新春走基層｜鐵路新員工：朋友說我今年行大運，原來是春運！

“朋友說我今年行大運，原來是春運！”近日，南京東機輛段班組休息室內，呂慶友的一句幽默調侃把小伙伴們逗樂了。呂慶友、季杰、王前、王晨翔、王贈源，這5位南京東機輛段南京東整備車間的新員工，2025年8月入職，僅半年多就迎來了職業生涯中的首次春運大考，這也是他們第一個無法回家團圓的春節。然而，現代快報記者在他們臉上看到的不是失落，而是興奮與擔當交織的光芒。

“萌新”不萌，上崗秒變“老手”

南京東機輛段的整備車間，堪稱火車頭的“4S店”。進入春運，部分貨運機車（俗稱“火車頭”）要用來支援開行春運臨客，如此一來，南京東整備車間日均進出庫機車臺次由60臺增加至66臺次，工作量卻不只增加10%這么簡單。“增加的6臺機車都是需要重點整備的，要比普通機車耗時費力。”南京東整備車間黨總支副書記、工會主席陳軍介紹，這群鐵路“萌新”的工作量也隨之增加。

呂慶友、季杰、王贈源在車間地檢組，主要任務是完成入庫電力機車以及內燃機車的整備檢查工作。王前、王晨翔則是行修組，主要任務是處理機車入庫后的周期性保養及報修活件，修復機車故障部件，保證出庫機車狀態良好。

“蓄電池電壓，正常！”“主變油位，正常！”“BCU燈顯9999，正常！”

“開口銷≥60度，正常！”“防緩標記，無位移！”“軸箱彈簧，無裂紋！”

地檢組作業現場，呂慶友、季杰、王贈源各自為戰，單兵作業。他們有的登上機車，在機械間內穿梭忙碌；有的進入司機室，查看儀表盤；有的行走在車輪旁，檢查輪對與車底。記者體驗到，檢查過程中，他們時而踮腳照燈、時而彎腰查看，還要根據檢查情況，隨時報出檢查項目和狀況。工作中的“萌新”一點都不萌，檢查又快又細致，干起活來十分麻利。

地檢組作業完，就輪到行修組上陣了。“通俗點說，季杰他們是給機車做檢查的，我們則是給機車做修理的。”說話間，王前和王晨翔就更換好了一塊濾棉。他們迅速將梯子挪到下一個作業點位，王前登上梯子拆卸，王晨翔在下面接住并更換濾棉，再舉給王前安裝。動作熟練而流暢，王前告訴記者，濾棉周期性更換是為了防止灰塵進入機車內部，影響機械間內設備運行的，這是行修中最基礎的操作。他們日復一日重復著這樣看似平凡的工作，卻如同精密儀器上的螺絲釘，默默堅守，用每一次精準的操作，為春運期間機車的安全運行筑牢堅實防線。

春節不歸，“萌新”淡然、家人“坐不住”

采訪中，現代快報記者了解到，這群鐵路“萌新”都是00后，年紀最小的是王贈源，今年才21歲。他們來自五湖四海，老家最近的在揚州，最遠的是內蒙古呼倫貝爾。

對于入職后的第一個春運就不能回家過年，這群“萌新”表現得十分淡然，倒是他們的家人“坐不住”了。呂慶友熱愛美食且擅長烹飪，他笑著告訴記者：“我爸媽早早給我寄來了香腸和肉圓，偏愛我的大學老師也寄來了年貨。”雖然入行前就做好了心理準備，王前還是忍不住感慨道：“沒想到工作第一年就不能回家，還好，我有兩個哥哥陪在爸媽身邊。”

王贈源雖然生活在連云港，但是從小在內蒙古長大，非常喜歡當地的羊肉。“我大姨知道我喜歡吃羊肉，給我寄過來了。”王贈源說完，嘴角上揚。對于王晨翔來說，有一種愛叫“奶奶覺得我冷”。“我爺爺奶奶在山東老家種了許多棉花，今年冬天，給我寄來了一床棉被，厚厚的那種，還是東北大花襖圖案的。”王晨翔回想起溫暖的被窩，笑道蓋著很暖和，但自己常常半夜被熱醒了。“我爺奶不知道啊，南京沒那么冷啊！”

