重磅！全球局勢不穩(wěn)，新華社官宣轟-20、殲-36或在2026年正式亮相

在解放軍“正義使命-2025”軍演結(jié)束之后，新華社和央視等咱中國的官媒罕見得再次放出了猛料，直接點名轟-20與殲-36，提出“2026年期待亮相”。

這比以往含蓄的信號要明確得多，也引發(fā)了輿論上的高度關(guān)注。新一輪中美空中力量較量，似乎就要在這兩款新裝備的“期待亮相”時刻迎來轉(zhuǎn)折點。

官媒給出的信息，2026年“期待亮相”的原因

咱中國軍工領(lǐng)域一向低調(diào)，尤其是對核心裝備的進展，慣常等到服役后才官宣。但在1月2日，新華社和央視等權(quán)威平臺在報道中直接提到轟-20和殲-36，并由特約評論員給出“2026年期待亮相”，這種“時間明示”極為罕見。

這不僅是對外的戰(zhàn)略溝通，也是對內(nèi)的信心傳遞。

為什么選擇這個時間節(jié)點？一方面，今年是“十四五”規(guī)劃收官之年，高端制造和軍工產(chǎn)業(yè)都處于攻堅階段。提前釋放裝備進展，有助于引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)鏈聚焦核心資源，讓上下游企業(yè)明確目標(biāo)。

另一方面，全球局勢緊張，臺灣地區(qū)、南海方向的外部壓力明顯提升。美方在2024年B-21隱身轟炸機首飛、2026年計劃部署，六代機NGAD項目也步步緊逼。

面對這些變化，中國官方主動釋放權(quán)威信號，既是對美方“技術(shù)代差”圖謀的直接回應(yīng)，也是對潛在風(fēng)險的有力對沖。

這種表態(tài)方式，其實也反映了中國軍事戰(zhàn)略的整體思路。以往“服役后官宣”是被動回應(yīng)外界關(guān)切，現(xiàn)在則是主動定義話語權(quán)。

更值得關(guān)注的是，此次表述專注于“期待亮相”，沒有任何挑釁成分，傳遞出“防御性發(fā)展”的清晰立場。對外是理性溝通，對內(nèi)則是凝聚共識、提振士氣，穩(wěn)住內(nèi)部發(fā)展的信心和節(jié)奏。

很多人關(guān)心，這兩款裝備真的能在2026年與公眾見面嗎？

其實，從已公開的信息來看，轟-20和殲-36的關(guān)鍵研發(fā)節(jié)點已逐步完成，技術(shù)成熟度達到了可以“期待亮相”的階段。

先來看轟-20。2024年3月，空軍副司令王偉曾公開表示“轟-20快要來了”，2025年4月再度強調(diào)“升級改造接近尾聲”。

坊間多次曝光的飛翼布局、殲-16護航照片，與風(fēng)洞測試數(shù)據(jù)相印證。隱身性能比B-2提高30%，雷達反射面積低于0.01平方米，鐵基納米隱身涂層和S型進氣道優(yōu)化效果明顯。

動力系統(tǒng)采用WS-15發(fā)動機組合，巡航效率提升顯著。這些進展都佐證了2026年“期待亮相”不是一句口號，而是技術(shù)積累的水到渠成。

殲-36的進展同樣迅速。2024年12月26日，成飛六代機技術(shù)驗證機（編號36011）完成首飛，伴飛的是殲-20S。

2025年3月再次公開試飛，其無尾布局、DSI進氣道和三臺后燃器發(fā)動機設(shè)計，與中國航空工業(yè)展示的六代機概念高度一致。

雖然中方?jīng)]有明確稱為“六代機”，但美方空軍已將其視為六代制空平臺。AI輔助決策、有人無人協(xié)同和強大指揮能力，已經(jīng)具備六代機主流特征。

兩次試飛后，官方未刪相關(guān)報道，四川媒體和軍方視頻也視為半官方認(rèn)可。結(jié)合成飛提出的“2035年前完成六代機研制”目標(biāo)，2026年階段性公開完全符合研發(fā)規(guī)律。

“官方點名即技術(shù)成熟”，在中國軍工體系里是一條不成文的規(guī)律。每一次“期待亮相”都意味著核心技術(shù)瓶頸已被攻克，剩下的只是系統(tǒng)集成和進一步驗證。

轟-20與殲-36的意義，帶來的格局變化

現(xiàn)代空軍的競爭，早已不是單一戰(zhàn)機的比拼。轟-20與殲-36并非“各自為戰(zhàn)”，而是體系協(xié)同的核心一環(huán)。

轟-20的優(yōu)勢在于超遠航程和強大載彈量，作戰(zhàn)半徑超過5000公里，能搭載高超音速導(dǎo)彈和核巡航導(dǎo)彈，成為突破第一、二島鏈的“利刃”。

