2026年3月11日汽車行業(yè)發(fā)生了什么

2月車市產(chǎn)銷雙降，中汽協(xié)稱多重因素疊加影響

中國汽車工業(yè)協(xié)會3月11日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2026年2月汽車產(chǎn)銷分別完成167.2萬輛和180.5萬輛，環(huán)比分別下降31.7%和23.1%，同比分別下降20.5%和15.2%。1-2月累計產(chǎn)銷分別為412.2萬輛和415.2萬輛，同比分別下降9.5%和8.8%。中汽協(xié)分析認為，2月數(shù)據(jù)受政策切換調(diào)整、需求前置釋放、春節(jié)假期錯位、消費意愿不足、同期高基數(shù)等多重因素疊加影響。值得注意的是，商用車市場持續(xù)向好，汽車出口快速增長。協(xié)會對全年走勢仍持有信心，認為隨著節(jié)后地方補貼細則落地、春季車展促銷啟動、車企新品上市，將有助于提振市場。

蔚來首次實現(xiàn)季度盈利，四季度經(jīng)營利潤12.5億元

蔚來汽車3月10日發(fā)布2025年第四季度及全年財報。數(shù)據(jù)顯示，公司第四季度實現(xiàn)經(jīng)營利潤12.5億元，這是蔚來自2014年成立以來首次實現(xiàn)單季度經(jīng)營盈利。同時，四季度現(xiàn)金儲備增至459億元。蔚來創(chuàng)始人李斌在財報溝通會上表示，對四季度實現(xiàn)整體盈利有信心，但最終審計結(jié)果尚未出爐。這份財報被視為蔚來商業(yè)模式跑通的關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點，標志著公司從“燒錢換規(guī)模”轉(zhuǎn)向“規(guī)模換盈利”的新階段。

奔馳首款純電MPV VLE全球首發(fā)，將由福建奔馳國產(chǎn)

梅賽德斯-奔馳于3月11日全球首秀了全新純電VLE車型。該車是基于模塊化全新MPV專屬架構(gòu)打造的首款純電車型，定位“豪華大型座駕”，聚焦宜商宜家全場景需求。官方確認新車未來將由福建奔馳實現(xiàn)本土化投產(chǎn)，同架構(gòu)高端車型VLS也將同步規(guī)劃推出。新車采用低趴流線型設(shè)計，風阻系數(shù)為0.25，提供兩種前臉風格，內(nèi)飾配備多塊大屏。此舉被視為奔馳在豪華MPV電動化領(lǐng)域的全新布局，直接對標理想MEGA（參數(shù)丨圖片）、小鵬X9等車型。

奇瑞全新QQ3預售2小時訂單破2.1萬臺，預售價6.89萬起

3月10日晚，奇瑞全新QQ3 EV正式開啟預售，共推出4款車型，預售價區(qū)間為6.8920-8.9985萬元。官方數(shù)據(jù)顯示，新車預售2小時訂單達21957臺。該車定位A0級AI純電轎車，采用“輕盈幾何”設(shè)計語言，提供310km和420km兩種續(xù)航版本，配備高通8155芯片和15.6英寸2.5K中控屏，搭載獵鷹500智駕輔助系統(tǒng)。此前，該車完成了從康定到拉薩的2200公里長測，成為首款完成川藏線進藏挑戰(zhàn)的A0級純電轎車。

蓮花For Me開啟預售，預售價52.8萬元起

蓮花汽車旗下超跑SUV全新蓮花For Me于3月10日正式開啟預售，共推出兩款配置車型，預售價52.8萬元起。該車定位旗艦級SUV，蓮花集團CEO馮擎峰在發(fā)布會上表示，蓮花For Me在300萬以內(nèi)無人匹敵。新車基于900V路遙超混架構(gòu)打造，綜合功率達到952PS，零百加速僅需3.3秒，配備70kWh電池組，CLTC綜合續(xù)航可達1416公里。

全新奧迪A6L預售32.3萬起，入門價直降超10萬元

一汽奧迪官方宣布，全新一代奧迪A6L于3月10日開啟預售，共推出4款車型，預售價區(qū)間為32.3-43.6萬元，新車預計本月內(nèi)上市。作為全新?lián)Q代車型，全新奧迪A6L的預售價相比現(xiàn)款在售車型42.79萬元的起售價，入門門檻直接下調(diào)超10萬元。在3月24日前下訂，可免費贈送價值6000元的中國專屬“曼達洛銀”、“海洋藍”車身漆色。

