貴州仁懷：蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通

本文轉(zhuǎn)自：人民網(wǎng)-貴州頻道

1月14日，G212仁懷茅臺至蒼龍公路建設項目一標段蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通，為項目全線早日通車按下“加速鍵”，也為仁懷交通建設再添新亮點。

蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

貫通現(xiàn)場，工程機械設備的轟鳴與建設者的歡呼聲交織回蕩，見證著這條全長485米分離式隧道的重要時刻。據(jù)了解，蔡家溝隧道沿線地質(zhì)條件復雜多變，同時面臨嚴苛的生態(tài)環(huán)境保護要求，給施工帶來了多重挑戰(zhàn)。自項目開工以來，70余名建設者堅守施工一線，5個施工班組高效協(xié)同、晝夜奮戰(zhàn)，在悶熱潮濕的隧道環(huán)境中，有條不紊推進開挖、支護、二襯等核心工序，以精益求精的態(tài)度保障施工進度。

蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

“蔡家溝隧道是項目的‘卡脖子’工程，我們通過采用地質(zhì)雷達、超前鉆探等技術(shù)探明地質(zhì)，創(chuàng)新運用‘管棚+小導管注漿+型鋼拱架’聯(lián)合支護體系，嚴格遵循‘管超前、嚴注漿、短開挖、強支護’的原則，最終攻克了諸多難題，實現(xiàn)雙幅貫通?！敝需F廣州工程局集團有限公司G212仁懷公路一標段現(xiàn)場技術(shù)負責人李文說。

蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

作為貴州省交通規(guī)劃重點項目，G212仁懷茅臺至蒼龍公路起于茅臺鎮(zhèn)二橋橋頭，止于蒼龍并順接仁懷西環(huán)線，全長12.94公里，按雙向四車道一級公路標準建設，設計時速60公里。項目建設過程中，項目部始終秉持“地質(zhì)先行、動態(tài)設計、信息化施工”的理念，依托先進技術(shù)手段實時監(jiān)測隧道地質(zhì)變化，結(jié)合現(xiàn)場實際開挖圍巖情況持續(xù)優(yōu)化施工方案，動態(tài)調(diào)整開挖與支護參數(shù)，全方位保障施工安全與工程質(zhì)量。

蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通。

G212仁懷茅臺至蒼龍公路建設項目是仁懷市中心城區(qū)‘四縱五橫’路網(wǎng)的核心組成部分，項目建成后將有效疏解茅臺核心區(qū)過境交通壓力，大幅提升群眾出行效率。后續(xù)我們將全面推進橋梁下部結(jié)構(gòu)、路基及邊坡等工程施工。保障項目穩(wěn)步推進，讓這條交通大動脈早日服務地方發(fā)展，為區(qū)域產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城鄉(xiāng)融合提供有力支撐。中鐵廣州工程局集團有限公司G212仁懷公路一標段總工程師張文斌說。（文/圖 程鴻、蒲新羽）

蔡家溝隧道實現(xiàn)雙幅貫通。