![]()
在何小鵬剛剛將 2026 年定義為“物理AI商業(yè)化元年”的開年,小鵬汽車正通過新實體的密集成立,宣告其從“實驗室”向“量產(chǎn)線”的最終沖鋒。
天眼查 App 顯示,近日,廣州鵬行智能科技有限公司(以下簡稱“廣州鵬行”)正式成立,注冊資本 1000 萬人民幣。股權(quán)全景穿透圖顯示,該公司由廣州小鵬汽車科技有限公司全資持股,法定代表人為陳志遠。這一舉動,核心歸因于小鵬汽車在 2026 年第一季度開啟的人形機器人與飛行汽車“規(guī)模量產(chǎn)”戰(zhàn)略,標志著“鵬行”這一品牌在被收編為事業(yè)部后,重新以法人主體的身份,在廣州總部構(gòu)筑起獨立的具身智能產(chǎn)研閉環(huán)。
陳志遠再度掛帥,標志著小鵬內(nèi)部正通過“一帥多城”的敏捷架構(gòu),打通從銷售到研發(fā)的物理邊界。
陳志遠作為小鵬系近期最活躍的法定代表人,已密集掌舵合肥、長春、廣州等多地新實體。行業(yè)內(nèi)有個心照不宣的共識:2026 年是小鵬“物理AI”三曲線——智能汽車、人形機器人、飛行汽車——全面合流的年份。廣州鵬行的成立,經(jīng)營范圍直指工業(yè)機器人制造與智能機器人研發(fā)。這預(yù)示著小鵬第二代人形機器人 Iron(代號 ET1) 在完成 2025 年底的“貓步”首秀后,已進入了符合汽車制造標準的量產(chǎn)準備期。陳志遠的掛帥,實際上是為何小鵬在 2026 年 1 月承諾的“人形機器人直接進入商業(yè)場景”簽發(fā)了一張最強力的落地通行證。
拒絕那些關(guān)于“由于看好機器人賽道才跟風(fēng)”的平庸論述。我們要看到的是,小鵬正在利用“端到端”算法實現(xiàn)跨物種的技術(shù)降維。
2026 年 1 月,小鵬發(fā)布了搭載圖靈 AI 芯片與第二代 VLA(視覺-語言-動作)模型的 AI 體系。廣州鵬行的成立,本質(zhì)上是為了承載這套“超級大腦”在機器人軀干上的實裝。通過天眼查可見,廣州鵬行與此前的“鵬霄科技”形成了互補:鵬霄側(cè)重 AI 軟件系統(tǒng)集成,而鵬行則聚焦于工業(yè)級 L3 人形機器人的硬件制造。這種解耦,確保了小鵬能像制造汽車一樣,大規(guī)模生產(chǎn)具備 22 自由度靈巧手、全固態(tài)電池動力的 Iron 機器人。
深層歸因更在于,這是小鵬在 2026 年“十五五”布局中,針對“機器人入廠”進行的財務(wù)與運營閉環(huán)。
根據(jù) 2026 年 1 月的小鵬戰(zhàn)略發(fā)布會,2026 年小鵬的人形機器人將率先進入小鵬汽車工廠承擔(dān)扭矩擰緊、物料分揀等任務(wù)。廣州鵬行 1000 萬的注冊資本,不僅是為了購買產(chǎn)線設(shè)備,更是為了構(gòu)建一個獨立的機器人供應(yīng)鏈體系。在 2026 年這個節(jié)點,小鵬不再滿足于做一個“生態(tài)投資者”,而是要親自下場,通過廣州鵬行實現(xiàn)機器人與數(shù)字 Agent 的長期融合,將其打造為公司市值增長的新引擎。
這種“物理AI”全面鋪開的態(tài)勢,折射出何小鵬在 2026 年的戰(zhàn)略野心:汽車只是 AI 的一個載體,未來的小鵬是一家擁有“大腦、小腦、肢體”全棧能力的 AI 公司。
1000 萬的注資只是序曲。當搭載 VLA 模型、步態(tài)絲滑的 Iron 機器人在廣州基地的產(chǎn)線上與工人并肩作戰(zhàn),這份工商變更背后的信號已然清晰——在未來的具身智能戰(zhàn)場上,小鵬正試圖利用汽車工業(yè)的規(guī)模化優(yōu)勢,搶在所有人之前,敲開那扇價值 4000 億美元的機器人商業(yè)大門。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.