而殲-36具備超音速巡航、全向隱身和AI決策能力，可通過智能指揮無人機蜂群作戰(zhàn)，既能在轟-20出擊前清除敵方攔截，也能打擊后維持制空權(quán)。

兩者配合，形成“遠程威懾+制空掌控”的作戰(zhàn)閉環(huán)，讓中國空軍體系性戰(zhàn)力實現(xiàn)質(zhì)的躍升。

更值得一提的是，轟-20和殲-36還能與殲-20、航母艦載機體系無縫銜接，打造“空海一體”作戰(zhàn)網(wǎng)絡(luò)。

這不僅提升了亞太方向的戰(zhàn)略威懾能力，也讓中國在遠洋投送、空中巡航和區(qū)域掌控等領(lǐng)域具備了與美方平起平坐的底氣。

技術(shù)協(xié)同的帶動效應(yīng)也很明顯。鐵基納米隱身材料和WS-15發(fā)動機等關(guān)鍵技術(shù)，可向民用航空、高端材料制造等領(lǐng)域延伸，AI協(xié)同算法更是智能制造和智慧城市的技術(shù)基石。

整個航空產(chǎn)業(yè)鏈的升級，將推動中國高端制造整體水平提升，進一步打破美歐在相關(guān)領(lǐng)域的長期壟斷。

美方長期依仗F-22、F-35、B-21等先進裝備，在亞太地區(qū)形成“技術(shù)代差壓制”。

隨著轟-20與殲-36進入“期待亮相”倒計時，中美之間的空中力量代差逐漸被拉平，全球空中博弈的焦點正從“單機性能”轉(zhuǎn)向“體系協(xié)同”。

美方NGAD項目強調(diào)“全域聯(lián)合指揮”，而咱中國則通過轟-20、殲-36的協(xié)同打造“空天一體”作戰(zhàn)體系。

未來的競爭，拼的不僅是單項指標(biāo)，更是體系整合能力和智能化水平。誰能把各平臺、各兵種、各環(huán)節(jié)高效聯(lián)動，誰就能在新一輪軍備競賽中占據(jù)主動。

這種變化，也在倒逼國際社會調(diào)整戰(zhàn)略。

北約及歐洲國家可能會加快自身六代機研制，強化空中協(xié)同；印度、澳大利亞等亞太國家也會加速引進美制先進裝備，提升防空能力。東南亞國家則大概率繼續(xù)推行平衡外交，避免在中美之間選邊站。

值得一提的是，轟-20和殲-36的高超音速、核常兼?zhèn)鋵傩裕瑢⒅苯佑绊懭蜍娍卣勁懈窬?/strong>。六代機、戰(zhàn)略轟炸機等領(lǐng)域的軍控新規(guī)則，將成為未來國際安全治理的重要議題。

新的時代即將到來

有人擔(dān)心裝備升級會加劇軍備競賽，其實中國歷來堅持“防御性國防政策”，每一項高端裝備的研發(fā)和部署，都是對外部壓力的被動反應(yīng)，并非主動擴張。東風(fēng)系列導(dǎo)彈、航母等裝備的歷史發(fā)展都能佐證這一點。

此次官方的“期待亮相”表述也極為克制。沒有針對任何國家的指向性言論，沒有渲染緊張氣氛，強調(diào)的始終是“以實力維護安全與和平”。這與美國“將中國列為主要競爭對手”的高調(diào)迥然有別。

咱中國的目標(biāo)很清楚：不是爭霸，而是通過實力讓潛在風(fēng)險可控、讓地區(qū)和平更有保障。

更重要的是，這種發(fā)展路徑為全球安全治理帶來了新啟示。非霸權(quán)國家通過自主技術(shù)突破，可以實現(xiàn)自身安全，推動國際安全體系多極化。

裝備的“期待亮相”，本質(zhì)上是在降低外界對中國軍力的“未知恐懼”，也為周邊國家建立軍事溝通機制提供了契機。均衡、有效、可持續(xù)的亞太安全架構(gòu)，正是和平的關(guān)鍵支撐。

新華社、央視此次罕見發(fā)聲，給出了轟-20和殲-36“2026年期待亮相”的清晰信號。

這既不是軍備競賽的起點，也不是破壞地區(qū)和平的舉動，而是用實力回應(yīng)挑戰(zhàn)、用透明校正誤判。

轟-20補齊了空基打擊短板，殲-36引領(lǐng)六代機體系作戰(zhàn)，兩者協(xié)同，將終結(jié)中美空中代差的舊格局，推進亞太空中力量的實質(zhì)性平衡。

中國防務(wù)政策的初心沒變，始終是以防御為底線，以和平為目標(biāo)。2026年，當(dāng)轟-20飛翼劃破長空、殲-36身影定格藍天，全球看到的不是威脅，而是實力支撐下的和平底氣。

這次的“期待亮相”，不僅是中國軍工實力的里程碑，也是全球安全格局多極化的新起點。

你覺得轟-20和殲-36的協(xié)同，會讓亞太安全局勢發(fā)生哪些變化？中美空中力量的“同代對抗”，誰更占優(yōu)勢？新裝備亮相后，全球軍控談判會如何調(diào)整？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！

由于平臺規(guī)則，只有當(dāng)您跟我有更多互動的時候，才會被認(rèn)定為鐵粉。如果您喜歡我的文章，可以點個“關(guān)注”，成為鐵粉后能第一時間收到文章推送。
參考資料：
"期待轟-20和殲-36正式亮相" 新華社快看 2026年1月2日16:35