河南
快科技1月13日消息，據報道，印度政府去年推出的"電動乘用車制造促進計劃"（SPMEPC）目前已陷入停滯。
一位高級官員透露，截至目前，尚未有一家車企提交申請享受政策下的進口稅收優惠，且用于受理申請的線上平臺也早已關閉。盡管該政策時長期為五年，但至今沒有任何進展。
據了解，印度政府此前制定的電動汽車制造促進計劃，要求參與企業承諾在印度至少投資4,150億盧比（約5億美元）建設制造設施，并在三年內實現25%的本土化生產，五年內進一步提升至50%。
作為回報，企業可以15%的優惠稅率進口一定數量、單價超過3.5萬美元的高端整車（CBU），但目前仍未有一家車企提出申請。
該官員指出，政府此前已組織多輪行業磋商，但車企對投入數千億盧比在印度建設電動汽車制造設施仍處于觀望態度，主要因政策激勵與長期收益仍不明確。
此外，該項目的申請門檻較高，要求企業在全球的汽車業務年收入不低于1萬億盧比、全球固定資產不少于3000億盧比，導致部分規模較小的電動車企無法參與。
多家國際車企，包括特斯拉、現代、起亞、大眾集團和豐田，此前雖被指有興趣，但均未實際提交申請。其中，特斯拉曾派代表參加早期磋商，但后續未再出席相關會議。
盡管該計劃被認為曾是為迎合特斯拉需求而設計，但特斯拉最終選擇通過整車進口方式進入印度市場，在主要城市設立經銷網點，而未承諾本地化生產。
此外，印度雖然作為全球第四大汽車消費國，但市場上銷售主力普遍是小微型汽車，且印度的電動車滲透率只有4%，充電設施也有較大的缺口，車企此時貿然在印度市場推廣電動車，難度較大。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