這群“萌新”當中，季杰在除夕需要值班，回不了家，他的父母也是除夕值班。季杰告訴記者，父母都在公安系統工作，平日里都很忙。“我都記不清多少個節假日，都是我眼巴巴地等著他們回來。今年我工作了，春節我也要值班，也讓他們盼盼我。”他倔強的話語中，透露出一份自豪感。

堅守崗位，愛意早已傳達到位

愛，從來都是雙向的。進入春運，這群鐵路“萌新”雖然人在堅守崗位，但是早已用自己的方式回報家人的愛。王前為媽媽精心挑選了一部拍照功能超強的新手機。他笑著說：“我媽喜歡用手機記錄生活，各種中年阿姨喜歡的拍攝風格她都感興趣，最近還迷上了AI。每次我媽發抖音，我都會第一時間點贊，可我媽到現在還沒關注我。”話音剛落，引得其他“萌新”笑得前俯后仰。

雖然嘴上“控訴”著父母的缺席，但走上工作崗位的季杰對父親多了一份理解。今年，他給爸爸買了一件夾克：“我爸總說自己有制服穿，不用買衣服，其實他就是舍不得。”從期盼到放棄等待，季杰坦言，在自己的成長記憶里，爸爸回不了家是常事。“以前我不理解，現在自己工作了，才真正體會到我爸爸的不容易。”

和季杰一樣，王晨翔也給爸媽買了衣服。“我爸嘴上說著不要，一上班就跟同事炫耀‘這是我兒子買的’。”王晨翔模仿著老爸的口氣，有些得意也有些自豪。

呂慶友從小備受爺爺疼愛，工作掙錢后，他想到爺爺喜歡喝酒，便在老家門口的酒廠為爺爺存了2000塊錢酒錢，讓爺爺能隨時喝上喜歡的酒。

從象牙塔出來，走上工作崗位，這群“萌新”不僅完成了學生到職工的身份蛻變，更是學會了愛與包容，扛起了責任與擔當。在工作中，他們一絲不茍，以堅守詮釋擔當；面對家人，他們多了一份理解與體諒，學會了用實際行動回應那份深沉的愛。

記者手記：00 后“萌新”的春運擔當

在南京東機輛段，我邂逅了五位 00 后鐵路“萌新”——呂慶友、季杰、王前、王晨翔和王贈源。他們的故事，如同一束溫暖的光，照亮了春運背后那些不為人知的堅守。

初見他們，青春的朝氣撲面而來，可一投入工作，那份專注與專業令人動容。地檢組里，他們穿梭于機車各處，細致檢查，不放過任何一個細節；行修組中，他們憑借所學，精準處理故障，讓機車“健康”出庫。春運工作強度大增，他們卻毫無怨言，迅速從“萌新”成長為能獨當一面的“老手”。

不能回家過年，他們看似淡然，實則把對家人的愛藏在了行動里。給父母買新衣、新手機，為爺爺存酒錢……這些小小的舉動，滿含著對家人的牽掛與感恩。而家人的理解與支持，也成為他們堅守崗位的強大動力。

2026年春運，這群“萌新”沒有不能回家過年的遺憾，反而為能堅守崗位而驕傲自豪。這讓我深刻感受到鐵路人“舍小家為大家”的無私奉獻。他們用青春和汗水，守護著旅客的歸鄉路，詮釋著責任與擔當。

這些 00 后“萌新”，在春運這個大舞臺上，展現出了超越年齡的成熟與堅韌。他們是鐵路事業的新生力量，是春運路上最美的風景。我相信，未來的他們，定能在鐵路線上釋放青春活力，綻放絢爛光芒！

現代快報/現代+記者 劉偉娟/文 馬晶晶/攝