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上汽通用五菱與華為進行深度行業對話
柳州智造上央視 柳產汽車引關注
央視欄目視頻截圖。
1月11日晚，央視財經頻道《對話·創新中國行》欄目以“汽車‘智’造新范式”為主題，呈現了一場深度行業對話。上汽通用五菱總經理呂俊成、華為技術有限公司制造與大企業軍團CEO劉超，與北京航空航天大學教授陶飛同臺，三位嘉賓圍繞上汽通用五菱投入超百億元打造的智能島制造體系，共同解碼中國汽車工業從“制造”到“智造”的跨越式發展路徑。
“十四五”期間，上汽通用五菱響應國家戰略，投入超百億元打造智能島制造體系，該體系入選六部委聯合認定的首批“領航級智能工廠”培育名單。陶飛表示，這是中國引領的“全球第三次汽車制造變革”。它創新性地將傳統長流水線解耦為16個獨立運作的“智能島”，徹底解決了大規模生產與個性化定制的矛盾。
呂俊成在對話中形象地比喻道：“流水線是以前固定的高速公路，島式制造模式就是智慧城市的交通網絡。”目前，工廠人工智能應用場景已達75%以上。劉超評價稱：“中國擁有世界上最全的工業門類、最大的產能。上汽通用五菱在全球率先擁抱智能化，在智能制造各個環節起到了標桿作用。這標志著中國汽車工業已具備向全球輸出標準化智造方案的能力，為全球制造業轉型提供了可復制的‘中國方案’。”
在這套國家級智造體系的支撐下，上汽通用五菱與華為在智能制造、輔助駕駛、智能座艙“三智”戰略合作的車型華境S應運而生。據悉，為了確保華為頂級技術能夠“無損上車”，雙方對制造工藝進行了全方位升級。依托華為的數字底座與五菱的工藝積累，工廠實現了絲米級（0.1毫米）的裝配精度與“零錯裝率”，配合數字孿生技術帶來的“一車一檔”全生命周期追溯。
據介紹，面向未來，上汽通用五菱將繼續深化與華為的合作，推動智能島制造模式從國內走向全球。這不僅是產品的出海，更是中國“智造”標準與管理體系的輸出。
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來源丨柳州日報
編輯｜李洋
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