全線設15座車站，大幅緩解虹橋樞紐壓力！這個重大工程建設迎新進展

近日，市域嘉閔線多個項目迎來建設新進展：13標金運路站~天山路站盾構區間雙線順利貫通；15標迎賓三路站~滬星路站盾構區間左線盾構機順利始發；21標四線明挖段1號基坑順利封底，詳見下文~

市域嘉閔線13標

金運路站~天山路站盾構區間

雙線順利貫通

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線13標迎來建設新突破。隨著盾構機刀盤緩緩破壁而出，標志著金運路站~天山路站盾構區間實現雙線貫通，為后續軌道鋪設及機電安裝工作奠定了堅實基礎。

項目團隊依托智能化施工體系實現全過程風險管控。在管片拼裝這一關鍵環節，通過優化防水密封設計、應用高精度拼裝工藝與智能化復核系統，結合同步注漿與二次注漿的精準控制，最終實現了隧道管片“零滲漏、零碎裂”的目標。

市域嘉閔線15標

迎賓三路站~滬星路站盾構區間

左線盾構機順利始發

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線15標迎來重要建設進展。迎賓三路站~滬星路站區間左線盾構機順利始發，標志著項目正式進入盾構施工階段。

項目團隊利用實時監測系統嚴控地面沉降，保障周邊環境安全。

市域嘉閔線21標

四線明挖段1號基坑順利封底

近期，上海軌道交通市域線嘉閔線21標迎來建設新進展。隨著四線明挖段1號基坑底板混凝土澆筑完成，標志著項目全面進入主體結構施工階段。

項目團隊貫徹落實精細化施工理念，開挖階段采用分層分段、隨挖隨支，嚴控開挖深度與支撐時效，布設全方位高頻率監測網，實現動態化、信息化管控，確保項目現場周邊建（構）筑物與管線安全。

市域嘉閔線全長44.04公里，途經嘉定、閔行2個行政區，全線共設15座車站，列車最高運行時速160公里。按照規劃，它是上海市域線網中重要的南北向主軸干線，是串聯起嘉定新城、虹橋樞紐、閔行等重要新城及交通樞紐的主要線路，也是“軌道上的長三角”中的重要組成部分。項目建成后，將實現與市域機場線的互聯互通，大大緩解虹橋樞紐集散壓力，成為拉動西上海經濟的新引擎。

來源：申通地鐵集團

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