電動知家消息,2026年1月11日,據(jù)英國專業(yè)汽車能效媒體Hypermiler報道,美國、加拿大宣布因電池起火風(fēng)險正式召回沃爾沃EX30(參數(shù)丨圖片)車型,此前南非已對當(dāng)?shù)匚譅栁諩X30車型發(fā)布召回通告。此外,沃爾沃已確認,英國有10,440 輛 EX30受到與Sunwoda(欣旺達) 提供的高壓電池單元相關(guān)的安全問題的影響,這是該國該問題的規(guī)模首次被公開承認。
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沃爾沃內(nèi)部質(zhì)量追蹤系統(tǒng)發(fā)現(xiàn),單電機長續(xù)航版和雙電機高性能版EX30所使用的欣旺達69千瓦時電池包可能存在潛在缺陷。受影響的車輛涵蓋2024至2026年款,這些車型均配備了由欣旺達相關(guān)合資公司生產(chǎn)的長續(xù)航電池包。沃爾沃汽車向英國市場的10440輛EX30車主發(fā)出緊急通知,由于搭載的欣旺達高壓電池存在熱失控風(fēng)險,建議將充電上限控制在70%以內(nèi)。這一臨時措施嚴(yán)重影響了車輛的實用續(xù)航里程,引發(fā)了車主群體的廣泛不滿。
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此次安全危機可追溯至2025年11月巴西阿拉戈斯州馬塞約市的一起事件:一輛沃爾沃EX30在經(jīng)銷商車間內(nèi)突然起火,車輛完全燒毀,現(xiàn)場出動了11名消防員和4輛消防車才將火勢撲滅。截至目前,南非國家消費者委員會(NCC)已對當(dāng)?shù)?72輛沃爾沃EX30車型發(fā)布召回通告,這也是全球首個針對此問題的正式召回。沃爾沃官方表示,雖然報告的事件數(shù)量“非常低”,風(fēng)險“罕見”,但出于安全考慮,不得不采取預(yù)防性 措施。
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值得一提的是,2025年12月,吉利控股旗下的威睿電動汽車技術(shù)公司向?qū)幉ㄊ兄屑壢嗣穹ㄔ禾崞鹪V訟,索賠金額高達23.14億元。訴狀指出,欣旺達在2021年6月至2023年12月期間供應(yīng)的電芯存在“嚴(yán)重質(zhì)量問題”。威睿是極氪汽車的核心三電系統(tǒng)供應(yīng)商,其指控欣旺達電池存在的電芯缺陷、生產(chǎn)批次問題、制造一致性不足等系統(tǒng)性質(zhì)量問題,導(dǎo)致配套車型售后風(fēng)險激增。這一索賠金額相當(dāng)于欣旺達2023和2024兩年凈利潤的總和。如果敗訴,欣旺達將面臨“白干兩年”的困境。()
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在社交平臺上,沃爾沃EX30車主們積極討論應(yīng)對策略,不少人對只能使用“部分”功能的現(xiàn)狀表示不滿。一位北京消費者直言:“同平臺的極氪X都用了某頭部品牌的電池,而更貴的沃爾沃居然還在用欣旺達,不太理解”。此次風(fēng)波凸顯了整車廠對電池供應(yīng)商質(zhì)量管控體系審查的重要性。業(yè)內(nèi)專家指出,動力電池成本占整車成本的40%-60%,電池問題召回成本遠高于傳統(tǒng)燃油車。此外此次事件也引發(fā)了消費者恐慌與行業(yè)信任危機等連鎖反應(yīng),電池安全問題引發(fā)了消費者廣泛擔(dān)憂。有某品牌準(zhǔn)車主在支付5000元定金后,到店發(fā)現(xiàn)車輛搭載的是欣旺達電池而非其偏好的品牌,最終選擇放棄提車。
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欣旺達電子股份有限公司(Sunwoda)成立于1997年,總部位于深圳,是全球領(lǐng)先的鋰離子電池模組解決方案提供商。2024年該公司在全球手機電池市場占有率高達34.3%,連續(xù)五年全球第一;欣旺達毫無疑問是電池巨頭,是消費電子電池領(lǐng)域無可爭議的王者,同時是動力與儲能電池賽道強有力的挑戰(zhàn)者。公司業(yè)務(wù)涵蓋3C消費類電池、動力電池、儲能系統(tǒng)等,客戶包括眾多主流科技與汽車品牌。欣旺達于2011年在深交所上市,并持續(xù)投入創(chuàng)新,致力于通過“電池+”戰(zhàn)略拓展新能源生態(tài)。
欣旺達案例是行業(yè)“用利潤換市場”策略風(fēng)險的一次集中爆發(fā)。為在激烈競爭中搶占份額,二線電池廠商往往采取低價策略,但可能犧牲品控一致性。行業(yè)分析認為,新能源汽車市場已從“搶份額”進入“拼質(zhì)量”的新階段。整車廠對供應(yīng)商的質(zhì)量管理體系審查將愈加嚴(yán)格,或推動行業(yè)建立共享的供應(yīng)商質(zhì)量黑名單和更嚴(yán)格的準(zhǔn)入制度。本次危機將迫使整個產(chǎn)業(yè)鏈進行深刻反思。電池行業(yè)的競爭必將從“成本優(yōu)先”轉(zhuǎn)向“安全與質(zhì)量優(yōu)先”。對于所有參與者而言,唯有對質(zhì)量常懷敬畏,對供應(yīng)鏈精耕細作,才能真正穿越周期,贏得未來。
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