原為《政事堂2019》2月26日發(fā)布文章
因未能發(fā)出,故在此重新發(fā)布
上周五,中央和國務(wù)院先后召開了兩場(chǎng)重磅的會(huì)議,
中財(cái)委第四次會(huì)議,研究了大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品的以舊換新,
兩會(huì)前的國常會(huì),研究更大力度吸引和利用外資的政策舉措。
兩場(chǎng)會(huì)議公告出來后,2024年的兩條主線也就清晰了,
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通俗的來說,
一個(gè)是對(duì)內(nèi),中央出錢,地方配套,銀行配合,刺激企業(yè)和百姓對(duì)消費(fèi)品更新?lián)Q代。
一個(gè)是對(duì)外,從西方資本家的兜里盡可能多的掏錢。
這兩個(gè)政策從邏輯上,是相輔相成的,
西方資本判斷中國政府會(huì)刺激消費(fèi),有利潤的空間,才會(huì)掏錢投資給中國的企業(yè),
這些投資的外匯進(jìn)入中國時(shí),央行會(huì)對(duì)應(yīng)印發(fā)人民幣,這些錢正好可以由中央來補(bǔ)貼給企業(yè)和消費(fèi)者,
企業(yè)拿到了補(bǔ)貼和市場(chǎng),有利潤可圖,就會(huì)借錢進(jìn)行再投資,雇傭更多的人,締造更多就業(yè)和消費(fèi),讓中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇,也讓外國人賺到利潤。
最終,兩條主線合并到一起,政策也形成合力。
對(duì)此,可以參考一個(gè)例子,就在這兩場(chǎng)重磅會(huì)議召開的同一天,
吉利汽車旗下路特斯科技通過借殼方式登錄納斯達(dá)克,收盤后,路特斯報(bào)13.8美元,市值95.95億美元,超越了蔚來(91.14 億)和小鵬(81.42 億)。
這家深受政府支持的企業(yè),創(chuàng)下了自2021年年中,滴滴上市受阻以及中美關(guān)系迅速惡化后的首個(gè)大型中概IPO。
值得關(guān)注的是,23年年初,在敲定布林肯訪華期間,面對(duì)近一年半的中概IPO近乎凍結(jié),作為交易的一環(huán),吉利敲定了麾下極客科技與路特斯科技的赴美IPO,計(jì)劃于年底完成上市。
但是,受制于某些未知原因,兩個(gè)上市計(jì)劃在去年年底均被擱置,直到24年2月,路特斯才得被以放行。
可即使如此,相較于“蔚小理”花費(fèi)4、5、6年的時(shí)間,僅僅一年就完成IPO的路特斯,仍然可以算是在關(guān)照之下獲得了一路綠燈。
作為一家著名的風(fēng)向標(biāo)企業(yè),“這樣的企業(yè)難道不支持”的吉利此次完成IPO,也給很多亟待赴美IPO的企業(yè)打了一個(gè)樣子,趁著全球資本市場(chǎng)泡沫以及中美關(guān)系進(jìn)入緩和階段,盡快去“割韭菜”,用US Dollar和歐元回來建設(shè)社會(huì)主義。
各行各業(yè)都會(huì)通過向外來借錢的方式,開始新一輪的搏殺,譬如汽車的極客、手機(jī)的榮耀,快遞的菜鳥,快消的SHEIN、快餐的盒馬......他們的補(bǔ)貼,也將成為推動(dòng)消費(fèi)的重要助力。
回顧09年的歷史,從中央提出以舊換新到政策落地,大概需要半年的時(shí)間,同樣,一些海外上市企業(yè)從拿到路條到完成IPO大概也需要半年,可以預(yù)見的是,大概半年后,中國經(jīng)濟(jì)將形成正向循環(huán)。
同樣,隨著國家開啟消費(fèi)補(bǔ)貼和外資開啟搏殺,很多領(lǐng)域也即將迎來一場(chǎng)淘汰賽。
而就像從外部融不到錢的高合汽車提前退出,在接下來的國家補(bǔ)貼與市場(chǎng)競(jìng)爭中,能從海外搞到錢的企業(yè),才能把價(jià)格戰(zhàn)進(jìn)行到底,在慘烈的大決戰(zhàn)后獲得壟斷市場(chǎng)的地位。
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