英國稱殲-36彈倉巨大，彌補之前短板，讓西方震撼

此前2025年3月英國《航空航天》雜志曾刊登中國第六代戰機“殲-36”的專題報道，并附帶有一張該機的剖視圖。據戰機剖視圖顯示，“殲-36”戰機無垂直尾翼、無水平尾翼、無鴨翼且彈倉巨大。這主要是其中間發動機的機背進氣道為主彈艙拐彎讓路，確保了主彈艙有足夠的深度，可以容納大尺寸的高超音速導彈，在掛載空空導彈時甚至可以實現“雙層疊加”式內置掛載。除此之外，“殲-36”還有巨大的機翼油箱，充分體現了該機的遠程作戰能力。

圖2數字標識：“11”機腹主彈艙，“12”機腹副彈艙，“21”機翼油箱

報道還對“殲-36”的性能性能參數進行了分析，包含翼展/機長為65英尺（19.81米）/74英尺（22.56米）；最大起飛重量為12.5萬磅（約56.7噸）；燃油攜帶量為5-5.5萬磅（22.68-24.95噸）；內置彈艙載荷為2萬磅（9噸）；作戰半徑可達1500海里以上（2778公里）。通過將“殲-36”和美國“B-21”進行對比，雜志認為“殲-36”的最大速度只有1.8馬赫。輕視傲慢態度盡顯！要知道，我國自主研發的首款隱身戰機殲-20最大飛行速度就已達到了2馬赫。

圖3英國《航空航天》雜志分析推測的“殲-36”隱形轟炸機性能參數

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美國《航空周刊》也報道稱，這種新型戰機采用了相對罕見的三臺發動機提供動力，“機翼下方可以看到兩個方形的進氣道，第三個進氣道位于機身上方”。同時指出，這款新型戰機的尺寸比殲-20更大，采用的雙輪主起落架表明該機的重量相當大，這些特征“反映了該機對遠續航能力和相對較大的內部空間的重視程度，相關設計便于容納非常大的燃料載荷，以及眾多的武器和傳感器。”

與中國相比，美國的第六代戰機項目則是“起了個大早，趕了個晚集”。該項目包括美國空軍的“下一代空中優勢”（NGAD）和美國海軍的F/A-XX下一代戰斗機項目。其中NGAD按計劃將在2030年左右服役，取代美國空軍現役的F-22隱形戰斗機。它采用翼身融合與無尾設計，配備兩臺新一代的自適應變循環渦扇發動機，具備超音速巡航、全向和全頻譜隱身能力。通過應用人工智能技術，提高戰斗機自身的戰場態勢感知水平，并具備與無人僚機協同作戰的能力。

圖6美國NGAD戰斗機概念圖（資料圖）

美國空軍原本打算在2024年底之前就“下一代空中優勢”（NGAD）計劃作出決定，但這一項目卻在2024年8月被官方按下暫停鍵，并進行重新審查。據“參考消息網”此前援引《防務新聞》周刊網站消息報道稱，項目暫停的原因有多方面，其中單價飆升是導致NGAD中途停擺的最直接原因。由于NGAD采用大量新技術，單機成本接近3億美元，幾乎相當于現役F-35戰機的3倍，這使得NGAD戰機項目陷入成本暴漲的困境。

圖7美國諾·格公司將B-21戰略轟炸機歸為第六代戰機，未來美國空軍可能將賦予該機爭奪制空權的任務，作為超遠程空空導彈的“武庫機”

到了2025年10月，據路透社消息，有美國官員和知情人士透露，經過數月的拖延，五角大樓最早將于當月選定一家國防公司來設計和制造海軍的下一代隱形戰機。報道指出，波音公司和諾斯羅普?格魯曼公司正在競爭生產這款名為F/A-XX的飛機。不過，由于“貿易關稅戰”導致中方出臺的稀土反制措施，使得美國“六代機”項目的推進受到了影響。畢竟美方戰機的制造離不開中方的稀土，即使美歐早就尋找可以在稀土這種關鍵材料上替代中國的方案，但依然擺脫不了中國在稀土供應鏈上難以撼動的地位。

圖8美國新一代戰機F-47概念圖

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要知道，一旦轟-20和殲-36正式亮相，將對亞太乃至全球的軍事戰略格局產生深遠影響。當前地緣政治競爭與局勢動蕩加劇的背景下，特別是美國的霸權主義、單邊主義等強盜行徑，使得我們深刻體會，國際規則背后，沒有所謂的“公平”，只有實力才是硬道理；只有足夠強大的實力，才能爭取到對等的尊重和話語權。

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