25萬(wàn)預(yù)算繞不開(kāi)的一臺(tái)車(chē)！試完小米智己，我轉(zhuǎn)身訂了極氪7X

下定之前去試了小米YU7和智己L6、極氪7X，這三臺(tái)車(chē)讓我糾結(jié)了好久。

再試智己L6，掀背尾門(mén)確實(shí)加分，后輪轉(zhuǎn)向讓掉頭半徑小到離譜，掉頭比高爾夫還靈活，智駕免費(fèi)，連屏補(bǔ)盲功能用起來(lái)也很順手。但說(shuō)實(shí)話，缺點(diǎn)也一籮筐。首先是儲(chǔ)物空間，門(mén)板連瓶水都塞不進(jìn)去，中控臺(tái)下面掏空那點(diǎn)地方放包紙巾都費(fèi)勁。后備箱那個(gè)低音炮小得可憐，音響效果基本沒(méi)有低音，聽(tīng)個(gè)動(dòng)次打次跟敲塑料盆似的。更讓我介意的是攝像頭清晰度太低，白天拍不清前車(chē)車(chē)牌，晚上哨兵模式更是睜眼瞎——這在新勢(shì)力里面屬實(shí)說(shuō)不過(guò)去。還有車(chē)身太寬，我家老小區(qū)地庫(kù)通道窄，進(jìn)出都得小心翼翼。

最后試極氪7X，一開(kāi)始我只是想隨便看看，結(jié)果坐進(jìn)去那一下，門(mén)關(guān)上“嘭”的一聲，世界安靜了。底盤(pán)緊韌，過(guò)坑洼像吸在地上，那種厚重感是小米和智己給不了的。后門(mén)接近90度開(kāi)啟，家里老人上下車(chē)方便，后備箱巨大，嬰兒車(chē)不用折疊直接扔進(jìn)去。試駕的是75kWh后驅(qū)版，900V平臺(tái)10分鐘能充進(jìn)去425km續(xù)航，對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠。

槽點(diǎn)我也得說(shuō)：方向盤(pán)確實(shí)偏重，原地打輪得用點(diǎn)勁，我女朋友開(kāi)了一次就抱怨手酸。車(chē)機(jī)偶爾卡頓，比如導(dǎo)航和音樂(lè)同時(shí)開(kāi)的時(shí)候切界面會(huì)掉幀。還有那個(gè)手機(jī)當(dāng)鑰匙的功能，有時(shí)候走近了不解鎖，得掏手機(jī)點(diǎn)一下，挺尷尬的。電耗偏高，市區(qū)溫柔開(kāi)也要17-18度，四驅(qū)版據(jù)說(shuō)更夸張。但這些都屬于“能忍”的范圍，畢竟沒(méi)有完美的車(chē)。

最終選7X的原因很簡(jiǎn)單：我既要駕駛樂(lè)趣，又要后排能舒舒服服坐人；既要快充效率，又要冬天不掉鏈子。7X是這個(gè)價(jià)位里把“既要又要”平衡得最好的，沒(méi)有之一。25萬(wàn)左右，想買(mǎi)一臺(tái)真正的全能車(chē)。