余承東率隊再訪東風，奕境量產倒計時！華為車市布局新年全面啟幕

2026年開年，華為與車企之間的互動愈發密集。就在1月14日，華為常務董事、產品投資評審委員會主任、終端BG董事長余承東，再次率隊到訪東風汽車，就鴻蒙生態深化、AI技術落地等核心議題磋商。早前，上汽集團總裁賈健旭于1月18日率隊拜訪華為創始人任正非，同樣是為深化合作等相關議題深入交流。

僅開年十余天，華為開始在生態布局上動作頻頻，自然也吸引到整個汽車行業的注意。而此次余承東到訪東風汽車的行程，為雙方已構建從戰略合作到高端品牌共創的完整鏈條做了一系列的鋪墊。今年北京車展，“奕境”車型預計也會首秀沖刺，從而為華為系汽車生態擴張拉開序幕。在智能駕駛（L2級）滲透率達64%、新能源汽車零售滲透率升至59.1%的行業關鍵節點，這些密集互動不僅讓“科技巨頭+央企龍頭”的合作模式更趨成熟，也清晰折射出中國汽車產業的競爭邏輯已從單打獨斗的“單點競爭”，轉向抱團發展的“生態協同”。

五界三境成型，競爭格局生變

余承東這次訪東風，也能看出華為汽車合作模式的持續變化。回溯入局路徑，其合作邏輯已完成從“技術試水”到“生態主導”的四階段躍遷，形成全產業鏈多元化合作矩陣。

具體而言，華為的合作路徑其實就分成四個階段。在最初的技術試水階段，它以類似博世的零部件供應商身份輸出標準化產品，合作對象包括比亞迪、理想等中外車企，核心目的是驗證自身技術在汽車場景的可行性；進入技術深化階段后，華為推出HI模式，升級為全棧解決方案提供商，為極狐、阿維塔等車型提供核心技術賦能，2025年該模式的市場占有率已達20.6%。

到了生態成型階段，智選車模式正式落地，華為深度參與產品定義、營銷等關鍵環節，成功打造出問界、智界等標桿品牌，僅用43個月就達成了百萬銷量的突破；而當前所處的生態協同階段，華為進一步推出HI Plus（境系）深度共創模式，奕境正是這一模式的首個落地成果。

作為首個汽車央企與科技巨頭深度共創的品牌，奕境是華為與東風“一個團隊、百億投入、三年深耕”的戰略成果，雙方通過聯合定義、聯合開發、聯合辦公的全鏈條協作，將華為技術與東風制造底蘊深度融合，還共同推動智能駕駛、車控等領域的行業技術標準制定。

目前，華為已形成“五界三境”核心矩陣：鴻蒙智行“五界”品牌覆蓋15-100萬元主流及中高端市場，2026年設定的銷量目標為130-220萬輛；境系聯盟則聚焦15-150萬元超高端市場，助力華為突破品牌天花板。這種分層布局既保證了市場滲透率，也強化了技術話語權，截至2025年底，華為乾昆智駕系統的累計輔助駕駛里程已超54億公里，形成了“技術落地-數據積累-算法優化”的良性循環。

深度共創，奕境更有底氣

此次密集互動，本質是華為與傳統車企智能化轉型的雙向需求契合。對華為而言，其核心目標是構建開放主導的智能汽車生態，一方面綁定東風等央企獲取政策資源，加速核心技術規模化落地，另一方面借助車企制造積淀與海外渠道，補齊自身整車制造與全球布局的待強化環節，推動技術出海。

對東風等傳統車企而言，合作是轉型關鍵抓手。軟件定義汽車時代，傳統車企面臨研發周期長、軟件生態構建難等痛點，而與華為共創奕境的模式，恰好提供了高效轉型路徑：華為不僅將全套IPD/IPMS運作機制、全流程質量管控標準賦能奕境，還把最新一代乾昆智駕、鴻蒙座艙、乾昆車控等全棧技術打包植入，讓奕境首款全尺寸SUV僅用一個月就完成了從品牌發布到工裝樣車下線的突破。

更關鍵的是，這種深度合作并非簡單的技術疊加，而是雙方團隊近千人駐場協作，從聚焦高品質家庭用車市場的產品定位，到品牌名稱源自用戶票選的用戶共創，全方位推動東風從制造思維向用戶思維變革。按照規劃，奕境首款車型將于1月開展漠河極寒測試，4月北京車展正式亮相，同年在成都工廠量產下線，后續還將保持每年一款新車的節奏，構建覆蓋多級別、多車型的產品矩陣。

落到市場端，這種差異化布局剛好貼合不同的需求：問界聚焦高端家用、智界以MPV破局、享界主打越野商務、尊界沖擊超豪華市場，全品類全價格帶覆蓋形成集團作戰優勢。

智能車標準，中國方案出海

華為生態擴容浪潮，正從競爭格局、產業鏈價值、技術標準三大維度改寫行業規則。其一，競爭格局從“單打獨斗”轉向“陣營對抗”。“五界三境”矩陣推動行業形成“華為合作陣營”與“自研陣營”二元格局，既對特斯拉、小鵬等構成競爭壓力，也擠壓BBA份額，推動豪華車競爭從“品牌溢價”轉向“技術溢價”。

其二，產業鏈價值重構推動“軟硬融合”轉型。華為介入提升軟件供應商地位，智能座艙、自動駕駛芯片等成競爭焦點，傳統硬件供應商需加速轉型。同時，生態規模化落地帶動國產產業鏈成熟，降低海外依賴，推動中國汽車產業從“制造大國”向“產業強國”升級。

其三，中國智能汽車標準加速成型并出海。華為與東風等聯合制定技術標準，形成“中國方案”；鴻蒙座艙規模化應用有望打破海外壟斷，建立自主可控生態。隨著華為系車型出海，技術標準同步輸出，提升中國汽車產業全球話語權。

汽車網評：2026年是華為汽車生態關鍵擴張年，10余款新車密集上市，但也面臨產品定位協調、智駕技術適配、品質管控等挑戰。

長遠來看，余承東訪東風代表的“科技+制造”融合模式，已成為傳統車企轉型范本，而奕境正是這一模式的核心實踐成果。奕境的推進速度和技術集成度，不僅驗證了深度共創模式的可行性，更為行業提供了技術與制造融合的參考樣本。隨著奕境4月北京車展首秀、年內量產落地，以及更多車企加入華為生態，中國汽車產業智能化進程將加速，在全球變革中占據更有利位置。而奕境的市場表現，也將直接檢驗“科技+央企”組合的競爭力，向世界展示中國智能汽車的技術實力與產業自信。