填補產業空白 賦能綠色航運 南昌聯圩船舶修造遷建項目正式開工

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

贛水揚波，破局啟航。近日，南昌市聯圩船舶修造遷建項目在新建區聯圩鎮肖淇村馬力洲頭牛腳灣正式破土動工。該項目的啟動建設，標志著南昌徹底告別了轄區內無專業船廠的現狀，不僅為本地航運企業帶來福音，更將為江西省對接長江黃金水道、構建綠色智能臨港產業生態注入強勁動能。

政企同心，破解“修造船難、拆船遠”困局

長期以來，南昌港區缺乏專業的船舶修造企業，本地航運企業不得不舍近求遠，面臨“修船難、拆船遠、造新船不便”的尷尬局面，這不僅增加了航運成本，也嚴重制約了南昌港綜合服務能級的提升。

為破解這一發展瓶頸，南昌市交通運輸局主動作為，將該項目列為重點督辦事項，優化審批程流，督促企業加快用地要素保障問題，最終推動項目順利落地。這不僅是政府優化營商環境、補齊交通基礎設施短板的生動實踐，更是回應民生期盼、服務航運企業的務實之舉。

高標規劃，打造內河船舶修造新標桿

該項目總投資10億元，總占地面積約426.3畝，占用港口岸線700米。建設內容涵蓋1座3000噸級船臺、3座6000噸級船臺、1座8000噸級修造船臺、1座10000噸級船臺以及1座3000噸級拆船臺，并配備多臺大噸位龍門吊及智能下料、船體拼裝、除銹噴涂等現代化車間。

項目達產后，將具備1萬噸級船舶的建造能力，并擁有年產值60萬噸鋼材加工能力。這將極大地提升南昌港對贛江流域的服務保障能力，成為名副其實的內河船舶修造新高地。

船廠設計稿。

搶抓雙機遇，塑造綠色發展新優勢

項目的開工建設，恰逢其時，意義深遠。一方面，支撐水運體系建設。聯圩船廠的建設，將為贛江水道上的船舶提供及時、高效的維修、保養和建造服務，是區域水運體系不可或缺的支撐。另一方面，順應綠色潮流。響應國務院及多部委關于推動新能源船舶發展的號召，項目將打造江西省首家新能源船舶制造基地，積極落實國家“兩新”政策，開展老舊船舶拆解和新能源動力船舶更新業務，推動內河航運向綠色、低碳、高效方向轉型。

目前，項目現場正如火如荼地進行港池疏浚、填塘固基和道路修整等前期基礎工作。項目計劃于2027年12月全面完工。

船廠選址。

展望未來，聯圩船舶修造遷建項目不僅將解決南昌本地船東的后顧之憂，更將依托南昌港的區位優勢，輻射贛江流域，成為推動江西省內河船舶工業升級、促進港口經濟與城市融合發展的重要引擎，為南昌打造長江經濟帶綠色水運貢獻堅實力量。