“公海抓船”這四個(gè)字,聽起來像老電影,卻在北京時(shí)間1月7日真刀真槍上演。美方說:這不是俄羅斯船,是“幽靈船隊(duì)”換皮;俄方回:掛旗合法,登船就是海盜。兩邊嘴仗沒打完,船員已經(jīng)被押往弗吉尼亞,油艙里那批委內(nèi)瑞拉原油成了扣押室里的“物證”。
現(xiàn)場畫面?別急著轉(zhuǎn)發(fā)黑鷹索降,那段是去年10月航母訓(xùn)練舊片,路透早把假料錘死。真正的攔截發(fā)生在冰島與英國之間,兩艘美國驅(qū)逐艦一路貼身盯梢,英國偵察機(jī)高空補(bǔ)位,海岸警衛(wèi)隊(duì)突擊隊(duì)才登船。沒有火光四射,卻步步殺機(jī)——船在公海,誰拳頭硬誰寫規(guī)則。
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俄外交部把《聯(lián)合國海洋法公約》拍在桌上,強(qiáng)調(diào)“和平通過、不得動(dòng)武”。可美國制裁律師團(tuán)翻出的條款更繞:先認(rèn)定船“無國籍”,再扣“違禁貨”,最后把船員當(dāng)“證人”保護(hù)起來。法律條文成了雙方互擲的板磚,沒人在乎板磚砸的是誰家的玻璃。
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更微妙的是時(shí)間點(diǎn)。同一天,美國在加勒比海順手牽了另一艘“黑船”M/T Sophia,一北一南,信號(hào)明確:制裁不是紙面警告,是敢出海就敢抓。莫斯科除了召見代辦、喊“危險(xiǎn)先例”,手頭能打的牌其實(shí)有限——黑海艦隊(duì)若真沖進(jìn)大西洋護(hù)航,就是升級(jí);不跟進(jìn),面子掛不住。進(jìn)退之間,油輪成了棋盤上的小卒。
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船員們最尷尬。水手只想靠碼頭拿工資,如今卻夾在安理會(huì)兩常的夾縫里。美方說“可能起訴”,俄方說“盡快回家”,律師費(fèi)和回家路一樣長。他們的故事提醒所有跑船人:當(dāng)大國把制裁推到地平線外,貨輪再大也只是浮動(dòng)的籌碼。
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故事還沒完。Marinera被拖進(jìn)港口后,保險(xiǎn)公司忙著甩鍋,船東公司層層轉(zhuǎn)手套殼,最后多半又冒出一艘新船名、新船旗,繼續(xù)裝油。制裁與規(guī)避的貓鼠游戲不會(huì)停,只是下次換片海域,換批船員,再上一次頭條。
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