長安汽車董事長朱華榮呼吁加快自動駕駛立法，杜絕“全自動駕駛”誤導表述

全國人大代表、中國長安汽車董事長朱華榮在接受專訪時表示，應杜絕“全自動駕駛”等誤導性表述，通過標準支撐自動駕駛汽車大規(guī)模量產(chǎn)準入。他指出，現(xiàn)行的道路交通安全法未覆蓋自動駕駛的準入、路權(quán)、使用、監(jiān)管的專項法規(guī)體系，地方試點與國家標準尚未完全統(tǒng)一，跨區(qū)域通行和量產(chǎn)仍存在合規(guī)壁壘。朱華榮建議加快修訂《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例，允許自動駕駛汽車規(guī)模化應用，同時完善適配L3級自動駕駛的產(chǎn)品責任險，將系統(tǒng)責任納入承保范圍。

比亞迪被曝考慮進軍F1賽事，或通過自建車隊或收購實現(xiàn)

據(jù)彭博社3月11日報道，比亞迪正在探索進軍F1和世界耐力錦標賽等頂級汽車賽事的可能性，以期提升品牌在全球的影響力。報道稱，在海外市場快速增長及賽車運動持續(xù)轉(zhuǎn)向混合動力引擎的背景下，比亞迪正在評估多個選項，可能通過自主組建車隊或潛在收購的方式實現(xiàn)。若比亞迪最終加入F1，將是長期由歐美車隊主導的頂級賽事中，罕見迎來直接參與的中國汽車制造商。

上汽MG發(fā)布MG 4X和MG 07，MG 4X搭載半固態(tài)電池

上汽MG品牌正式發(fā)布MG 4X SUV與MG 07兩款新能源車型。MG 4X SUV搭載510公里半固態(tài)電池，配備MG與OPPO智行共同打造的手車互聯(lián)，以及基于地平線聯(lián)合開發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)。MG 07為全新轎跑序列首款車型，提供純電和混動版本，售價15-20萬元，計劃于2026年4月上市。MG品牌今年將推出共4款全新車型，覆蓋兩廂、三廂及SUV，含純電與混動動力。

大眾汽車集團2025年營業(yè)利潤腰斬，計劃在德裁員5萬人

德國汽車制造商大眾汽車集團3月10日發(fā)布財報顯示，2025年集團營業(yè)利潤同比下降約54%，為2016年以來最低水平。該集團計劃到2030年前在德國裁減約5萬個崗位。財報顯示，大眾汽車2025年全年營收約為3219.1億歐元，同比下降0.8%；營業(yè)利潤約為89億歐元，同比下降約54%。該集團表示，利潤下滑的主要原因是美國加征關(guān)稅、旗下跑車品牌保時捷調(diào)整相關(guān)成本、匯率及價格因素等。

工信部新國標叫停隱藏式門把手等汽車設(shè)計

3月11日，工信部發(fā)布的多項汽車強制性國家標準相關(guān)內(nèi)容正式對外披露，明確對隱藏式門把手、全觸屏換擋、觸控轉(zhuǎn)向燈等設(shè)計劃定使用紅線。新規(guī)核心要求是，汽車相關(guān)操作設(shè)計必須優(yōu)先保障行車安全，減少駕駛過程中的操作層級，避免極端環(huán)境下出現(xiàn)功能失效。這項新規(guī)直接針對過去幾年新能源車企普遍采用的相關(guān)設(shè)計，從監(jiān)管層面劃定了安全底線，后續(xù)新申報車型必須符合新規(guī)要求，已上市車型也將在改款時完成調(diào)整，會直接改變未來汽車內(nèi)飾和外觀設(shè)計的主流走向。

寧德時代確認二季度及全年排產(chǎn)規(guī)劃無明顯變化

3月10日，寧德時代在業(yè)績說明會上表示，2025年下半年以來，公司依托產(chǎn)能利用率飽和及交付規(guī)模擴大釋放的規(guī)模效益，盈利能力保持穩(wěn)健。針對2026年初國內(nèi)乘用車市場的短期波動，公司基于全球電動化滲透率持續(xù)提升的長期趨勢，二季度及全年排產(chǎn)規(guī)劃沒有明顯變化，產(chǎn)能利用率持續(xù)保持飽和狀態(tài)。3月11日，寧德時代A股股價盤中漲幅超7%，股價突破400元，總市值突破1.8萬億元。這個表態(tài)直接打消了市場對動力電池行業(yè)需求下滑的擔憂，也給整個新能源產(chǎn)業(yè)鏈傳遞了穩(wěn)定的預期。