四川省西南部新增一座民用機場，飛行區(qū)等級為4C，總投資33.37億

從實際發(fā)展格局來看，四川民航已形成以成都天府、雙流兩大樞紐為核心，次級樞紐與支線機場協(xié)同互補的全域航空網(wǎng)絡(luò)，成為支撐西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵交通載體。截至2024年底，四川民用運輸機場數(shù)量達17個，覆蓋全省80%以上的市（州），其中成都國際航空樞紐年旅客吞吐量連續(xù)多年穩(wěn)居全國前列，國際地區(qū)航線通達全球50余個國家和地區(qū)，切實發(fā)揮了向西開放“空中門戶”的實際作用。在支線航空布局上，西昌、綿陽等機場已實現(xiàn)與核心樞紐的高頻次聯(lián)動，2024年支線機場旅客吞吐量同比增長約4%。但川滇邊境的會東、會理等區(qū)域仍存在航空服務(wù)空白，成為四川民航全域覆蓋的“實際短板”，也制約了區(qū)域與外界的高效聯(lián)通。

會東地處川滇兩省交界，是涼山州南向開放的前沿陣地，境內(nèi)擁有豐富的礦產(chǎn)資源、特色農(nóng)產(chǎn)品和文旅資源，但長期受限于“山路崎嶇、對外通道單一”的實際困境。目前，會東到成都、昆明等核心城市的自駕車程均在8小時以上，普通公路運輸不僅耗時久，還受天氣、地形影響較大，特色農(nóng)產(chǎn)品外銷、文旅資源開發(fā)、群眾便捷出行都面臨現(xiàn)實阻礙。在此背景下，會東民用機場被提出規(guī)劃建設(shè)。據(jù)悉，該機場的規(guī)劃并非單純的基礎(chǔ)設(shè)施補短板，更是破解區(qū)域發(fā)展瓶頸、銜接川滇兩省交通網(wǎng)絡(luò)的實際措施。

從項目實際推進情況來看，會東機場項目始終遵循“科學規(guī)劃、穩(wěn)步推進”的原則，各項前期工作扎實落地。2019年1月，項目通過民航專家評審，正式納入民航“十三五”規(guī)劃前期工作新建類機場，開啟了前期籌備的關(guān)鍵階段；2020年3月，國家民航局結(jié)合會東地形地貌、氣象條件、凈空環(huán)境等實際因素，正式批復(fù)密竹林場址為推薦場址，同年8月完成預(yù)可行性研究報告編制，明確了項目建設(shè)的核心技術(shù)參數(shù)。進入“十四五”時期，項目被列為涼山州和會東縣重點推進的交通項目，地方政府成立專項工作組，全力推進立項審批相關(guān)工作。截至目前，已完成兩項關(guān)鍵實際進展：一是中國民航局出具預(yù)可研行業(yè)評估意見，明確同意新建會東民用機場；二是省政府與南部戰(zhàn)區(qū)空軍簽訂軍地協(xié)議，妥善解決了機場建設(shè)的空域協(xié)調(diào)問題。目前，會東民用機場已經(jīng)進入預(yù)可研立項階段，有望在近期取得立項批復(fù)。

根據(jù)規(guī)劃，會東機場定位為支線民用運輸機場，規(guī)劃建設(shè)內(nèi)容充分適配地方發(fā)展規(guī)模。項目預(yù)計總投資33.37億元，機場飛行區(qū)等級為4C，核心建設(shè)內(nèi)容包括一條長3000米、寬45米的跑道（可滿足國產(chǎn)C919、波音737、空客A320等機型起降），配套建設(shè)6000平方米航站樓、5個C類機位及貨運、供油、導(dǎo)航等附屬設(shè)施。從實際功能來看，機場建成后，近期將重點開通至成都、重慶、昆明的支線航線，后續(xù)逐步拓展至廣州、深圳等沿海城市，預(yù)計年旅客吞吐量可達48萬人次、年貨郵吞吐量1260噸，直接服務(wù)四川會東、會理、寧南及云南巧家、東川等周邊6個縣（區(qū)）的數(shù)百萬群眾。

會東機場的建設(shè)，是四川民航“補短板、強支線”的實際實踐，更是契合區(qū)域發(fā)展需求的民生工程、發(fā)展工程。從實際價值來看，它不僅能填補川滇邊境航空服務(wù)空白，完善四川“干支串聯(lián)、支支串飛”的機場網(wǎng)絡(luò)，更能直接破解區(qū)域交通瓶頸，推動特色產(chǎn)業(yè)升級——一方面縮短群眾出行時間，讓“飛出大山”從期盼變?yōu)楝F(xiàn)實；另一方面暢通特色產(chǎn)品外銷通道，為鄉(xiāng)村振興注入實際動力。當前，隨著立項審批工作的穩(wěn)步推進，這座承載著川滇邊境群眾期盼的空港正加速從藍圖走向現(xiàn)實。未來，它將與西昌青山機場形成功能互補，進一步優(yōu)化涼山州航空運輸布局，推動區(qū)域更深度地融入川滇渝經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶，為川滇邊境的經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供實際支撐，也為四川建設(shè)航空強省、打造向西開放戰(zhàn)略高地增添新的實際動能。

（以上內(nèi)容僅供參考，具體方案以建設(shè)內(nèi)容請以官方發(fā)布為準。）