長三角鐵路1月26日起實施新運行圖，三分之一變化與上海有關

來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

隨著2026年1月26日零時全國鐵路調圖，長三角鐵路也將實施新運行圖。記者從中國鐵路上海局集團有限公司（以下簡稱上鐵集團）獲悉，此次長三角鐵路調圖變化不小，其中約三分之一的變化與上海相關。

京滬高鐵是備受關注的線路。實施新列車運行圖后，上海開往北京的“大站停”標桿高鐵列車在開行時間上“前延后續”，首趟“大站停”列車由原先7時整從上海站出發，提前至6時43分上海虹橋站出發；末班“大站停”列車由原先18時52分上海虹橋站始發的G28次列車，變更為G32次、19時25分虹橋站發車。從開行數量上看，往返于京滬兩地之間的列車對數由原先的47對增加至48對，其中“大站停”標桿列車增加2對。

“滬港列車”同樣備受關注。2026年1月12日，最后一趟“滬港列車”Z99次列車從上海站駛出時，眾多鐵路迷前來送別。但離別是為了更好地相聚，調圖后，Z99次列車變更為從上海南出發的D99次動臥列車，旅客乘坐體驗進一步提升。

同時，上海虹橋站新增開往香港西九龍站的G384次高鐵列車（每日8時47分從上海虹橋站始發），以及夕發朝至的高鐵動臥列車G895次（逢周二、周三、周四20時15分從上海虹橋站始發，次日7時25分抵達香港），全程運行時長分別為9小時5分鐘和11小時10分鐘。此外，原本上海開往香港的G99次列車車次變更為G901次，發車時間、始發終到站等不變。這意味著今后上海虹橋站每天都有3趟進港列車開行，其中一趟為夕發朝至高鐵動臥，旅客選擇更加多元。

除了Z99次列車外，此次調圖后，上海地區還有不少普速列車升級：上海松江開往深圳東的T211次列車變更為上海南開往深圳的D21次動臥列車；上海松江開往重慶北的Z257次列車變更為上海南開往重慶北的D57次動臥列車；上海松江開往長沙的Z247次列車變更為上海南開往長沙的D81次動臥列車；上海松江開往武昌的Z27次列車變更為上海南開往漢口的D107次動臥列車；上海松江開往廣州白云的T169次列車變更為上海南開往廣州白云的D169次動臥列車；途經上海松江站的T135/T136次列車變更為D61/D62次動臥列車……

新圖實施后，上海還首開直達河南漯河、粵西湛江，以及陜北革命老區延安的高鐵。其中上海虹橋站至西安北站的G1920次列車延長運行區段至延安站，車次變更為G2194次；上海站至信陽東站的G3120次列車延長運行區段至漯河西站，車次變更為G3822次；上海虹橋站至廣州東站的G799次列車延長運行區段至湛江北站，車次變更為G247次；上海虹橋站至廣州站的G819次列車延長運行區段至湛江北站，車次變更為G251次。

整體上看，長三角鐵路2026年第一季度列車運行圖安排開行圖定旅客列車1431.5對，較調圖前增加24對；安排開行圖定貨物列車1371對，較調圖前增加4對。新圖客貨運列車數均創歷史新高。

“本次調圖的變化總結下來就是‘擴規模、增方向、提品質’，近年來，隨著鐵路網絡的不斷完善，每次調圖其實都是鐵路服務的升級，整體的方向是出行更便捷，乘客舒適度不斷提高。”上鐵集團相關負責人表示。

京滬高鐵等線路列車編號發生變化，到發時間也略有調整。

需要注意的是，此次調圖后，部分列車始發站發生變化，如原本上海虹橋站開往寧波的G7519次、G7601次列車，均改為上海南站始發。同時，許多列車車次編號也發生變化，比如京滬高鐵每天從上海出發前往北京的首班車G104次就改成了G532次，出發時間也有所變化。因此，旅客購票時須看清車次、到發站、到發時間等關鍵信息。

原標題：《長三角鐵路1月26日起實施新運行圖，三分之一變化與上海有關》

欄目主編：李曄 題圖來源：長三角鐵路提供 圖片來源：作者截圖制作

來源：作者：解放日報 王力