四川
1月13日，隨著最后一段重達103.5噸的鋼梁精準嵌入橋體，國道318提質改造工程的“脊梁要塞”——雅礱江特大橋在海拔3000米的高原之巔實現合龍。這座甘孜州國省干道首座懸索結構特大橋，以748.06米的身姿橫跨雅礱江峽谷，單跨650米的雙邊箱組合梁設計刷新高原建橋紀錄，標志著工程建設取得重大突破。
據悉，位于雅江與理塘交界的雅礱江特大橋，全長748.06米、主跨達650米。在常年8級以上陣風、嚴寒缺氧的無人區施工，建設者面臨前所未有的挑戰。項目團隊創新采用邊梁預頂推技術擴大作業空間，并通過智能溫控系統實時調控鋼梁形變。當合龍指令下達時，歡呼聲響徹峽谷。州建投集團項目負責人感慨：“單跨雙邊箱組合梁要在峽谷強風中完成毫米級對接，無異于在風口繡花。”
現場直擊：風雪中的堅守
通過視頻采訪，記者看到項目總工程師凍紅的雙手緊握監測平板：“高原吊裝如同‘云端繡花’！18米長鋼梁在狂風中的擺動幅度在15厘米左右，我們必須在風速間隙的‘黃金3分鐘’完成定位。”
作為重大鐵路項目配套工程，大橋貫通后將徹底打通國道318通行瓶頸。甘孜州建投集團相關負責人表示：“從懸崖鑿路到跨江架橋，我們始終聚焦百姓‘平安路、幸福路’需求。下一步將全力沖刺全線貫通，農產品出山時間縮短2小時，讓大橋早日成為鄉村振興的‘高原綠色通道’。”
這座橫跨天塹的鋼鐵巨龍
從此改寫了雅江與理塘
“望江繞行”的歷史
更將撬動川西旅游黃金環線的資源
隨著它的貫通
圣潔甘孜的發展脈搏將隨橋身共振
為鄉村振興與區域協同發展注入強勁動能
全媒體記者：岳詩蕊 馬儷伲 圖由州建設投資集團提供
編輯：岳詩蕊
校對：馬儷伲
責編：楊雪
審核：白馬
監制：譚榮皓
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