河南
2026年開局，中國汽車市場新一輪競爭隨之開啟。車企一方面開啟促銷優惠，另一方面加推改款車型增配不增價，今年車市的激烈競爭來得更早。元旦，寶馬旗下31款車型官宣降價，降價幅度最高可達30萬元。一石激起千層浪，一汽-大眾、一汽豐田、長安馬自達、東風日產、東風本田、廣汽豐田等超5家合資品牌也競相促銷，限時優惠補貼在1萬至5萬元。
自主品牌同樣“按捺不住”。新能源汽車銷冠比亞迪以秦系列為抓手，新款秦L DM-i將純電續航里程從120km提升至210km，起售價卻從11.98萬元降至11.68萬元。同時，比亞迪還將純電續航210公里的插混車價格打進了8萬元區間，再次加劇了市場競爭。據不完全統計，從1月1日至今，已有20多家車企、共計超75款車型發布了限時促銷活動，且促銷形式多樣化，包括直接現金補貼、“一口價”銷售、提供3年或5年免息金融貸款，以及疊加置換補貼等。
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