天津
2月3日，天津軌道交通Z4線第九大街站—科技大學站區間左線“青年先鋒號”盾構機在接收井精準抵達、順利接收，標志著該區間實現雙線貫通，項目建設取得里程碑式重大突破。
第九大街站—科技大學站區間左線全長1669.879米，覆土厚度5.7至17.9米，線路以直線為主，最小曲線半徑1500米，縱斷面最大坡度28‰上坡，隧道全線敷設地下。左線盾構于2025年7月26日始發，歷經6個多月攻堅施工，繼右線貫通后順利實現雙線貫通。施工期間，盾構成功穿越多條大直徑雨污水管及燃氣管道，項目部嚴格管控地面沉降，全程無超限情況，施工質量全面符合規范要求。
為保障盾構機平穩出洞、精準接收，相關部門針對接收方案、安全管控、工序銜接、應急保障等關鍵環節進行了精細指導。過程中，項目團隊持續優化施工組織與技術方案，作業人員晝夜值守、精細操作，有效破解地質復雜、工序緊湊等難題，實現安全、優質、高效貫通。
天津軌道交通Z4線
天津軌道交通Z4線是天津市濱海新區“十大工程”重點項目之一，作為串接濱海新區南北片區與核心區的骨干線路，其對完善“濱城”現代軌道交通體系具有重要意義。項目建成后，將與京濱城際，津濰高鐵，濱海西站配套，軌道交通B1、Z2線融為一體，構成濱海新區對外客運鐵路、城區軌道交通中低運量接駁系統“多網融合”發展格局。
信息來源：中鐵一局六公司
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