軍用AW660運輸機為何服役十幾年被C-130取代

1955年，英國航空部提出需求，旨在開發一款載重11000公斤以上、航程達到3000多公里的雙發渦槳運輸機。為了節約研發費用，航空部責成研制單位阿姆斯特朗·惠特沃斯公司，在研制AW65新型運輸機時，要同時發展出軍用型AW66。

1959年1月，民用型首飛，型號改為AW650，軍用型緊隨其后進行了試飛，型號改為AW660。1961年1月，民用AW650型投入民用航線使用，軍用型AW660隨后進入空軍服役。兩個型號在使用不久后就停止生產，其中民用型總共生產了24架，軍用型制造數量多兩倍，總產量為50架，這些飛機有一部分出口到國外。

AW660運輸機采用了帶尾撐的雙垂直尾翼設計，這樣好處是便于尾部貨艙門開啟，可簡化貨物裝卸流程。

由于AW660軍用運輸機作戰時要運輸各種武器裝備，因此強化了貨艙地板，在尾部采用蛤式艙門，便于車輛和大型貨物裝卸。軍用型AW660設計了開啟機頭，到六十年代中期進行改裝，取消了這一設計，在這個部位設置了廚房和廁所，這種改裝在軍用運輸機較少見。

AW660機長30.50米，翼展38.10米，機高10.40米，空重20400公斤，最大起飛重量45360公斤；動力為4臺羅爾斯·羅伊斯532-14渦輪螺旋槳發動機，最大速度510公里/小時，巡航速度480公里/小時，航程3700公里，滿載時航程2400公里。

貨艙長度15.20米，寬度3.05米，高度2.74米，最大載重13000公斤。軍用型AW660運送人員時，可載72名全副武裝的士兵。機組成員4人，包括飛行員、副駕駛員、導航員、飛行工程師。

軍用型AW660運輸機服役至1972年就開始退役，到1975年2月全部退出英國空軍，取代它的是美制C-130“大力神”軍用運輸機。一般運輸機要使用20-30年才退役，為何該機服役僅十幾年就被棄用呢？

首先C-130運輸機載重量大。該機個頭比AW660軍用運輸機要大，機長29.80米，翼展40.40米，高度11.60米，空重34400公斤，最大起飛重量70300公斤，最大載重量20000公斤，比AW660載重大。C-130最大飛行速度590公里/小時，比軍用型AW660多出80公里。C-130雖然個大，但航程只有3800公里，兩個機型在這個指標上差不多。

在維護保養領域，軍用型AW660因為數量太少，還采用結構復雜的雙垂直尾翼，所以這種飛機的維護通常依賴于專用備件和專業熟練地技術人員，隨著該機型數量的稀少和使用年限增長，備件獲取難度和人工成本可能顯著上升。

軍用型AW660運輸機服役時間短的原因，主要是英國空軍在六十年代時規模不大，不可能生產數量很多的運輸機，這樣零部件也少，自然會就會造成部件單價和維護成本高，這種狀況下就不如購買飛機劃算。