的方案宣告失敗。哪吒汽車欠供應商的總款項約60億元，原定只需要化解一半的債務即30億元，投資方才愿意提供新的資金。

但知情人士透露，愿意接受“債轉股”方案的供應商僅能幫助哪吒化解20億出頭的債務，“剩下幾億元實在啃不動了。”

不過，這項方案以失敗告終并不意味著哪吒被“判處死刑”，5月曾有消息傳出豐田收購哪吒，盡管雙方都曾下場辟謠，但有員工表示，“并非完全空穴來風，日本人確實來過哪吒多次。”

另有接近哪吒汽車的知情人士透露，有投資方仍想保住哪吒，但條件是罷免哪吒汽車創始人、董事長兼CEO的方運舟。

三年累計虧損額超180億元公司經營陷入困境

在2024年年初，哪吒汽車資金鏈危機就已現端倪。公開消息顯示，2023年末，哪吒汽車短期借款余額達到43.17億元，但其賬上現金卻下降至28.37億元，難以覆蓋短期借款金額。

去年6月26日，哪吒汽車向港交所遞交的招股書也顯示，2021~2023年，該公司虧損額分別約為48.4億元、66.66億元和68.67億元，三年累計虧損額超180億元。

連年虧損，讓哪吒汽車的資金壓力加大。直至去年10月，哪吒汽車因經營困境，開始被曝出大規模裁員、降薪、拖欠供應商貨款、停工停產等負面消息。

2024年10月底，有消息稱，哪吒汽車開始實施面向全部研發人員的降薪計劃；次月，哪吒汽車開始大幅壓縮整合一、二級部門，優化管理層級，同時強化對大模型等新型AI工具的運用。

到2024年12月，因公司戰略調整，張勇不再擔任CEO轉任公司顧問，哪吒汽車創始人方運舟被推至幕前，出任公司CEO。彼時，方運舟發布全員信稱，“作為公司的創始人，我負有第一責任，向大家深表歉意”。

今年1月，哪吒汽車發布消息稱，過去三個月，身處震蕩期的哪吒汽車經歷了“聚焦瘦身”等一系列內部調整動作，月度運營費用下降70%以上。

3月19日，哪吒汽車發布聲明稱，近期網絡傳聞“哪吒汽車解散研發團隊”等信息，系不實傳聞。公司目前正通過組織與流程優化，推動進一步降本增效。對傳播不實信息、損害企業聲譽的行為，公司保留法律追責的權利。

新能源淘汰賽加速

哪吒汽車的困境并非個案

事實上，哪吒汽車的危機是中國新能源汽車行業激烈競爭與加速洗牌的一個縮影。從行業格局看，中國新能源汽車市場已從早期的“百花齊放”進入淘汰賽階段。隨著比亞迪、特斯拉等頭部企業規模優勢不斷擴大，以及傳統車企加速電動化轉型，缺乏核心技術、品牌溢價與規模效應的二線新勢力生存空間被急劇壓縮。

而隨著新能源補貼退坡、市場競爭加劇，威馬、愛馳等品牌已先后出局。行業分析師指出，2024年將是新能源車企大洗牌的關鍵年，缺乏核心技術、資金鏈脆弱的企業將首當其沖。

對于普通消費者而言，車企經營動蕩最直接的擔憂在于售后保障。業內人士建議，購買新勢力車型時可重點關注企業的研發投入、現金流狀況等硬指標，避免陷入"買車容易修車難"的窘境。

哪吒汽車能否度過這次危機？居家辦公是權宜之計還是崩盤前兆？歡迎在評論區分享你的看法。

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