轟-6K機群出海引關注，殲-20或隨行，日稱兩架戰機身份不明

元旦過后，日本防衛省發布了監視資料，其中最引人注目的就是“沒有確認到的兩架戰斗機”。F15J升空跟蹤，但是沒有看清楚型號，也沒有鎖定目標。隨之而來的問題是：這兩架是誰？

去年12月底，中國的機隊穿越了宮古海峽，前往西太平進行訓練，之后又撤回了。總數為8架，其中殲16兩架、轟6K兩架、運9高新機兩架，另外兩架被推測為戰斗機但未確認。編隊分工明確，運9高新機承擔電子、情報支援任務，建立戰場“耳目”；殲16掛載霹靂15擔任空中防護；轟6K機翼下掛AKD20巡航導彈進行遠程打擊。此組合有效，但周邊F35增加，非隱身平臺的壓力在上升，穩妥的辦法是讓五代機壓陣。

AKD20并不陌生，2016年珠海航展上首次亮相，是陸基長劍10A的空射改進型。公開參數顯示最大射程約為1500公里，民間傳說中已經有2000+公里的升級版；全重約1.8噸；轟6K最多可以掛載四枚。埋入式進氣道類似于DSI，可以減小正面雷達反射面積，提高穩定性。缺點就是機動性和結構的復雜性。俄軍Kh101在戰場上的表現表明，面對愛國者這樣的先進防空系統，亞音速空射武器突防并不容易。

突防方式有兩種：一種是“上量”，用無人機、誘餌、低成本目標組成密集發射序列，迫使對手進行高強度攔截、快速耗彈，從而打開通道；近期俄羅斯軍隊常使用此法。其二“上質”，隱身平臺、強電子戰能力斷開對手防空、指揮系統，使對手失去組織、判斷能力。美軍戰斧可以全球長期使用，并不是因為有“導彈神”，而是因為敵人攔不住它，信息鏈被分散了。

回到國內，殲20更注重硬件，而且硬件更強大。經過南亞空戰實戰檢驗過的電子戰設備，有源相控陣雷達實力自然不用多說。與F35相比的話題很多，但是在重型五代機領域，殲20的上限也不低。五代機不但可以實現自我隱身，還可以為隊友提供隱身保護。如果殲20貼身護航、電磁環境鋪開、信息鏈剪斷的話，F15J可能會有“看不清、聽不到、傳不出”的感覺。F15J能夠看到殲16、轟6K，說明我方遮蔽沒有做到最好，如果殲20在旁邊的話，日方飛行員的壓力就會更大一些。

懸而未決的兩架戰斗機，日方使用了“推定”，即起飛監視但是沒有靠近、沒有識別、沒有鎖定。兩機從宮古海峽伴飛到西太，然后同向撤回。能遠海伴飛并且讓外軍雷達難以捕捉到的國產機型不多，很多人把票投給了殲20，這樣的判斷并不奇怪。是否屬實，官方沒有下結論。留白好，別讓輿論跑得太快。

殲16掌握空中攔截之“牌”，轟6K握住遠程打擊之“拳”，運9高新機撐起電子戰和情報收集之“耳目”。F-35也不一定就能因此取勝，空戰的關鍵并不在于隱身而是在于體系。隱身為門檻，信息鏈作支撐。掌握信息鏈的時候，對手的先進防空可能發揮不了作用；相反信息鏈被切斷之后，對手的優勢就變成了斷電的臺燈。

AKD20的問題就是群與配。群就是數量和隊形的配合，配就是無人機、誘餌、干擾以及隱身護航的搭配。給俄軍的實踐以及戰斧的應用提供一個參考。國產的重點不是單枚導彈有多強，而是整套作戰方法是否成熟：該上量的就上量，該上質的就上質，組合起來才是答案。

殲20多年來一直實行“嚴防嚴控”，外界很難找到相關細節；最近節奏有所改變，展出限制有所放松，殲20S和殲20A的量產消息頻現。“五代半”這個說法存在爭議，但是可以讀出的關鍵點就是平臺的成熟度提高了，敏感度降低了。平臺成熟自然要“出門考試”，遠海任務現身，并非為了炫耀，而是為了校準體系、了解對手反應、加強自身演練。