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      Banga家族正式進入太平洋航運(PB)董事會

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      2月16日,香港上市干散貨船東太平洋航運(Pacific Basin Shipping Limited,2343.HK)發(fā)布公告稱,公司已委任The Caravel Group Ltd.(下稱Caravel)創(chuàng)始人兼執(zhí)行主席Harindarpal S. Banga(Harry Banga)以及Caravel集團行政總裁Angad Banga加入董事會,任命即日生效。太平洋航運同時披露,公司已與Caravel及其若干關(guān)聯(lián)方簽署股東協(xié)議,就公司治理與股權(quán)行為作出一攬子安排。


      太平洋航運董事會主席Stanley H. Ryan在公告中表示,在與Caravel進行“建設(shè)性溝通”后,雙方達成一致,將兩位在航運與大宗商品行業(yè)擁有長期經(jīng)驗的領(lǐng)導(dǎo)者、同時也是公司最大股東代表引入董事會。Ryan稱,董事會將繼續(xù)堅持強治理并維護公司市場領(lǐng)先地位,同時在戰(zhàn)略發(fā)展與增長舉措方面推動股東價值提升。 Caravel方面,Harry Banga表示,Caravel長期認可太平洋航運的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)力與團隊實力,并指出公司在市場波動中仍能持續(xù)交付穩(wěn)健業(yè)績,反映管理層與董事會的能力;Angad Banga則稱,雙方在航運與全球市場的綜合經(jīng)驗將支持董事會進一步鞏固太平洋航運在全球干散貨市場的戰(zhàn)略地位并創(chuàng)造長期價值。

      與董事會人事變動“配套推進”的,是太平洋航運與Caravel簽署的股東協(xié)議。根據(jù)公告披露,Caravel在協(xié)議中重申對太平洋航運核心價值觀的承諾,包括太平洋航運將繼續(xù)作為一家“真正獨立的全球航運公司”運營,聚焦可持續(xù)增長、以成本效率進入全球主要市場并致力長期股東價值;同時,Caravel同意接受一定的持股限制以及靜默期(standstill)條款等安排,以明確股東行為邊界并穩(wěn)定治理預(yù)期。


      值得關(guān)注的是,此次治理層調(diào)整發(fā)生在Caravel持股進一步提升之后。根據(jù)Caravel于1月23日發(fā)布的自愿性披露文件,Caravel確認其在1月19日完成增持交易后,截至1月23日收市,其持有太平洋航運股份增至1,036,388,401股,持股比例達到20.06%,并稱其“繼續(xù)為公司最大單一股東”。 多家航運媒體亦在報道2月16日董事會任命時,將Caravel持股升至“逾20%”作為背景信息進行解讀。

      公告同時披露了兩位新任董事的履歷。Harry Banga現(xiàn)年75歲,擁有約50年海事行業(yè)經(jīng)驗,早年取得遠洋船長資格后進入航運業(yè),后轉(zhuǎn)入岸基商業(yè)與商品業(yè)務(wù),并在Noble Group等機構(gòu)任職多年;其后收購并長期擔(dān)任Fleet Management Limited主席,并于2013年創(chuàng)立Caravel,業(yè)務(wù)覆蓋海事服務(wù)、商品與投資管理等板塊。 Angad Banga現(xiàn)年42歲,職業(yè)生涯始于香港摩根大通投行,曾在KKR任職并參與私募股權(quán)與資本市場相關(guān)業(yè)務(wù),2013年加入Caravel并歷任要職,2026年1月5日起出任集團行政總裁;公共事務(wù)方面,其曾任香港船東會主席(2023—2025),并被香港特區(qū)政府委任為太平紳士(JP)。

      根據(jù)了解,Caravel為私營、全球多元化集團,業(yè)務(wù)覆蓋海事服務(wù)、干散貨商品貿(mào)易、機構(gòu)投資管理及公益等,其海事板塊包括第三方船舶管理公司Fleet Management Limited(管理船舶規(guī)模逾600艘)及戰(zhàn)略投資;集團還擁有位于印度的International Maritime Institute(IMI),并通過Caravel Asset Management在公開市場與私募股權(quán)開展全球投資,其公益機構(gòu)Caravel Foundation則在香港、內(nèi)地與印度支持青少年教育與福祉項目。太平洋航運方面,公司為全球領(lǐng)先干散貨航運企業(yè)之一,主力船型為Handysize、Supramax及Ultramax,運營船隊約250艘,其中逾100艘為自有船舶,其余為租入運力;目前船隊增長承諾包括訂造4艘Ultramax及4艘Handysize新造船,并向逾600家客戶提供干散貨運輸服務(wù),擁有約4,300名海員及400名岸基員工,在全球14個關(guān)鍵地區(qū)設(shè)有辦公室。

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