北京
來源：市場資訊
（來源：DOLC）
德國鐵路高管evelyn palla表示，2026年德國遠程列車的準點情況仍將持續承壓，短期內難以明顯改善。她向周報die zeit坦言：“2026年在準點率方面仍將是一個困難的年份。”今年的首要目標只是“不要變得更糟”，即便“聽起來很痛苦，也要先穩定在當前水平”。
數據顯示，2025年僅約60%的長途列車能在不超過6分鐘的延誤內到達。帕拉強調，集團已明確把“準點率”作為核心考核指標，“所有員工都會被持續、嚴格地以準點率來衡量”。
造成延誤的關鍵原因
基礎設施老化
帕拉指出，許多道岔、接觸網和信號聯鎖設備已超過使用壽命，隨時可能發生故障。
天氣因素
冬季降雪與風暴天氣也頻繁擾亂運行。
施工影響
更為嚴峻的是，2026年預計將有約2.8萬個施工點同時推進，對行車組織造成持續影響。
她將鐵路網的整修形容為“一場每天都在進行的賽跑”。德國鐵路正努力避免“基礎設施的老化速度快于我們維修和更新的速度”。這場與時間的較量，決定了今年準點率能否至少不再下滑。作為德國最大的鐵路運營商，deutsche bahn ag正面臨修復存量、推進改造與保障運行穩定之間的多重壓力。帕拉的表態，也為公眾對2026年鐵路出行的現實預期定下了基調。
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